12
NEDERLANDS
Smering
Breng een paar druppels olie of een beetje smeervet voor lage
temperaturen aan op de volgende onderdelen, voor smering en
roestpreventie.
IN OPSLAG PLAATSEN
Als uw sneeuwruimer wordt opgeslagen met benzine in
de brandstoftank en carburateur, is het van belang het risico
van benzinedampontbranding te verminderen. Kies een goed
geventileerde opslagruimte uit de buurt van apparaten die werken
met een vlam zoals cv-ketels of wasdrogers. Vermijd tevens
plaatsen met een elektrische motor die vonken produceert of
plaatsen waar elektrische gereedschappen worden gebruikt.
Vermijd indien mogelijk tevens opslagruimten waar de
luchtvochtigheid hoog is; deze bevordert roest en corrosie.
Tenzij alle brandstof uit de tank is afgetapt, dient u de brandstofkraan
dicht (OFF) te draaien om het risico van brandstoflekkage te
verminderen.
Zet de sneeuwruimer op een horizontaal oppervlak. Kantelen kan
lekkage van brandstof of olie veroorzaken.
Als de motor en het uitlaatsysteem koel zijn, kunt u de sneeuwruimer
tegen stof afdekken. Een hete motor en heet uitlaatsysteem kunnen
sommige materialen doen ontbranden of smelten.
Gebruik geen plastic zeil als stofhoes. Een bedekking die niet poreus
is, sluit vocht rond de motor in waardoor roest en aantasting worden
bevorderd.
UIT OPSLAG HALEN
Inspecteer uw sneeuwruimer zoals beschreven in
VOORDAT U
BEGINT MET GEBRUIK
(pagina 5).
Vul de tank met verse benzine als de brandstof is afgetapt tijdens de
voorbereiding voor opslag. Als u een fles/blik benzine bewaart om
brandstof bij te vullen, zorg dan dat hier alleen verse benzine in zit.
Benzine oxideert en verslechtert na verloop van tijd, waardoor het
starten moeilijk wordt.
Als de cilinder met olie gecoat is tijdens de voorbereiding voor opslag,
geeft de motor even rook af bij het starten. Dit is normaal.
ONVERWACHTE PROBLEMEN
AANPAKKEN
Startmotor werkt maar motor start niet
Motorvermogen laag
1. SPANBOUTEN SNEEUWKOKER
2. SCHARNIERPEN SNEEUWKOKER
3. HENDEL WORMWIELKOPPELING
4. LAGERS WORMWIELAS
[1]
[2]
[3]
[4]
Mogelijke oorzaak
Correctie
Brandstofkraan is
dicht (OFF).
Zet de brandstofkraan open (ON;
pagina 5).
Brandstof oud.
Zorg dat de tank gevuld is met verse
brandstof.
Tap de carburateur af (pagina 11).
Bougiedop is los.
Zorg dat de bougiedop is bevestigd.
Choke in verkeerde
stand.
SLUIT de choke voor een koude
motor.
OPEN de choke voor een warme
motor.
Verkeerde
elektrodenafstand of
afzetting op bougie.
Verifieer of de bougie vrij is van
afzetting en de juiste vonkafstand
heeft (pagina 9).
Mogelijke oorzaak
Correctie
Hoge rijsnelheid plus
overbelasting van de
motor.
Werk met een lagere rijsnelheid.
Diepe, natte sneeuw
en overbelasting van
de motor.
Verminder de breedte van de baan
te ruimen sneeuw.
Sneeuwkoker is
verstopt.
Verwijder verstoppingen uit de
sneeuwkoker (pagina 6).
Bougiedop zit niet
goed vast.
Zorg dat de bougiedop goed is
bevestigd.
Verkeerde
elektrodenafstand of
afzetting op bougie.
Verifieer of de bougie vrij is van
afzetting en de juiste vonkafstand
heeft (pagina 9).
Choke op verkeerde
stand.
Controleer of de choke OPEN staat
(pagina 5).
Brandstof oud.
Zorg dat de tank gevuld is met verse
brandstof.
Tap de carburateur af (pagina 11).
POM39V10622 HS550E.book Page 12 Thursday, April 26, 2012 9:07 AM
Содержание HS550E
Страница 88: ......
