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DE
| Gebrauchsanweisung
8. Falls erforderlich, spannen Sie die Kette mit gelo-
ckerten Muttern nochmals nach.
WICHTIG
Es ist sehr wichtig, die richtige Kettenspannung aufrecht
zu erhalten. Schnelle Abnutzung der Führungsschiene
oder der Kette können leicht durch unsachgemäße
Spannung verursacht werden. Vor allem, wenn Sie eine
neue Kette verwenden, achten Sie auf gute Wartung, da
sie sich bei der ersten Verwendung ausdehnt.
6. Kraftstoff und Kettenöl
Kraftstoff
Verwenden Sie ein 2-Takt-Öl, das ausdrücklich für luftge-
kühlte 2-Takt-Benzinmotoren vorgesehen ist.
EMPFOHLENES MISCHVERHÄLTNIS:
BENZIN 40 : ÖL 1
Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverbleitem
Benzin zertifiziert.
WARNUNG
Benzin ist sehr leicht entflammbar. Ver
-
meiden Sie das Rauchen oder bringen
Sie keine Flammen oder Funken in die
Nähe von Kraftstoff. Stellen Sie sicher,
dass der Motor ausgeschaltet und vor
dem Tanken abgekühlt ist. Wählen Sie
freien leeren Boden für die Betankung
und entfernen Sie sich mindestens 3 m
(10 Fuß) vom Ort der Betankung, bevor
Sie den Motor starten.
WICHTIG
1. KRAFTSTOFF OHNE 2-TAKTÖL (REINES BENZIN)
– wird sehr schnell schwere Schäden an den Innen-
teilen des Motors verursachen.
2. ÖL FÜR 4-TAKT-MOTOREN oder WASSERGE-
KÜHLTE 2-TAKT-MOTOREN
– kann die Zündker-
zen verschmutzen, den Auspuff zusetzen oder den
Kolben blockieren.
WIE MAN KRAFTSTOFF MISCHT
Tabelle für Treibstoffmischung
Benzin
2-Takt-Öl / 40:1
1 Liter
25 ml
5 Liter
125 ml
1. Messen Sie die Mengen von Benzin und zu mischen-
dem Öl ab.
2. Gießen Sie etwas Benzin in einen sauberen, zuge-
lassenen Kraftstoffbehälter.
3. Gesamtes 2-Takt-Öl zuschütten und gut schütteln.
4. Restliches Benzin zuschütten und mindestens eine
Minute gut schütteln.
5. Bringen Sie einen klaren Hinweis außen am Behälter
an, um zu vermeiden, es mit Benzin oder anderen
Behältern zu verwechseln.
Kettenöl
Verwenden Sie ganzjährig spezielles
Sägekettenöl.
HINWEIS
Verwenden Sie kein Altöl oder regeneriertes Öl, das die
Ölpumpe beschädigen kann.
7. Betrieb
Starten des Motors
1. Lösen und entfernen Sie die Kraftstoff- und Ket-
tenöltankdeckel. Legen Sie die Deckel auf einem
staubfreien Platz ab.
2. Gießen Sie Kraftstoff in den Kraftstofftank, bis zu
80 % seines Fassungsvermögens, und Kettenöl in
den Öltank.
3. Befestigen Sie die Kraftstoff- und Öltankdeckel si-
cher und wischen Sie ausgetretenen Kraftstoff von
der Maschine ab.
1) Öl
2) Kraftstoff
4. Stellen Sie den Schalter in die „I“ Position.
3) Motor-Schalter
Содержание IPCS 46
Страница 73: ...1 RU 1 2 2 4 3 5 4 5 5 7 6 8 7 9 8 11 9 13 10 15 11 16 12 16 13 16 14 17 15 18 16 18 80 dB A...
Страница 74: ...2 RU 1...
Страница 75: ...3 RU...
Страница 76: ...4 RU 2 13 12 1 2 3 4 5 6 11 10 9 8 7 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14...
Страница 77: ...5 RU 3 a MIX GASOLINE b c O d e MAX MIN f H L g h g LWA 4 1 2 3 4 5...
Страница 78: ...6 RU 6 10 3 7 8 30 10 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20...
Страница 79: ...7 RU 1 2 3 4 5 6 7 5 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3 1 4 5 6 7 12 15 Nm 8...
Страница 80: ...8 RU 1 1 6 40 1 3 10 1 2 4 2 40 1 1 25 5 125 1 2 3 4 5...
Страница 81: ...9 RU 7 1 2 80 3 1 2 4 I 3 5 6 4 7 8 9 10...
Страница 82: ...10 RU 1 1 2 3 1 H L H 1 4 L 1 4 2 3 T 4 H 1 2 L 3 H 1 2 3 4 1 2...
Страница 83: ...11 RU 1 2 1 8 1 2...
Страница 84: ...12 RU 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 A B 1 2 3 4...
Страница 85: ...13 RU 9 1 2 1 3...
Страница 86: ...14 RU 1 2 3 4 1 2 a b 1 3 2 4 0 65 mm NHSP LD L8RTF 5...
Страница 87: ...15 RU 3 4 5 6 7 6 10 IPCS 46 Oregon 91P 061X 4 0 mm 30 91P 0 1 2 3 3...
Страница 88: ...16 RU 4 5 6 7 1 2 3 4 IPCS 46 Oregon 180SDEA095 IPCS 46 Oregon 91P061X 11 1 2 3 4 12 13 24 12...
Страница 89: ...17 RU 14 1 2 3...