HMS BE8510-i, Инструкция по эксплуатации, Страница: 17 / 58

16
KONSERWACJA
SPOSOBY IDENTYFIKACJI NAPIĘCIA ORAZ REGULACJA PASÓW BIEŻNEGO I NAPĘDOWEGO.
Kiedy pas bieżny przeskakuje, postępuj według kroków opisanych poniżej aby upewnić się, który z pasów wymaga regulacji.
a)
Wyłącz urządzenie z prądu, odkręć i usuń osłonę podstawy bieżni.
b)
Uruchom bieżnię tak aby poruszała się z prędkością około 3km/godz. Połóż stopę na pasie bieżnym i naciśnij, próbując
zatrzymać pas. Jeżeli pas zatrzymał się, razem z przednią rolką, ale silnik wciąż pracuje, oznacza to, że pas napędowy
wymaga wyregulowania.
c)
Uruchom bieżnię tak aby poruszała się z prędkością około 3km/godz. Połóż stopę na pasie bieżnym i naciśnij, próbując
zatrzymać pas. Jeżeli pas zatrzymał się lecz przednia rolka wciąż się kręci, oznacza to, że pas bieżny wymaga regulacji.
REGULACJA
NAPIĘCIA PASA NAPĘDOWEGO.
a)
Wyłącz zasilanie bieżni I usuń osłonę podstawy.
b)
Poluzuj cztery śruby przy silniku i dokręć śruby pasa napędowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie dokręć
poluzowane wcześniej śruby przy silniku.
REGULACJA
NAPIĘCIA PASA BIEŻNEGO.
a)
Uruchom bieżnię z prędkościa 6km/godz.
b)
Przekręć obie śruby regulacji napięcia umieszczone na końcach bieżni, u dołu, po prawej i lewej stronie. Wykonuj
jednorazowo
jedynie pół obrotu korzystając z klucza imbusowego. (Zobacz rys.1 i rys.2)
c)
Jeżeli po regulacji pas wciąż się ślizga, powtórz czynności wymienione powyżej.
Napnij pas bieżny (Rys. 1) Poluzuj pas bieżny (Rys. 2)
REGULACJA PROWADNIC
PASA BIEŻNEGO
Bieżnia jest skonstruowana w taki sposób, aby pas bieżny był maksymalnie wycentrowany. Normalną właściwością pasów jest to,
że gdy są w ruchu (bez osoby biegnącej), poruszają się przy jednaj z krawędzi bieżni. Po kilku minutach ruchu pas powinien sam
się scentrować. Jeśli podczas użytkowania pas nadal porusza się w pobliżu jednaj z krawędzi bieżni, konieczna jest regulacja.
Należy ją przeprowadzić z następujący sposób:
a)
Połóż bieżnię płasko na podłodze i uruchom ją z prędkością 6 km/godz.
b)
Jeśli pas bieżny znajduje się bliżej prawej krawędzi, dostosuj jego położenie śrubą po prawej stronie, przekręcając ją o pół
obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie przekręć śrubę znajdującą się po lewej stronie również o pół obrotu
ale przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. (Zobacz rys.3)
c)
Jeśli pas bieżny znajduje się bliżej lewej krawędzi, dostosuj jego położenie śrubą po lewej stronie, przekręcając ją o pół obrotu
zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie przekręć śrubę znajdującą się po prawej stronie również o pół obrotu ale
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. (Zobacz rys.4)
d)
Jeśli pas nadal znajduje się bliżej jednej z krawędzi bieżni, powtórz czynności opisane powyżej.
Rys.3 Regulacja pasa odchylonego do prawej strony Rys.4 Regulacja pasa odchylonego do lewej strony
SMAROWANIE PASA BI
EŻNEGO
(Smar
został dołączony do opakowania)
Nowa bieżnia, bezpośrednio po zakupie nie wymaga smarowania, zostało to zrobione w fabryce, podczas procesu montażu.
Jednakże, tarcie pomiędzy pasem bieżnym a jego podstawą jest dość duże i ma ogromny wpływ na żywotność urządzenia dlatego
zaleca się smarowanie podstawy pasa co najmniej raz w miesiącu.
Krok 1.
Odłącz zasilanie bieżni i poluzuj pas (śruby regulujące napięcie pasa bieżnego znajdują się na dole urządzenia).
Krok 2.
Po poluzowaniu śrub, unieś pas bieżny i wyczyść powierzchnię pomiędzy pasem a jego podstawą. Wyciśnij odpowiednią
ilość smaru z buteleczki i rozetrzyj go równomiernie po całej powierzchni podstawy.
Krok 3.
Po nasmarowaniu podstawy, wyreguluj odpowiednio napięcie pasa. Dokręć równomiernie po obu stronach urządzenia.
Uruchom bieżnię z prędkością 1km/godz. bez żadnego obciążenia. Wycentruj pas. Zwiększ prędkość do 5km/godz. i pozwól
urządzeniu swobodnie pracować przez około 3 minuty.
Krok 4.
Zatrzymaj bieżnię i uruchom ją ponownie z prędkością 5km/godz. Wejdź na pas bieżny i przejdź się. Ostatecznie wyreguluj
napięcie pasa tak aby poruszał się płynnie z obciążeniem.