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SE5M24

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ANLEITUNG

 

SE5M24

DE

Diese Anleitung vor Montage und An-

schluss des Produktes bitte durchlesen

Ventilstellantrieb für 0(2)...10 V-Ansteuerung

SE5M24 ist ein Stellantrieb für die Ansteuerung von AB Industriet-
echnik Ventilen (VFG2, VFG3, VFD2, VFD3, VFDH bis zu DN80). 
Der Stellantrieb ist mit automatischer Hubanpassung und Handbe-
dienung ausgestattet.

Technische Daten

Versorgungsspannung 

 

24 V AC ±15 %, 50/60 Hz,  

 

 

 

oder 24 V DC ±15 % 

Stellsignal 

 

 

0(2)...10 V DC 

Leistungsaufnahme 

 

Max. 4,5 W 

Hubweg 

 

 

10...30 mm 

Laufzeit 

 

 

1.5 s/mm 

Stellkraft  

 

 

500 N 

Umgebungstemperatur 

 

0...50ºC

 

Lagertemperatur  

  -40...80°C 

Umgebungsfeuchte 

 

10...90 % rel.F. 

Abmessungen (BxHxT) 

 

150 x 253 x 85 mm 

Schutzart 

 

 IP54

Installation

Ventilspindeladapter und Ventilhalsadapter anbringen, falls sie 
noch nicht am Ventil montiert sind. Ventilspindel so weit wie 
möglich herausziehen. 
Bügelschraube (U-Bügel) vom Joch des Stellantriebs abnehmen. 
Ventilspindel in das Joch einführen. Dabei sicherstellen, dass 
der Spindeladapter im Loch der Kupplung an der Antriebsstange 
einrastet.
Die Nut auf dem Ventilhalsadapter muss in einer Höhe mit den 
Bohrungen für die Bügelschraube (am Stellantrieb) sein. Falls die 
Antriebsstange dafür bewegt werden muss, den mittleren Teil des 
Handbedienknopfes eindrücken, bis er einrastet. Im Uhrzeigersinn 
drehen, um die Stange auszufahren, und gegen den Uhrzeigersinn, 
um die Stange einzufahren (siehe Handbedienung). Bügelschraube 

anbringen, wenn sich das Ventil in der korrekten Position befindet. 

Muttern anziehen, bis das Ventil vollkommen fest ist. 
Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Einbaulagen

90º

90º

Anschluss

24 V AC/DC 

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

6

Ov

er

ride 

in

pu

t

Y    0(2)...10 V DC

Control signal from 

controller 

U    0...10 V DC

Measuring voltage 

for position indication 

Signal neutral

Y

U

B

M

G0

G

Hubweg- und Enpunktkalibrierung

Eine Hubweg- und Endlagenkalibrierung wird nicht benötigt, da bei 
Erreichen der Endlage eine Stellkraft generiert wird. Erreicht diese ein 
vorbestimmtes Niveau, stoppt ein Endlagenschalter automatisch den 
Antriebsmotor.

Übersteuerung

Bei Aktivierung des Übersteuerungseingangs wird das Ventil zwangswei-
se ganz geöffnet.

Handbedienung

Die Ventilstellung kann manuell eingestellt werden, indem der mittlere 
Teil des Drehknopfes heruntergedrückt wird, bis er einrastet (1 in der 
Abbildung). Danach kann die Ventilstellung durch Drehen des Knop-
fes verstellt werden (2 in der Abbildung). Im Uhrzeigersinn wird die  
Antriebsstange nach unten, und gegen den Uhrzeigersinn nach oben 
bewegt. 
Für erneuten Normalbetrieb den Knopf drehen, bis er in einer Linie 
mit dem Text „Auto“ (auf dem Gehäuse) ist. Danach auf den äußeren 
Rand des Knopfes drücken (3 in der Abbildung). Der mittlere Teil wird 
dann entsperrt, und der Stellantrieb schaltet wieder in Normalbetrieb 
um.
Hinweis: Nach Handbedienung wird der Stellantrieb immer den Null-
punkt abgleichen.

DIP-Schalter

Der Stellantrieb verfügt über 5 DIP-Schalter zur Einstellung ver- 
schiedener Funktionen. In der folgenden Tabelle werden die Ein- 
stellungen der DIP-Schalter beschrieben. 
Änderungen der Einstellungen sind erst ab dem nächsten Einschal-
ten gültig.

