FRANÇAIS
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SPÉCIFICATIONS (TYPES PROFIL DISCRET)
iGX270 (arbre de prise de force de type S)
iGX390 (arbre de prise de force de type S)
*
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de série de ce modèle
et mesurée conformément à SAE J1349 à 3 600 tr/min (puissance
nette) et à 2 500 tr/min (couple net maxi). La puissance de sortie
des moteurs fabriqués en grande série peut être différente de cette
valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la
machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la
vitesse de fonctionnement du moteur pendant l'utilisation, les
conditions environnementales, la maintenance et autres variables.
Longueur×Largeur×Hauteur
384×468×303 mm
Masse sèche [poids]
26,2 kg
Type de moteur
4 temps, arbre à cames en tête,
1 cylindre
Déplacement
[Alésage×Course]
270 cm
3
[77,0×58,0 mm]
Puissance nette
(conformément à SAE J1349*)
6,3 kW (8,6 PS)
à 3 600 tr/min
Couple net maxi.
(conformément à SAE J1349*)
19,1 N·m (1,98 kgf·m)
à 2 500 tr/min
Contenance en huile moteur
1,1 L
Système de refroidissement
Air forcé
Circuit d'allumage
Allumage par magnéto type CDI
Rotation de l'arbre de prise de
force
Dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre
Longueur×Largeur×Hauteur
395×484×313 mm
Masse sèche [poids]
31,4 kg
Type de moteur
4 temps, arbre à cames en tête,
1 cylindre
Déplacement
[Alésage×Course]
389 cm
3
[88,0×64,0 mm]
Puissance nette
(conformément à SAE J1349*)
8,7 kW (11,8 PS)
à 3 600 tr/min
Couple net maxi.
(conformément à SAE J1349*)
26,5 N·m (2,7 kgf·m)
à 2 500 tr/min
Contenance en huile moteur
1,1 L
Système de refroidissement
Air forcé
Circuit d'allumage
Allumage par magnéto type CDI
Rotation de l'arbre de prise
de force
Dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre
SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE (iGX270/iGX390)
INFORMATION DE RÉFÉRENCE RAPIDE (iGX270/iGX390)
SCHÉMAS DE CÂBLAGE
ÉLÉMENT
CARACTÉRISTIQUES
ENTRETIEN
Écartement des
bougies
0,7
–
0,8 mm
Se reporter à la
page : 12
Jeu des soupapes
(à froid)
ADM : 0,15±0,02 mm
EX : 0,20±0,02 mm
Contactez votre
concessionnaire.
Autres
spécifications
Aucun autre réglage nécessaire.
Carburant
Essence sans plomb (se reporter page 8)
États-
Unis
Pompe - Indice d'octane pompe 86 ou
plus
Excepté
États-
Unis
Recherche - Indice d'octane pompe 91
ou plus
Pompe - Indice d'octane pompe 86 ou
plus
Huile moteur SAE 10W-30, API SJ ou ultérieure, pour usage général.
Se reporter page 9.
Bougie
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
Entretien
Avant chaque utilisation :
• Vérifiez le niveau de l'huile moteur. Se reporter page 9.
• Contrôler le filtre à air. Se reporter page 10.
20 premières heures :
Changer l'huile moteur. Se reporter page 9.
Suite :
Se reporter au programme d'entretien de la page 7.
(1) REDRESSEUR
(8) CONTACTEUR DE NIVEAU D'HUILE
(2) TÉMOIN
(9) BOBINE D'ALLUMAGE
(3) FUSIBLE
(10) BOUGIE
(4) CONTACTEUR DE MOTEUR (11) BOBINE DE CHARGE
(5) BOÎTIER DE COMMANDE
(12) BOBINE D'ALIMENTATION
(6) MOTEUR DE DÉMARREUR (13) ECM
(7) BATTERIE
(14) Vers INTERFACE
ARRET
TABLE DE CONNEXION
MARCHE
NOIR
GRIS
BEIGE
COMBINAISON : MASSE/MARQUAGE
ROSE
VERT CLAIR
BLEU CLAIR
ORANGE
MARRON
VIOLET
BLANC
ROUGE
VERT
BLEU
JAUNE
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