câmara de bombear (não é auto-aspirante) (Fig. 19).
4. Cortar 2 peças de encaixe na mangueiras a um tamanho
indicado (Ver o ponto 9 da secção Operação Submersa).
Ligar um comprimento apropriado de mangueira a cada
peça de encaixe na mangueira e fixar com clipes de
mangueira apropriados.
5. Mergulhar a mangueira de admissão debaixo da
superfície da água até a mangueira ficar completamente
cheia de água. Enroscar a peça de encaixe na mangueira à
abertura de admissão da bomba, assegurando uma
vedação impermeável com a ajuda da anilha fornecida (Fig.
20).
6. Fixar a mangueira de descarga à abertura de descarga
da bomba, enroscando para tal a peça de encaixe na
mangueira. Assegurar uma vedação impermeável com
ajuda da anilha fornecida (Fig. 21).
7. Verificar se a câmara da bomba e a mangueira estão
cheias de água e ligar a bomba. A bomba pode agora ser
retirada da água para a sua posição de operação anfíbia,
mas a abertura de admissão da mangueira deve
permanecer sempre submersa.
8. Para evitar que a bomba se entupa, deve-se ligar a caixa
à mangueira de admissão por meio de outra peça de
encaixe na mangueira.
9. Quando se utiliza a bomba em aplicações anfíbias, deve-
se proteger a bomba da luz solar directa, a qual pode
causar o sobreaquecimento do motor.
10. A rótula de engate não foi concebida para ser utilizada
fora da água.
A gama de bombas Aquaforce da Hozelock Cyprio foi
concebida para permitir uma manutenção fácil e rápida.
Para prolongar a vida da bomba e manter a bomba em
condições ideais, devem adoptar-se as seguintes directrizes
de manutenção.
Aviso:
Desligar ou desacoplar sempre TODOS os aparelhos
do lago da respectiva fonte de alimentação antes de
colocar as mãos dentro de água ou de iniciar a
manutenção.
1. Se a bomba tiver sido instalada há pouco tempo, deve
ser examinada todos os dias para verificar se está a
funcionar correctamente.
2. Se o utilizador verificar uma redução do desempenho
(pouca corrente) deve limpar a caixa do coador. Os
intervalos entre as limpezas variam e dependem das
condições da água do lago. Por exemplo, no verão poderá
ser necessário limpar a bomba uma vez por semana. Para
limpar a caixa do coador, abrir os clipes e remover a
bomba. Pode-se então limpar a caixa e retirar os detritos
que estejam a entupir os orifícios do coador, lavando o
mesmo em água limpa. Deve-se verificar também se a
câmara da bomba e o rotor estão bloqueados com detritos.
3. Pelo menos uma vez por ano deve-se desmontar
completamente a bomba, incluindo o conjunto do rotor,
tal como descrito a seguir, e lavar todos os componentes
em água limpa e fresca. Substituir as peças gastas ou
partidas.
Desmontagem e montagem da bomba (6000 e
8000) - Fig 22.
1. Desligar a bomba e remover a caixa do coador, tal
como descrito acima, removendo a seguir a bomba.
2. Deixar arrefecer a bomba antes de a desmontar.
3. Desenroscar os 3 parafusos posidrive da câmara.
4. Puxar cuidadosamente pela câmara da bomba (d) até
que a mesma saia da parte principal do motor (a) (Fig 22).
5. Puxar pelo conjunto do rotor (c) até sair da parte
principal do motor.
Importante! Ter muito cuidado para não deixar cair o
conjunto do rotor.
6. Lavar todas as peças em água limpa. Não usar
detergentes ou outros produtos de limpeza químicos.
7. Verificar se o anel em o (b) se encontra sobre o seu
suporte (Fig. 29). Voltar a inserir o conjunto do rotor na
parte principal do motor, fazendo com que os orifícios da
placa que fica por trás do impulsor fiquem posicionados
sobre os pinos da parte principal do motor. Voltar a
encaixar a câmara da bomba e parafusos e colocar
novamente a bomba na caixa do coador.
Desmontagem e montagem da bomba (12000 e
15000) - Fig 23.
1. Desligar a bomba e remover a caixa do coador, tal
como descrito acima, removendo a seguir a bomba.
2. Deixar arrefecer a bomba antes de a desmontar.
3. Desenroscar os 4 parafusos posidrive da câmara.
4. Rodar a câmara da bomba (d) tanto quanto possível e
puxar cuidadosamente pela câmara até que a mesma saia
da parte principal do motor (a) (Fig 23).
5. Puxar pelo conjunto do rotor (c) até sair da parte
principal do motor.
Importante! Ter muito cuidado para não deixar cair o
conjunto do rotor.
6. Lavar todas as peças em água limpa. Não usar
detergentes ou outros produtos de limpeza químicos.
7. Verificar se o anel em o (b) se encontra sobre o seu
suporte (Fig. 24). Voltar a inserir o conjunto do rotor na
parte principal do motor, fazendo com que os orifícios da
placa que fica por trás do impulsor fiquem posicionados
sobre os pinos da parte principal do motor. Voltar a
encaixar a câmara da bomba e parafusos e colocar
novamente a bomba na caixa do coador.
4. Caso o cliente viva numa região de água dura (água com
um teor elevado de cálcio ou depósitos de cal), a bomba, o
conjunto do rotor e a lata de aço devem ser limpos a
intervalos regulares. O intervalo necessário entre os
períodos de limpeza varia e depende da dureza da água,
portanto o cliente deve inspeccionar frequentemente a
bomba, à procura de depósitos de cálcio.
Para limpar os depósitos de cálcio ou cal, pode utilizar-se
uma pequena escova de cerda de nylon (como, por
exemplo, uma escova de dentes). Desmontar a bomba,
conforme descrito acima, e remover o rotor. Remover com
a escova os depósitos de cal que se encontrem no rotor e
lavar com água fresca e pura.
Os grandes depósitos de cálcio podem desencadear o
disparo do sistema de protecção contra sobrecargas
térmicas (ver INTRODUÇÃO).
1. No Outono, deve-se tirar a bomba do lago.
2. Limpar a bomba tal como indicado acima.
3. Durante o Inverno, recomendamos que a bomba seja
armazenada dentro de um balde de água. Isto evita que os
rolamentos sequem, o que pode fazer com que eles fiquem
presos. Isto é especialmente importante se o cliente estiver
a utilizar a bomba numa região de água dura. O balde de
água com a bomba dentro deve ser armazenado num local
protegido contra a geada.
Importante –
Guardar esta secção para futura referência.
A CORRENTE DA BOMBA É BAIXA
1. Verificar se a caixa do coador está limpa.
2. Os canos de saída de diâmetros pequenos restringem a
corrente de água.
Manutenção
Cuidados Durante o Inverno
Resolução de Problemas/
Localização de Defeitos
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