1. Estacione el producto sobre un suelo nivelado y
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.
2. Elimine toda la suciedad alrededor del tapón del
depósito de aceite.
3. Quite el tapón del depósito de aceite y la varilla
de nivel.
4. Coloque la extensión de drenaje de aceite (B) en
el chasis, debajo del tapón de drenaje de aceite
(A).
A
B
5. Coloque un recipiente debajo de la extensión de
drenaje de aceite.
6. Quite el tapón de drenaje de aceite con una llave
de vaso.
7. Deje que el aceite del motor caiga en el
recipiente.
8. Quite la extensión de drenaje de aceite.
9. Instale el tapón de vaciado de aceite. Apriete el
tapón de drenaje de aceite a 17 Nm (13 lb-ft).
PRECAUCIÓN:
No apriete
demasiado el tapón de drenaje de
aceite.
10. Llene con aceite de motor nuevo y compruebe
el nivel del mismo. Consulte
nivel de aceite del motor en la página 195
.
11. Coloque el tapón del depósito de aceite y la
varilla de nivel.
Nota:
Para desechar de forma segura el aceite de
.
Sustitución del filtro de aceite del motor
ADVERTENCIA:
Utilice guantes
protectores. Si se derrama aceite del
motor sobre el cuerpo, lávese con agua
y jabón.
1. Vacíe el aceite de motor del depósito de aceite.
Consulte la sección
.
2. Gire el filtro de aceite del motor hacia la
izquierda para extraerlo.
3. Lubrique ligeramente la junta de goma del nuevo
filtro de aceite con aceite de motor nuevo.
4. Para instalar el filtro de aceite nuevo, gírelo
hacia la derecha hasta que la junta de goma se
asiente correctamente y, a continuación, apriete
media vuelta más.
5. Llene el depósito de aceite con aceite de motor
.
6. Arranque el motor y déjelo a ralentí durante
3 minutos.
7. Detenga el motor y asegúrese de que no haya
fugas de aceite en el filtro de aceite.
Nota:
Si hay fugas de aceite, vuelva a apretar
el filtro de aceite.
8. Añada más aceite de motor al depósito de aceite
para reponer el aceite que ha absorbido el filtro
de aceite nuevo.
Para limpiar el filtro de aire
El motor no funcionará correctamente si el filtro
de aire está sucio. Si usa el producto en entornos
polvorientos, limpie el filtro de aire con más
frecuencia.
Limpieza de la malla de aire
Nota:
La malla de aire se debe mantener
libre de suciedad para evitar dañar el motor por
sobrecalentamiento.
• Limpie la malla de aire con un cepillo de alambre
o con aire comprimido para eliminar la suciedad.
Mantenimiento del sistema de refrigeración
del motor
Nota:
El motor puede recalentarse y sufrir daños
si la malla de hierba está obstruida, si las aletas
de refrigeración están sucias u obstruidas, si se ha
retirado la carcasa del soplador, etc.
• Asegúrese de que la malla de hierba, las
aletas de refrigeración y cualquier otra superficie
exterior del motor estén limpias en todo
momento.
• Tras 100 horas de funcionamiento (o con más
frecuencia en un entorno muy polvoriento o
con mucha contaminación), retire la carcasa
del soplador y otros componentes del sistema
de refrigeración del motor. Limpie las aletas
de refrigeración y las superficies exteriores
según sea necesario. Instale correctamente los
componentes del sistema de refrigeración del
motor.
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