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Vedpak 39_Version 2_01.12.09
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4. Verbinden Sie die schwarze Leitung mit einem
sicheren Massepunkt (z.B. auf dem negativen Pol
der Fahrzeugbatterie), Abb. C. Es könnte notwendig
sein, die Leitungen zu verlängern, um eine gute
Masseverbindung zu erzielen.
Ziehen Sie mit behutsamer Hand die Leitungen
auseinander, um die Länge zu erhalten, die eventell
notwendig ist, um die Verbindung herstellen zu
können.
5. Plazieren Sie den Tester innen im Fahrzeug auf der
Fahrerseite.
WARNUNG:
Vergewissern Sie sich, daß beide Leitungen
genügend Abstand zu beweglichen Teilen
haben, die Schäden auf dem Leitungsnetz oder
auf Fahrzeugteilen verursachen könnten.
6. Starten Sie das Fahtzeug und lassen Sie es
5 Minuten laufen.
7. Wenn Sie im Fahrzeug sitzen, starten Sie den Tester
(das Licht auf "Power ON" leuchtet auf).
8. Das "Sensorlicht" sollte blinkend afleuchten
(Es kann ein unregelmässiges oder ein schnelles
"Flimmern" sein).
BEACHTEN:
Es könnte sich als notwendig erweisen,
etwas Gas zu geben, um das Aufleuchten der
"Sensorleuchte" zu erkennen.
9. Falls das "Sensorlicht" blitzen sollte, ist der
Oxygensensor in Ordnung.
10. Falls das "Sensorlicht" erlöscht, funktioniert der
Sensor nicht und man muß diesen auswechseln.
11. Falls das "Sensorlich" eingeschaltet bleibt, besagt
dieses nur, daß der Motor ein zu fettes Gemisch
bekommt. Schlagen Sie die richtige Diagnose im
Werkstatthandbuch nach.
BEDIENUNG DES TESTERS:
Der Oxygensensortester ist ein empfindliches und
hochohmiges Gerät. Aus diesem Grund wird das
Sensorlicht, wenn man
den Tester einschaltet oder evtl. durch statische
Aufladung, vielleicht aufleuchten. Dies ist ein ganz
normaler Bedienungsvorgang für ein Instrument mit
dieser Sensibilität und Impedanz.
1. Installieren Sie die Batterie (Beachten Sie bitte die
Hinweise in Bezug auf die Installation der Batterie).
2. Lokalisieren Sie den Oxygensensor. Normalerweise
ist dieser im Auspuffkrümmer (Verteilerrohre) oder im
Auspuffrohr vor dem Katalysator plaziert.
3. Verbinden Sie die rote Leitung zu die Signalleitung
des Oxygensensors. Abb B.
BEACHTEN:
Die rote Leitung hat eine spezielle Klemme, die
die Leitung durchdringt (Nadel).
A. Plazieren Sie die Signalleitung des Oxygen-
sensors innen zwischen den Nadeln und dem
Block.
B. Schließen Sie die Klemme um die Leitung herum
und klemmen Sie sie auf die Leitung um sicher-
zustellen, daß die Nadeln die Isolierung durch-
bohren und eine gute Verbindung hergestellt ist.
WARNUNG:
Sollte Ihr Oxygensensor mehr als eine Leitung
haben, wird auf das Werkstatthandbuch für
korrekte Leitungsverbindung hingewiesen.
Unkorrekte Leitungsverbindung kann Schäden
am Tester oder im fahrzeugeigenen Steuergerät
verursachen.
Abb. B
Abb. C
