91 / 160
EN
PL
HU
SK
DE
CS
DOPLŇOVANIE PALIVA
1. Odmontujte uzáver hrdla palivovej nádrže (obr. 14A).
2. Doplňte benzín maximálne jeden cm pod spodný okraj hrdla.
3. Nepreplňujte. Pred naštartovaním motora zotrite rozliaty benzín
4. Namontujte späť uzáver (obr. 14A).
MOTOROVÝ OLEJ
POZNÁMKA: Motor je dodávaný bez oleja. Uistite sa, že ste do neho pred
naštartovaním naliali olej. Používajte iba nižšie odporúčané typy oleja.
ODPORÚČANÝ OLEJ
Používajte štvortaktný motorový olej, ktorý spĺňa alebo prekračuje požiadavky pre API servisnú
klasifikáciu SH, SJ alebo ich ekvivalent. Vždy skontrolujte servisný štítok API na nádobe pre olej a
uistite sa, že sú na nej napísané písmená SH, SJ alebo ich ekvivalent.
Pre všeobecné použitie
v letnom období
(pre teploty nad 0°C) sa odporúča
SAE 10W-30 -
doporučený olej HECHT 4T.
Pre všeobecné použitie
v zimnom období
(pre teploty pod 0°C) sa odporúča
SAE 5W-40 -
doporučený olej HECHT 5W-40.
Viskozitu oleja SAE voľte tak, aby zodpovedala teplotným podmienkam miesta použitia.
OLEJE NEMIEŠAJTE!
KONTROLA HLADINY OLEJA
UPOZORNENIE: Kontrolu stavu oleja vykonávajte iba pri studenom motore.
1. Hladinu oleja kontrolujte s vychladnutým a vypnutým motorom, ktorý stojí na rovnom povrchu.
2. Odmontujte zátku plniaceho hrdla/mierku (obr. 12B) a dosucha ju vytrite
3. Zastrčte zátku plniaceho hrdla oleja/mierku až na doraz do hrdla plnenia oleja, ale
nezaskrutkovávajte ju. Potom ju vyberte. Po vytiahnutí odčítajte na mierke stav oleja (obr. 13).
4. Ak je hladina oleja blízko alebo pod značkou spodného limitu mierky, odstráňte zátku
plniaceho hrdla/mierku a doplňte olej do motora medzi hornú a dolnú rysku. Nepreplňujte.
Nesprávné doplnění oleje může vést k neopravitelnému poškození motoru.
5. Namontujte späť zátku plniaceho hrdla/mierku (obr. 12B).
VYSOKÁ NADMORSKÁ VÝŠKA
• Motory prevádzkované vo vyšších nadmorských výškach (nad 1600 m n. m) vyžadujú osobitnú
pozornosť, pretože dochádza k zmene pomeru sýtenia paliva smerom k presýteniu zmesi. V
dôsledku toho dochádza k strate výkonu a vyššej spotrebe paliva.
• Ak so strojom pracujete naopak v nižších nadmorských výškach, než na ktoré je karburátor
kalibrovaný, dochádza z dôvodu príliš chudobnej zmesi paliva a vzduchu opäť k strate výkonu,
prehriatiu alebo dokonca k vážnejšej poruche.
• Aby ste dodržali emisné výkony, musí byť motor pre vyššiu či nižšiu nadmorskú výšku nastavený.
Bližšie informácie získate v autorizovanom servisnom stredisku.
PREVÁDZKA
POZOR: STROJ JE URČENÝ LEN PRE ZAŤAŽENIE PRI POHYBE VPRED. PRI SPÄTNOM
POHYBE NAJPRV ZASTAVTE HRIADEĽ S NOŽMI. PRI CÚVANÍ NEFUNGUJE ZBER