Assemblage
(Suite)
2. Pour les roues de diamètre de 15,24
cm - 20,32 cm, passer le boulon à
épaulement à travers le trou inférieur
de l’axe du réservoir et bien le serrer
avec l’écrou de serrage. Pour les roues
de diamètre de 25,40 cm, passer le
boulon à épaulement à travers le trou
supérieur sur l’axe du réservoir et bien
le serrer avec l’écrou de serrage.
Répéter au sens opposé.
RANGEMENT VERTICAL OPTIONNEL
FER DE MISE À LA TERRE
1. Pousser le bouchon de plastique à
l’extrémité d’un tube de 2,54 cm.
2. Assembler la poignée dans le tube tel
que décrit sous l’assemblage du
manche.
3. Assembler le tube au réservoir tel
qu’indiqué sous la figure 8. Fixer le
tube avec des boulons de serrage de
7,94 mm. Resserrer bien avec les
écrous de serrage de 7,94 mm.
4. Insérer la pièce fileté du pied de
caoutchouc dans les trous sur le
dessus du tube. Bien resserrer avec
les écrous de serrage de 7,94 mm.
Installation
ENDROIT
Une fois monté, le réservoir doit être
nivelé ou incliné un peu vers le robinet de
vidange afin de permettre le vidange
correct.
Il est très important d’installer le
compresseur dans un endroit propre et
bien ventilé où la température n’excédera
pas 38ºC (100ºF).
Un espace libre minimum de 45,7
centimètres entre le compresseur et un
mur est exigé pour éviter le stoppage d’air
par des objets.
Série WL6500
11 Fr
Ne pas
situer la
prise d’air du compresseur près de la
vapeur, un jet pulvérisé de peinture,
endroits de décapage au sable ou autre
sources de contamination. Le débris
endommagera le moteur.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Seul un
électricien
qualifié doit effectuer l’installation
électrique et raccordements électriques.
Respecter toutes les codes locals et
nationales de l’électricité.
Ne jamais utiliser un cordon
prolongateur avec ce produit.
Utiliser un tuyau flexible à air additionnel
au lieu d’un cordon prolongateur pour
éviter une perte de puissance et dommage
du moteur. Usage d’un cordon
prolongateur sert à annuler la garantie.
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
1. Ce produit est conçu pour l’utilisation
d’un circuit de 120 volts et a une fiche
de mise à la terre comme celle indiquée
sur la Fig. 3. S’assurer que le modèle soit
branché à une prise de courant qui a la
même configuration que la fiche. Ce
produit doit être mis à la terre. Dans
l’évenement d’un court-circuit, la mise à
la terre diminue le risque de secousse
électrique en fournissant un fil
d’échappement pour le courant
électrique. Ce produit est équipé d’un
cordon qui a un fil de terre avec une
fiiche de terre. La fiche doit être
branchée dans une prise de courant qui
a été installée et mise à la terre
correctement en respectant tous les
codes et règlements locaux.
L’usage incorrect d’une fiche de
mise à la terre peut résulter
en secousse électrique!
Ne pas
utiliser un
!
DANGER
!
DANGER
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
adaptateur de mise à la terre avec ce
produit!
2. Si la réparation ou le remplacement du
cordon ou de la fiche est nécessaire, ne
pas connecter le fil de terre à ni une ni
l’autre borne plate. Le fil avec l’isolation
qui a une surface externe verte (avec ou
sans jaunes) est le fil de terre.
Ne jamais
brancher
le fil vert (ou vert et jaune) à une borne
électrisée.
3. Si vous ne comprenez pas les
instructions pour la mise à la terre ou si
vous n’êtes pas certains si le produit est
mis à la terre correctement, vérifier
avec un électricien ou une personne
qualifiée. Ne pas modifier la fiche
fournie; si la fiche n’est pas la bonne
taille pour la prise de courant, contacter
un électricien qualifié pour l’installation
d’une nouvelle prise de courant.
