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Vedpak 39_Version 2_01.12.09
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F
FONCTIONNMENT DU TESTEUR:
Ce testeur de sondes Lambdas est très sensible,
avec un dispositif de haute impédance. Pour cette
raison, quand vous mettez le testeur en marche, ou
pendant une importance montée d’électricité statique,
le détecteur risque de se mettre sur "ON" c’est un
fonctionnement normal pour un instrument de cette
sensibilité et de cette impédance.
1. Installer la batterie (référez-vous à la procédure
d’installation de la batterie).
2. Localiser la sonde Lambda. Il est généralement
dans le collecteur d’échappement ou dans le tuyau
d’échappement avant le pot catalytique.
3. Brancher le câble rouge pour sortir le câble de
détection d’oxygène - fig.B
NOTE:
La pince rouge contient a l’intérieur un clou
spécial qui permet de percer le câble.
Pour utiliser ce connecteur:
A. Placer le câble de signalisation du détecteur
d’oxygène entre les aiguilles et le bloc
B. Pincer doucement le connecteur sur le câble pour
vous assurer que les aiguilles ont percé l’isolation et
que les connections est bonne.
PRECAUTIONS:
Si le détecteur d’oxygène a plus d’un câble,
référez vous au manuel d’entretien pour
brancher le bon câble. Le branchement d’un
mauvais câble pourrait endommager le testeur
ou l’ordinateur du véhicule.
Fig. B
Fig. C
4. Connecter le câble noir sur un moteur dont la masse
est en bonne état (terminal e.g négatif sur la batterie
du véhicule) Il sera peut être nécessaire de séparer
les câbles pour atteindre une bonne masse. Pousser
doucement les câbles à l’écart pour gagner de la
longueur supplémentaire nécessaire pour établir la
connexion.
5. Placer le testeur dans le véhicule du coté
Conducteur.
PRéCAUTION:
Assurezvous que les 2 câbles sont éloignés
des parties mobiles ou des endroits pouvant
endommager les installations électriques, ou des
composants du véhicule.
6. Démarrer le véhicule et rouler 5 min.
7. Quand vous êtes assis dans le véhicule, mettez le
testeur en marche ( La LED rouge "power ON"
devrait s’allumer).
8. La LED "sensor light" devrait s’allumer et s’éteindre
(ce peut être un flash rapide ou intermittent).
NOTE:
Il peut être nécessaire de ralentir pour
observer le flash de la lumière sensitive.
9. Si la LED clignote la sonde est bonne.
10. Si la LED reste continuellement éteinte cela veut dire
que la sonde est mauvaise donc il faut la remplacer.
11. Si la LED reste continuellement allumé cela veut dire
que la voiture est trop riche en essence.
Referez-vous a votre manuel d’entretien pour un
diagnostic adapté.
