ITC IJS2000, Руководство оператора

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FRANÇAIS
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2. Assurez-vous que les accessoires du véhicule sont éteints : éclairage, climati -
sation, chauffage, radio, etc.
3. Pour une puissance maximale, assurez-vous que tous les interrupteurs du pan -
neau de commande du survolteur sont à la position d’arrêt (« O »).
MISE EN GARDE :
=
Portez des vêtements et des lunettes de protection.
=
Ne chargez pas une batterie dont un électrolyte est gelé.
=
Les pinces de survoltage sont toujours conductrices. Ne laissez pas les pinces
se toucher ou toucher à un morceau de métal en même temps.
=
Il est dangereux de travailler près d’une batterie d’accumulateur au plomb. Les
accumulateurs génèrent des gaz explosifs dans le cadre de leur fonctionnement
normal. Ne vous mettez pas face à l’accumulateur pendant le branchement.
Restez aussi loin que possible d’un accumulateur en chargement.
4. Posez l’appareil de survoltage sur une surface plane, à l’intérieur du comparti -
ment du moteur. Assurez-vous qu’il soit stable et à une distance permettant
d’atteindre la borne positive de la batterie à l’aide de la pince de survoltage
rouge. Assurez-vous que l’appareil ne pourra pas tomber sur les courroies, les
lames de ventilation ou autre pièce mobile au moment où le démarrage fera
bouger le véhicule.
5. Pour enlever les pinces des écrans de sécurité, soulevez-les vers le haut et
déplacez-les à l’extérieur pour les décrocher, et les abaissent alors.
6. Branchez bien la pince de survoltage positive (+) rouge ( N, fig.1 et 2 ) à la
borne positive (+) correspondante de la batterie déchargée du véhicule. Évitez
que la pince de survoltage positive (+) rouge ne touche à toute autre pièce
du véhicule, autre que à la borne positive de la batterie. Cette situation pour -
rait entraîner un court-circuit momentané dans la batterie ou dans le système
électrique, causant des dommages coûteux à l’équipement électronique du
véhicule.
7. Branchez bien la pince de survoltage négative (-) noire ( C, fig.1 et 2 ) à un
point de mise à la terre, comme le métal du moteur ou le châssis du véhicule,
aussi loin que possible de la batterie.
MISE EN GARDE : NE BRANCHEZ PAS l a pince négative (-) de couleur noire
à la borne négative de la batterie. Le branchement à la borne négative de la
batterie peut causer des flammèches près des gaz naturels explosifs de la bat -
terie et entraîner une explosion dangereuse. Une fois les câbles branchés, ne
secouez pas les pinces dans le but d’effectuer un meilleur branchement. Cela
pourrait causer des flammèches, puis une explosion.
7. Démarrez votre véhicule.
MISE EN GARDE : Faites attention aux pièces mobiles, telles les courroies,
poulies ou lames de ventilation, se trouvant dans le compartiment du moteur :
elles pourraient vous blesser.
8. Débranchez d’abord la pince négative noire. Remettez-la dans son écran de
sécurité, qui porte la marque (-) pour « négative ». Insérez-la dans l’écran de
sécurité et montez-la sur la crochet à la côté de la boitier.
9. Débranchez ensuite la pince positive rouge. Remettez-la dans son écran de
sécurité, qui porte la marque (+) pour « positive ».
REMARQUE : Si votre véhicule ne démarre pas en 10 secondes, laissez la bat -
terie interne du système de survoltage refroidir pendant 3 minutes avant de
tenter un nouveau démarrage du véhicule.
REMARQUE: Si la batterie de votre véhicule est trop faible pour allumer le témoin
de démarrage, branchez l’appareil de survoltage à la batterie pendant 10 à
20 minutes avant de tenter à démarrer la véhicule.
MISE EN GARDE : NE FAITES PAS fonctionner d’accessoires de 12 volts sur le
système de survoltage pendant que vous tentez de faire démarrer un véhicule.
PROCÉDURES D’UTILISATION
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