INSTALLATION DE FILS
1. Les codes électriques d’installation de
fils sont variables d’un endroit à
l’autre. Les fils d’alimentation, fiche et
protecteurs doivent être classifiés pour
au moins l’ampérage et la tension
indiqués sur la plaque indicatrice du
moteur et doivent répondre aux codes
électriques pour ce minimum.
2. Utiliser une fusée à retardement ou un
disjoncteur.
L’instal-
lation de
fils insuffisante peut résulter en
surchauffage, court-circuit et en
dommage d’incendie.
REMARQUE:
Les modèles de 120 V, 15A
peuvent fonctionner sur un circuit de 120
V sous les conditions suivantes:
a. Aucun autre appareil électrique ou
lumière est connecté au même
branchement.
b. L’alimentation en tension est
normale.
c. Le circuit est équipé avec un
disjoncteur de 15 ampères ou une
fusée à retardement de 15 ampères.
3. S’il n’est pas possible d’atteindre les
conditions ci-dessus ou s’il y a un
déclenchement du protecteur de
courant à maintes reprises, il peut être
nécessaire de faire fonctionner le
compresseur sur un circuit de 120 volts,
20 ampères.
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
TEST
RESET
Figure 3 - Méthode de mise à la terre
ARRÊT!
Broche
de Terre
Boulon à
épaulement
*
*
Figure 2 - Montage De Roues
Écrou de
serrage
Roue
Prise de Courant Mise de Terre
14 Fr
Guide de Dépannage
Symptôme
Cause(s) Possible(s)
Mesures Correctives
1. Manque de puissance électrique
2. Disjoncteur déclenché
3. Manostat en panne
4. Soupape de retenue défecteuse
1. Contacts gâchés, tension incorrecte
2. Bobinnage du moteur court-circuité ou
ouvert
3. Soupape de retenue ou de déchargement
défectueuse
1. Taille de fusible incorrect, surcharge
2. Soupape de retenue ou de
déchargement défectueuse
1. Raccordements dégagés (raccords,
tuyaux, etc.)
2. Robinet de purge dégagé
3. Fuite du clapet
1. Fuites d’air dans la tuyauterie (sur le
modèle ou dans le système extérieur)
2. Segment de piston en panne
1. Modèle branché? Vérifier le fusible/disjoncteur ou
surcharge du moteur.
2. Rajuster et trouver la source du problème
3. Remplacer
4. Enlever et remplacer le clapet
Ne pas démonter le
clapet s’il y a de l’air
dans le réservoir; vidanger le réservoir
1. Inspecter les branchements, vérifier avec un voltmètre
2. Remplacer le moteur
3. Remplacer ou réparer
Ne pas démonter le
clapet s’il y a de l’air
dans le réservoir; vidanger le réservoir
1. Vérifier le type de fusible, utiliser un fusible à retardement.
Débrancher les autres appareils électriques du circuit ou
faire fonctionner le compresseur sur un circuit unique.
2. Remplacer ou réparer
Ne pas démonter le
clapet s’il y a de l’air
dans le réservoir; vidanger le réservoir
1. Vérifier tous les raccordements avec de l’eau
savonneuse et les serrer
2. Serrer
3. Démonter l’assemblage du clapet, nettoyer ou
remplacer
Ne pas démonter le
clapet s’il y a de l’air
dans le réservoir; vidanger le réservoir
1. Remplacer les pièces qui ont des fuites ou serrer
2. Remplacer
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
Le compresseur ne
fonctionne pas
Le moteur ronron mais
ne peut pas fonctionner
ou fonctionne
lentement
Fusibles sautés/le
disjoncteur se déclenche
à maintes reprises
Ne jamais utiliser un
cordon prolongateur
avec ce produit
Perte de pression dans
le réservoir à air quand
le compresseur se coupe
Débit d’air plus bas que
normal/pression de
décharge basse
Compresseurs Sans Huile
*
!
ATTENTION
