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Haojue HJ125-8 99011H30220H000 V02 EN+FR 2015-3-2
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AVIS SUR L’UTILISATION DE LA
BATTERIE
1. ACTIVATION D’UNE NOUVELLE BATTERIE
1.1 Ajout d’ ´electrolyte
1.1.1 V ´erifier l’aspect de la batterie et s’assurer qu’il n’y a
pas de rayure ni de fissure, que les bornes ne sont pas de
biais ni d ´eform ´ees.
1.1.2 Enlever le capuchon herm ´etique en caoutchouc de
la sortie d’air, enlever le bouchon d’a ´eration.
1.1.3 Sortir l’ ´electrolyte sp ´ecial batterie fourni avec la
batterie, d ´ecouper le bouchon du r ´ecipient d’ ´electrolyte,
mettre un tube en plastique pour remplir d’ ´electrolyte
lentement, jusqu’ `a ce que le liquide atteigne le niveau
sup ´erieur, mettre de c ˆot ´e pendant 20 minutes apr `es l’ajout
d’ ´electrolyte.
Si le niveau de liquide descend, refaire
l’appoint jusqu’au niveau sup ´erieur.
Note: Veiller `a ne
pas d ´epasser le rep `ere du niveau sup ´erieur.
1.1.4 Le moteur peut ˆetre d ´emarr ´e trente minutes apr `es
l’ajout d’ ´electrolyte.
Si les conditions le permettent,
recharger pendant 3–5 heures avant de conduire, ce
qui permet d’am ´eliorer encore les performances de
d ´emarrage et de prolonger la vie de la batterie. L’hiver,
lorsque la temp ´erature est basse ou apr `e,as une longue
p ´eriode de remisage, la batterie doit ˆetre recharg ´ee
pendant 3–5 heures avant utilisation.
1.1.5 Refermer herm ´etiquement le bouchon de l’orifice de
remplissage, rincer l’ ´electrolyte `a l’ext ´erieur de la batterie
avec de l’eau propre, utiliser un chiffon pour essuyer.
1.2 Installation
1.2.1 Mettre la sortie d’air sur la buse,
s’assurer que le
tuyau n’est pas d ´eform ´e ni ´ecras ´e
, sinon la batterie
pourrait exploser. Si de l’ ´electrolyte est renvers ´e, cela
peut cr ´eer de la corrosion `a la fois sur vos v ˆetements et
sur la moto.
1.2.2 Raccorder d’abord la borne positive “+” (fil rouge),
puis raccorder la borne n ´egative “-”,
Note:
Bien
noter qu’une inversion des fils
peut endommager les
composants ´electriques tels que le dispositif d’allumage
ou le redresseur.
1.2.3 Apr `es serrage du boulon, appliquer de la graisse
ou de la vaseline sur le boulon, l’ ´ecrou et la borne, afin
d’ ´eviter un mauvais contact provoqu ´e par la rouille.
2. UTILISATION ET ENTRETIEN
2.1 `
A chaque fois, le d ´emarrage ne doit pas prendre
plus de 5 secondes.
Si le d ´emarrage ´echoue apr `es
plusieurs tentatives, le conducteur doit v ´erifier le syst `eme
d’alimentation en carburant et le syst `eme de d ´emarrage
et d’allumage.
2.2. Les conditions suivantes peuvent conduire `a une
d ´echarge excessive de la batterie ou `a une recharge
insuffisante, ce qui r ´eduit sa dur ´ee de vie.
•
Des d ´emarrages fr ´equents, des parcours de petites
distances;
•
Une faible vitesse de conduite pendant une longue
p ´eriode;
•
Saisir la manette de frein ou appuyer sur la p ´edale
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