IKH AWD3855, Инструкция по эксплуатации

Страница: 7 / 29

9. Jatkettaessa vinssin vaijeria, varmista, että aina vähintään VIISI (5) vaijerikierrosta jää rummulle.
Tämän laiminlyönti voi johtaa vaijerin irtoamiseen rummulta kuormituksen aikana ja aiheuttaa
vakavia henkilötapaturmia tai omaisuusvahinkoja.
10. Kaikki vinssit ovat varustettuja punaisella vaijerimerkinnällä, joka osoittaa sen, että 5 vaijerikierrosta
on jäljellä vaijerirummulla; kun tämä merkki ilmestyy klyysirullien kohdalle, operaatiota ei pitäisi
yrittää tämän merkinnän ohi.
11. Koska suurin vetovoima saavutetaan vinssin sisimmällä vaijerikerroksella, on suositeltavaa vetää
auki niin paljon vaijeria kuin mahdollista raskaita vetoja varten; kuitenkin sinun on jätettävä
vähintään 5 vaijerikierrosta rummulle, punaiseen vaijerimerkintään saakka. Jos tämä ei ole
järkevää, käytä avopylpyrää ja kaksinkertaista vaijerikokoonpano.
12. Siisti, tiukka kelaus estää vaijerin sekoittumisen, joka tapahtuu, jos vaijeri on kuormitettu ja se
pääsee litistymään. Jos tämä tapahtuu, käytä vinssiä vaihtelevasti sisään ja ulos. Älä yritä
muokata puristunutta vaijeria, kun se on kuormituksen alaisena; vapauta se löysänä käsin
13. Käytä pyöriin pölkkyjä, jos ajoneuvo on kallistunut.
14. Akku:
Varmista, että akku on hyvässä kunnossa. Vältä kosketusta akkuhapon tai muiden vieraiden
aineiden kanssa. Käytä aina suojalaseja, kun työskentelet akun ympärillä. Käytä moottoria, kun
käytät vinssiä akun tyhjentymisen estämiseksi.
15. Vinssin vaijeri:
Varmista, että vaijeri on hyvässä kunnossa ja se on asianmukaisesti kiinnitetty.
Älä käytä vinssiä, jos vaijeri on hankautunut.
Älä siirrä ajoneuvoa vetääksesi kuormaa.
Älä vaihda vaijeria lujuudeltaan heikompaan vaijeriin.
Vaijerin käyttöikä on suoraan verrannollinen käyttöön ja sen kunnossapitoon. Vaijeri on kelattava
rummulle jokaisen käyttökerran jälkeen vähintään 230 kg kuormalla tai uloimmat kierrokset
vetäytyvät sisään sisempiin kierroksiin ja vaijeri kärsii vakavia vaurioita kelauksen aikana. Vinssin
ensimmäisen käyttökerran tulisi olla tutustumisajo rauhallisessa, ei- pelastus- tilanteessa. Kelaa
vaijeri ulos kunnes punainen vaijerimerkintä ilmestyy näkyviin (noin viisi vaijerikierrosta rummulla)
ja vinssaa vaijeri takaisin rummulle of 230 kg tai sitä suuremmalla kuormalla kuormitettuna. Tämä
jännittää ja venyttää hieman uutta vaijeria ja luo kireän vaijerikierroksen rummun ympäri. Tämän
toimenpiteen laiminlyönti voi johtaa vaijerin vaurioitumiseen ja lyhentää vaijerin käyttöikää.
Kun vaijeri on vaihdettu, laita kierteisiin pisara kierrelakkaa, joka tiivistää kierteet ja estää
vuotamisen. Kiristä puristusruuvi riittävästi mutta älä kiristä sitä liikaa. Puristuskierre estää ruuvin
löystymisen rasittavissa olosuhteissa.
Kun vaihdat teräsvaijerin, varmista ensin, että olet irrottanut vinssikaapelin akun ”+” (positiivisesta)
navasta ja kytkenyt irti kytkimen siirtämällä kytkinkahva asentoon “OUT”.
16. Älä yritä ylittää vinssin vetorajoituksia.
17. Älä aja ajoneuvollasi avustaaksesi vinssiä. Ajoneuvon liike yhdistettynä vinssin käyttöön voi
ylikuormittaa vaijerin, itse vinssin tai voi aiheuttaa vahingollisia iskukuormia.
18. Iskukuormat ovat vahingollisia vinssauksen aikana! Iskukuorma tapahtuu, kun vaijeriin kohdistuu
äkillisesti kasvanut kuormitus. Takaisin rullaava ajoneuvo löysällä vaijerilla voi aiheuttaa
vahingollisen iskukuorman.
19. Tässä ohjekirjassa kuvattu vinssi on puhtaasti ajoneuvoon tai veneeseen asennettava ja ei-teollisiin
sovelluksiin tarkoitettu.
20. Älä käytä vinssiä nostosovelluksiin vaadittujen nostoturvallisuustekijöiden ja - ominaisuuksien takia.
21. Älä käytä vinssiä henkilöiden nostoon, tuentaan tai muihin henkilöiden siirtotarkoituksiin.
22. Älä käytä koskaan sähkökäyttöistä vinssiä bensiiniasemalla tai missään paikassa, jossa esiintyy
räjähdysherkkiä bensiinikaasuja.
23. Tämä vinssi käyttää DC- virtaa.