Using ribs
54
,
55
,
56
and square spars
57
(balsa 1/8x1/12) glue wings. Glue in place leading edge
58
and
trailing edge
59
. Send wing tips
61
to shape and glue them in place. Repeat procedure for the
lower wings
using ribs
56
,
63
and
64
. Glue in place parts
62.
Using parts
48
,
49
,
50
,
52
and
53
construct and glue the centre section. When dry send centre section to
shape and glue leading edge
51
in place. Send to shape as shown. The wings must be joined together with
correct dihedral angle ( 1" under each tip) to provide stability when flying.
Pin the centre section down and glue the wings wither side, raising them the correct height at the wingtips.
ASSEMBLY AND COVERING
Sand smooth the entire structure to eliminate all rough edges and bumps. The laminated tail surrounds will
need carying with a knife to bring them down to the correct profile. The trailing edges should be sanded down
to a near point and the leading edges rounded (similar to the wing section). Sand off the edges where the two
surfaces hinge together.
In general, the grain of the tissue should run lengthwise on the piece being covered.
You may have trouble covering compound curves, in which case a number off small pieces of tissue should
be used.
Start by covering the top and bottom of both wings, sticking the tissue to the edge of the structure only and
gently pulling out the wrinkles as you go. Take care not to wrap the wings when pulling the tissue as any
wraps can be difficult to remove and will seriously affect the flying ability of your model.
Shrink the tissue by spraying with water. This can be done with an atomiser or toothbrush. Spray one wing at
a time, pinning it down to the building board as it dries. This prevents warps from creeping into the structure.
Cover the tail surfaces : water shrink, and dope. Hinge together with the metal foil provided, slitting the wood
and glueing the metal strips in place with cyanoacrolyte glue as shown on the plan.
Cover the fuselage. Water shrink, and dope.
Glue into position the tailplane and fin.
When dry glue in position bottom wings. View from the front and from above to ensure correct dihedral (1"
under each tip) and that the wing is square on the fuselage.
When dry, give the wings a coat of clear dope and glue them into position on the fuselage top longerons.
View from the front and from above to ensure that the wing is square on the fuselage.
Now add the water slide decals 68-71 and 72, cutting them out and soaking for a few minutes in warm water
until they begin to slide off the backing paper. Slide into the positions shown and gently wipe them dry with a
soft tissue. (The surface of the model will remain wrinkled until thoroughly dry).
Sand smooth the wing struts and give them a couple of coats of dope, sanding between each coat to seal
the grain. Glue into positions shown on plan.
Paint the cowl orange.The cowl can be glued into position with flexible contact adhesive (don´t forget to cut
the hole for the propeller shaft).
Cut windshields
67
to shape from the clear acetate provided and glue into position as shown on box photo.
Glue together half of wheels
43
with polystyrene cement. Fix whhels on axels using drop of 5minute epoxy
on end of axels. Fix tail wire
36
to fuselage by epoxy.
Sand smooth the gear and horizontal stabilizer struts and give them a couple of coats of dope, sanding
between each coat to seal the grain. Glue into positions shown on plan.
Extra details may be added if desired as shown on box photo and plan.
CHECKING, ADJUSTING AND TRIMMING
You have taken a lot of time and effort to built your model, don´t rush the last and most important
part,adjusting and trimming before flying.
Firstly, hold the model facing you and ensure that the wings are flat along the bottom and not twisted or
warped, also that the fin and elevator are straight and level. If any surface has been warped during
construction, gentle application of heat with a hair dryer or heater will facilitate removal, it may be an idea to
unglue the wing struts first if a large error has crept in reglueing after correction.
BALANCE
The centre of gravity of the model is shown on the plan, hold the model about one third of the way back from
the forward edge of wing, supporting it on your fingertips the model should be level, if the nose drops then
add a little clay to the tail if the tail drops add it to the nose.
Add only enough weight to bring the model level.
TEST FLYING
Choose a calm day and if possible an area with long grass. Always launch the model into the wind. First
check the glide, hold the model as near the balance point as possible and launch firmly forward aiming about
20 feet in front of you, the ideal being to achive a smooth glue at an even place to landing. Don´
t adjust until you have made several attempts to ensure that you need adjustment. If the model stalls,
vous tirez sur le papier, cela affecterait sérieusement les qualités de vol du modèle.
Tendre le tissu en mouillant avec de l'eau. Vous pouvez utiliser un atomiseur ou une brosse à dent. Pulvériser
une aile à la fois, l'épingler sur le chantier pour qu'elle sèche. Cela empèchera les vrillages.
