Manutenzione
Prima di procedure allo smontaggio, verificare che l’estremità
bagnata sia stata sterilizzata.
Rotazione della testa della pompa
(Vedere i diagrammi riportati nella ribalta interna)
1. Spingere in giù il fermaglio e smontare il coperchio posteriore
2. A questo punto saranno esposte le teste dei bulloni interni
3. Allentare tutti e quattro i bulloni di fissaggio
4. Smontare i bulloni e afferrare fermamente l’unità motore
5. Far ruotare la testa della pompa fino a raggiungere la posizione
desiderata
6. Esempio delle capacità rotatorie della pompa
7. Rimontare tutti e 4 i bulloni interni e stringerli a fondo
8. Rimontare il coperchio posteriore
Rotazione delle aperture
(Vedere i diagrammi riportati nella ribalta interna)
1. Allentare il collare usando una chiave a brugola
2. Togliere il collare
3. Far ruotare l’apertura fino a raggiungere la posizione desiderata
4. Esempio delle capacità rotatorie della pompa
5. Rimontare il collare e stringerlo a fondo
AVVERTENZA: Staccare sempre la pompa
dall’alimentazione elettrica.
AVVERTENZA: Se il fusibile continua a guastarsi,
non montarne uno più grande o collegare i termi-
nali a carta argentata o filo metallico. La mancata
osservazione di questo requisito potrebbe costi-
tuire pericolo d’incendio per via del surriscalda-
mento dei cavi.
Pannello di
distribuzione
con
protezione
contro i
sovraccarichi
FILO
ARANCIONE
FILO
NERO
FUSIBILE
APERTURA DI USCITA
APERTUR
A DI
ENTRATA
Schema dei collegamenti
BATTERIA
Consumo Dimensioni
Dimensioni fili*
N° modello
Tensione
massimo Massime
Lunghezza
fusibile
AWG
mm
2
massima
50890-1000
12V
8A
10A
14
2.5
4.5m (15ft)
14
2.5
9.0m (30ft)
50890-1100
24V
2.5A
5A
14
2.5
4.5m (15ft)
14
2.5
9.0m (30ft)
* Per le installazioni più lunghe impiegare cavi di dimensioni più grosse
Controllare periodicamente tutti i collegamenti elettrici,
soprattutto nelle zone affette da acqua di mare. La corrosione
può infatti provocare perdite di rendimento o, in casi estremi, il
mancato funzionamento. Il motore dovrà essere protetto con
uno spray anticorrosione, avendo cura di eliminare tutte le
eventuali tracce di ruggine e di riverniciare il motore.
Istruzioni di cablaggio
G
Effettuare tutti i collegamenti elettrici in luoghi asciutti. I
collegamenti realizzati negli ambienti umidi dovranno essere
opportunamente sigillati per evitare la corrosione.
G
Proteggere il circuito con fusibile nominale o con un
interruttore di circuito nel filo rosso positivo (+) il più vicino
possibile alla fonte di alimentazione.
G
Collegare il filo nero del motore al terminale negativo (-)
della batteria.
G
L’insufficienza di tensione in corrispondenza dei terminali del
motore con la pompa in funzione (a non meno del 10%
sotto la tensione nominale a pieno carico) dovuta alle
batterie parzialmente scariche o a dimensioni insufficienti
dei cavi potrebbe provocare lo scatto dei fusibili, il mancato
avviamento o lo scarso rendimento della pompa.
