Ikra IBF 25-1, Руководство по эксплуатации

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FR | Manuel d’utilisation
AIGUISAGE DE LA LAME DU FIL DE COUPE
1. Enlevez la lame (E) de la chape de protection (F) (ill.
41).
2. Fixez la lame dans un étau. Aiguisez la lame à l’aide
d’une lime plate. Limez avec prudence pour respec-
ter l’angle d’aiguisage. Ne limez toujours que dans
une direction.
TRANSPORT
• Si le transport de la machine doit s’effectuer à bord
d’un véhicule, celle-ci doit être positionnée de ma-
nière à ne représenter aucun danger et doit être fixée
solidement.
• Pendant le transport, veillez à ce que de l’essence
ne s’échappe pas. Évitez tout dommage et blessure.
• Pendant le transport et le stockage de l’appareil, la
protection de la lame (protection de la chaîne) doit
être placée.
ENTREPOSAGE
1. Conformez-vous à toutes les instructions d’entretien
précédentes.
2. Nettoyez impeccablement le coupe-bordures et
graissez les parties en métal.
3. Videz le réservoir de carburant et revisser le cou-
vercle.
4. Lorsque le réservoir est vide, démarrez le moteur.
5. Laissez tourner le moteur à vide jusqu’à ce qu’il s’ar-
rête pour vider le carburant restant du carburateur.
6. Laissez refroidir le moteur (environ 5 minutes).
7. Dévisser la bougie avec une clé pour bougie.
8. Mettez une cuillère à café d’huile pure pour moteur à
2 temps dans la chambre de combustion. Tirez plu-
sieurs fois lentement sur la corde de démarrage pour
bien répartir l’huile à l’intérieur du moteur. Replacez
la bougie.
9. Entreposez l’appareil dans un endroit frais et sec, à
l’abri de flammes ouvertes et de sources de chaleur
telles que les chauffe-eau instantanés, des chau -
dières à huile, etc…
REMISE EN SERVICE
1. Retirez la bougie.
2. Tirez rapidement sur la corde de démarrage afin d’en -
lever l’huile restante de la chambre de combustion.
3. Nettoyez la bougie et vérifiez la distance des électro -
des. Si nécessaire, remplacez la bougie.
4. Préparez l’appareil à la mise en service.
5. Remplissez le réservoir avec le bon mélange de car-
burant et d’huile. Voir chapitre “Carburant et huile” .
REPARER LES PANNES DU MOTEUR
PROBLEME CAUSE EVENTUELLES CORRECTION
Le moteur ne démarre pas, Mauvais démarrage Veuillez observer les conseils du
présent mode d’emploi. ou il démarre, mais s’arrête
Carburateur mal réglé Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Bougie encrassée Nettoyer/régler ou remplacer la bougie.
Filtre à carburant bouché. Remplacez le filtre à carburant.
Le moteur démarre mais ne Mauvaise position du levier de Placez le levier sur RUN (Service)
fonctionne pas à pleine puissance starter
Grille à étincelles encrassée. Remplacez la grille à étincelles.
Filtre à air encrassé Retirer, nettoyer et replacer le filtre à air.
Carburateur mal réglé Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Le moteur a des ratés. Carburateur mal réglé Faites régler le carburateur par un
service après-venteautorisé
Puissance insuffisante en cas de charge.
Moteur tourne irrégulièrement. Bougie mal réglée. Nettoyer, régler ou remplacer la bougie.
Dégagement excessif de fumée Carburateur mal réglé Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Mélange inadéquat de Utilisez le bon mélange de carburant
carburant. (rapport 40:1).