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Empfohlenes Öl: CASTROL Magnatec 5W-40 C3
Für den allgemeinen Gebrauch ist es empfehlenswert Öl mit der Viskosität SAE 5W-30 zu
verwenden. Andere mögliche Viskositäten können Sie der Abbildung 7 entnehmen!
ÖLSTAND.PRÜFEN
ACHTUNG: ÖLSTAND NUR BEI KALTEM MOTOR KONTROLLIEREN.
1. Überprüfen Sie den Ölstand nur bei ausgeschalteten, kalten Motor auf einer ebenen Fläche.
2. Entfernen Sie den Öleinfülldeckel / Ölpeilstab (Abb. 8A) und wischen Sie diesen ab.
3. Legen Sie den Ölpeilstab (Abb. 10B) in den Einfüllstutzen (nicht eindrehen) und entfernen Sie
ihn wieder zum Prüfen. Auf dem Messstab ist der Ölstand abzulesen (Abb. 8).
4. Wenn Ölstand auf oder unter Minimum (Siehe Peilstab) ==> Öl auffüllen.
5. Wenn Ölstand über Maximum (Siehe Peilstab) ==> Öl ablasen
Achtung! Ein falscher Ölstand führt zum Motorschaden.
6. Ölstand erneut prüfen. Wenn der Ölstand in Ordnung ist, den Peilstab wieder eindrehen.
HÖHENLAGE ÜBER MEERESSPIEGEL
• Motoren, die in höheren Lagen (oberhalb von 1600m über Meeresspiegel) betrieben werden
benötigen besondere Aufmerksamkeit, da es zu einer Änderung des Sättigungsverhältnisses
zwischen Luft und Kraftstoff in Richtung der Übersättigung der Mischung kommt. Es kommt
zum Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch.
• Bei Arbeiten in tieferen Lagen als die, in denen der Vergaser kalibriert wurde, kommt es zu
einem zu mageren Gemsich, welches zu Leistungsverlusten, Überhitzung des Motors und
anderen Fehlfunktionen führen kann.
• Um Emmissionsnormen, Motorlebensdauer und Leistung des Motors in höheren und
niedriegeren Lagen zu erhalten muss der Vergaser angepasst werden. Für Informationen
Kontaktieren Sie Ihren Händler.
REIFENDRUCK
Stellen Sie sicher, dass die Reifen den richtigen Reifendruck (siehe Technische Daten) haben.
Wenn der Druck zu gering ist kann der Schlauch verrutschen und beschädigt werden. Bei zu
hohem Druck kann der Reifen platzen.
VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME
• Überprüfen Sie alle Sicherheitsvorrichtungen, Steuerungselemente, Steuerseile und Bedienhebel
auf Ihre Funktion, sowie alle Schraubverbindungen auf Festheit.
• Überprüfen Sie unbedingt den Ölstand und korregieren Sie ihn gegebenenfalls..
• Durch die Standzeit oder den Transport kann sich der Reifendruck verändert haben. Überprüfen
und korregieren Sie den Reifendruck.
• Stellen Sie die Bowdenzüge für den Rad- und Fräsantrieb ein (siehe Betriebsanleitung).