1 (On)

0 (Off)

SW1

Schließpunkt unten

Schließpunkt oben 
(WE=Werkseinstellung)

SW2

Y = 2...10 V DC

Y = 0...10 V DC (WE)

SW3

Invertierte Stellrichtung

Normale Stellrichtung (WE)

SW4

Y-Signal-Splittung entspre-
chend Einstellung an SW5

Keine Splittung (WE)

SW5

5(6)...10 V = 0...100 %

0(2)...5(6) V = 0...100 % (WE)

SW1 Wirkrichtung des Ventils

On:  Das Ventil ist geschlossen, wenn sich die Spindel in der 

niedrigsten Position befindet. 

Off:  Das Ventil ist geschlossen, wenn sich die Spindel in der höchs-

ten Position befindet.

Содержание SE5M24

Страница 1: ...V DC Measuring voltage for position indication Signal neutral Y U B M G0 G Stroke and endpoint calibration Stroke and endpoint calibration is not necessary due to a construction utilizing endpoint stops When the valve reaches the endpoint a force is generated Once the force of the actuator reaches a predefined level the limit switch automatically halts the drive motor Override Activation of the ov...

Страница 2: ...o the requirements of the EMC Directive 2004 108 EC through product standards EN 60730 1 2000 and EN 60730 2 14 1997 RoHS This product conforms with the Directive 2011 65 EU of the European Parliament and of the Council Contact AB Industrietechnik Srl Via Julius Durst 70 39042 Bressanone BZ Italy Tel 39 0472 830626 Fax 39 0472 831840 www industrietechnik it info industrietechnik it i ISTRUZIONI SE...

Страница 3: ...ove impostazioni saranno valide a partire dalla successiva accen sione dell attuatore 1 On 0 Off SW1 Perno in basso con valvola chiusa Perno in alto con valvola chiusa FS impostazione di fabbrica SW2 Y 2 10 V CC Y 0 10 V CC FS SW3 Funzionamento inverso Funzionamento diretto FS SW4 Segnale Y suddiviso secon do impostazione di SW5 Nessuna funzione di suddivisione FS SW5 5 6 10 V 0 100 0 2 5 6 V 0 10...

Страница 4: ...e consommée 4 5 W max Course 10 30 mm Temps de course 1 5 s mm Force 500 N Température ambiante 0 50 C Température de stockage 40 80 C Humidité ambiante 10 90 HR Dimensions LxHxP 150 x 253 x 85 mm Indice de protection IP54 Installation Si ce n est pas déjà fait montez la tige et l adaptateur sur la vanne Tirez la tige au maximum Retirez l attache en U de l actionneur Insérez la tige de la vanne da...

Страница 5: ... actionneur ferme la vanne quand le signal de commande augmente Off Fonctionnement direct L actionneur ouvre la vanne quand le signal de commande augmente SW4 Fonction split On Fonction split active Deux actionneurs peuvent partager un même signal de commande et travailler en séquence Off Fonction split inactive SW5 Plage de fonctionnement avec la fonction split On 5 10 V 0 100 6 10 V quand SW2 On...

Страница 6: ...ler U 0 10 V DC Measuring voltage for position indication Signal neutral Y U B M G0 G Hubweg und Enpunktkalibrierung Eine Hubweg und Endlagenkalibrierung wird nicht benötigt da bei Erreichen der Endlage eine Stellkraft generiert wird Erreicht diese ein vorbestimmtes Niveau stoppt ein Endlagenschalter automatisch den Antriebsmotor Übersteuerung Bei Aktivierung des Übersteuerungseingangs wird das Ve...

Страница 7: ...nstellungen während des Testlaufs geändert Die neuen Einstellungen sind ab dem nächsten Einschalten gültig Stetiges rotes und grünes Licht Endlage erreicht Rotes langsam blinkendes Licht Betriebsmodus Übersteuerung Stetiges rotes Licht Fehlfunktion entweder inkorrekte Installation oder fehlender Hubweg Endlagenanzeige An der Konsole des Stellantriebs befinden sich eine rote und eine blaue Endlagen...

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