Recouvrir les empennages: tendre à l'eau et enduire.
Articuler les volet avec la feuille de métal fournie; fendre le bois et coller les bandes de métal en place avec de
la colle cyano comme indiqué sur le plan.
Recouvrir le fuselage. Tendre à l'eau et enduire. Coller enplace le stabilisateur et la dérive.
Une fois sec, passer sur les ailes une couche d'enduit cellulosique.
Une fois sec, coller en position l'aile inférieure. Observer de l'avant et du dessus pour s'assurer du bondièdre
et que les ailes sont perpendiculaires au fuselage.
Puis coller l'aile supérieure sur sa cabane. Observer de l'avant et du dessus pour s'assurer du bondièdre et
que les ailes sont perpendiculaires au fuselage.
Maintenant coller les décalcomanies
68 71
et
72
. Les couper, puis les plonger dans de l'eau chaude quelques
minutes jusqu'à ce qu'ils commencent à se décoller légèrement du papier support. Les coller suivant les
positions montrées sur le plan puis les sécher délicatement avec un chiffon doux (l'entoilage du modèle
restera ridé jusqu'au sèchage complet).
Poncer finement les haubans d'ailes puis les recouvrir de 2 couches d'enduit en poncant entre chaque
couche. Les coller ensuite comme indiqué sur le plan.
Peindre la capot moteur en orange. Le capot peut être collé en position avec de la colle contact (ne pas oublier
de percer le trou pour le pasage de l'axe d'hélice).
Couper le pare brise
47
à la forme du plan dans le rhododid fourni et coller en position comme montré sur la
photo.
Coller ensemble les moitiés de roues
43
avec de la colle pour plastique. Fixer les roues sur leur axe en
utilisant une goutte de colle époxy 5 mm au bout de l'axe.
Poncer légèrement le train d'atterrissage et les haubans de stab. puis passer 2 couches d'enduit en poncant
entre chacune pour casser le grain. Les colller en position comme indiqué sur le plan.
De détails supplémentaires peuvent être ajoutés comme ceux figurés sur la photo ou le plan.
Contrôle, réglages
Vous avez pris beaucoup de temps et fait de nombreux efforts pour construire votre modèle, ne pas se
précipiter pour la dernière et plus importante partie: contrôle et règlages avant de voler.
Premièrement, tenir le modèle en face de soi et s'assurer que les ailes sont plates, non vrillées.
S'assurer aussi que les empennges sont bien d'équerre. Si une surface est vrillée de construction, chauffer
gentiment au sè cheveax et dévriller. Si une grosse erreur au niveau des ailes est décelée, chauffer l'endroit
de collage des haubans pour les décoller, dévriller puis recoller les haubans.
Centrage
Le centre de gravité du modèle est indiqué sur le plan.
Poser le modè sur vos 2 index à l'endroit du centre de gravité, il doit être parfaitement de niveau. Si le nez
bascule en avant, ajouter un peu de pâte à modeler dans la queue, si la queue bascule en arrière, ajouter de la
pâte à modeler dans le nez.
Ajouter du poids jusqu'àce le modèle soit de niveau.
Tests en vol
Choisir un jour calem dans un endroit avec de l`herbe haute si possible.
Lancer toujours le modèle face au vent.
Contrôler d'abord le plané, tenir le modèle aussi près que possible du CG et le lancer fermement, le plané doit
être tendu, avec un petit arrondi juste avant de toucher le sol.
Ne pas modifier quoi que soit avant d'avoir effectué plusieurs éssais pour être sûr de corriger dans le bon sens.
Si le modèle décroche c'est à dire que le nez monte brusquement puis que le modèle tombe, baisser très
légèrement la gouverne de profondeur.
Essayer de nouveau, si nécéssaire ajuster encore jusqu'à ce que ca soit bon.
Si le nez tombe rapidement et que le modèle percute le sol, relever légèrement la gouverne de profondeur et
ainsi de suite.
Virage
Utiliser la même méthode pour combattre les virages non souhaités.
La dérive doit être tournée vers la droite pour un virage droite et è l'opposé pour un virage à gauche. Faire de
petites variations chaque fois pour obtenir les meilleurs résultats.
Règlage avec moteur: Règler le modèle pour qu'll tourne à gauche. Les 2 versions CO2 ou caoutchouc aideront
à provoquer ce virage naturellement.
