Horizon Hobby E-flite EFL87950, Инструкция по эксплуатации

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Le récepteur Spektrum AR8360T est recommandé pour cet avion. Si vous
souhaitez installer un autre récepteur, assurez-vous qu’il s’agit au moins d’un
récepteur à 8 canaux de pleine portée. Consultez le manuel du récepteur pour les
bonnes instructions sur l’installation et le fonctionnement.
Installation (AR8360T en illustration)
1. Montez le récepteur de manière parallèle à la longueur du fuselage, les fils du
servo vers l’arrière et l’étiquette vers le haut, comme illustré. Utilisez un ruban
adhésif double face pour servo robuste.
REMARQUE :
une installation incorrecte du récepteur peut provoquer un crash.
2. Fixez les fils de gouverne appropriées sur leurs ports respectifs du récepteur à
l’aide du tableau ci-dessous.
3. Placez les antennes comme indiqué, et fixez-les en place avec du ruban
adhésif.
Attributions des ports de l’AR8360T
BIND/PROG/SRXL2 = Capacitor
1 = Gaz
2 = Aileron gauche
3 = Gouverne de profondeur
4 = Gouverne de direction
5 = Systèmes de rentrée
6 = Aileron droit
7= Aux BEC
8= Anneau de postcombustion
(en option)
Une batterie 6S de 4 000-7 000 mAh Li-Po est requise. La batterie Spektrum
5 000 mAh 22,2 V Smart 6S 50 C Li-Po (SPMX56S50) est recommandée. Consultez
la liste des pièces disponibles en option pour connaître les autres batteries
recommandées. Si vous utilisez une autre batterie que celles indiquées, elle doit se
situer dans la même plage de capacité, de dimensions et de poids que la batterie
Li-Po Spektrum afin qu’elle puisse être insérée dans le fuselage. Assurez-vous que
le modèle est équilibré au niveau du CG recommandé avant de le faire voler.
1. Baissez les gaz et le compensateur des gaz aux niveaux les plus bas. Allumez
l’émetteur, puis attendez 5 secondes.
2. Retirez la trappe de la batterie.
3. Pour plus de sécurité, appliquez le côté boucle (côté doux) de la bande velcro
facultative dans la partie inférieure de la batterie et le côté crochet au support
de batterie.
4. Installez la batterie entièrement chargée au centre du compartiment de
batterie comme illustré. Fixez-la à l’aide des bandes velcro.
5. Raccordez la batterie au variateur ESC. Si vous n’avez pas terminé la
séquence d’affectation, faites-le à ce moment, de la façon indiquée dans ce
manuel.
ATTENTION :
n’approchez jamais les mains de l’entrée de la soufflante.
Lorsqu’il est armé, le moteur fait tourner le rotor en réponse à tout
mouvement d’accélération.
6. Maintenez l’appareil immobile et à l’abri du vent, ou le système ne démarrera
pas.
• Le moteur émettra une série de tonalités croissantes lorsque la batterie
est connectée, puis 6 tonalités uniformes indiquant le nombre de cellules
connectées.
• Une DEL s’allumera sur le récepteur lorsqu’il sera initialisé
7. Remontez la trappe de batterie.
REMARQUE : Lorsque vous utilisez des batteries 6S d’une capacité de 4000-
5000mAh, un indice de 50C ou plus est nécessaire pour obtenir les meilleures
performances.
Installation de la batterie et armement du variateur ESC
Installation du récepteur
( ARF Plus )
Alarmes d’erreur du variateur ESC Signification de l’alarme Problème possible
Alarmes uniques lentes continues Signal des gaz anormal
Émetteur et récepteur non associé
Fil des gaz endommagé ou non branché au récepteur
Fil des gaz branché à l’envers au récepteur
Alarmes uniques rapides continues
Le signal des gaz n’est pas en position
basse
La manette des gaz n’est pas en position basse
Débattement des gaz réduit à moins de 100 %
Gaz inversé
Compensateur des gaz soulevé
Alarmes doubles continues
La tension de la batterie hors de la
plage acceptable
Vérifier que la batterie est une Li-Po 6 cellules 22,2 V
Vérifier que la batterie est complètement chargée