210762
14
Vedpak 39_Version 2_01.12.09
15
PL
4. Połącz czarny kabel do uziemienia (np. do wyjścia
minus z akumulatora pojazdu).
5. Umieść tester w pojeździe po stronie kierowcy.
UWAGA:
Upewnij się, że przewody nie są
położone w pobliżu ruchomych części ani w
miejscu, gdzie tester
bądź elementy samochodu
mogą ulec uszkodzeniu.
6. Uruchom pojazd na 5 minut.
7. Siedząc w pojeździe, włącz tester
(Dioda "Power ON"
powinna być zapalona).
8. Dioda "Sensor light"
powinna migać (szybko lub
wolno).
UWAGA:
"Sensor light"
może migać dopiero
po naciśnięciu pedału gazu.
9. Jeśli
"Sensor light" miga, sonda jest sprawna.
10. Jeśli
"Sensor light" pozostaje nie zapalona, sonda
jest wadliwa i wymaga wymiany.
11. Jeśli
"Sensor light"
pozostaje zapalona, samochód
spala zbyt dużo paliwa. Zapoznaj się z instrukcją
obsługi, aby właściwie ocenić stan pojazdu.
OBSŁUGA TESTERA:
Tester sondy Lambda jest czułym urządzeniem o wys
-
okiej oporności. W związku z tym w przypadku kumulacji
ładunków
elektrostatycznych dioda "Sensor light"
może migać. To
normalny objaw dla tego typu urządzenia.
1. Włóż baterię (zgodnie z instrukcją instalacji baterii).
2. Zlokalizuj sondę Lambda. Zwykle jest umieszczona w
systemie wydechowym pojazdu przed katalizatorem.
3. Podłącz czerwony kabel testera do przewodu Sondy
Lambda. Rys. B.
UWAGA
:
Czerwony przewód posiada specjalny łącznik zwany
"krokodylkiem".
Użycie
"krokodylka":
A. Umieść przewód sondy Lambda pomiędzy igiełką
a ząbkami.
B. Ostrożnie zaciśnij „krokodylek” tak, by igiełka przebiła
izolację i połączyła oba przewody.
UWAGA
:
Jeśli twoja sonda Lambda posiada więcej niż
jeden przewód połącz przewody zgodnie z
instrukcją obsługi sondy Lambda. Niewłaściwe
połączenie przewodów może spowodować
uszkodzenie testera bądź komputera pojazdu
.
Rys. B
Rys. C
