Vodorovná ocasní plocha (VOP)
je rovnìž sestavena z pøedního rámu
28
, rámu výškového kormidla
29
a pøíèek
24
(3x3)a
25
(2x3). Oba díy
výškového kormidla jsou také upevnìny pomocí závìsù
27
. To umožní vychýlení kormidel do potøebné
polohy a usnadní seøízení modelu pøi zalétávání.
Køídlo
Nejprve pøilepte na odtokové lišty
59
oblouky dolního i horního køídla a opracujte podle výkresu. Pak do
odtokových lišt vypilujte jehlovým pilníkem záøezy pro žebra. Ze žeber
54
,
55
,
56
a lišt
57
(balza 2x3)
sestavte pravou a levou polovinu horního køídla. Pøilepte nábìžnou lištu
58
a odtokovou lištu
59
.
Pøizpùsobte koncové oblouky
61
a zalepte. Stejným zpùsobem sestavte obì poloviny dolního køídla s
použitím žeber
56
,
63
a
64
. Do køídel vlepte výkližky
62
pro ukotvení vzpìr.
Z dílù
48
,
49
,
5O
,
52
a
53
sestavte støední èást horního køídla (tzv. centroplán, který u skuteèného letadla byl
souèasnì palivovou nádrží). Po slepení zarovnejte horní i dolní potah
53
podle pøední lišty
50
. Nalepte
nábìžnou lištu
51
a opracujte podle výkresu. Po pøebroušení styèných ploch pøilepte obì poloviny horního
køídla k centroplánu v požadovaném vzepìtí - konce køídla musí být zvednuty nad pracovní desku o 25mm.
Sestavené køídlo položte na baldachýn
47
a na centroplán zespodu oznaète polohu otvorù pro vlepení
vzpìr. Pak špièkou jehlového pilníku na oznaèených místech zhotovte otvory do hloubky asi 3 až 4mm
(otvory nejsou prùchozí).
Z balsové lišty 1,5x8 zhotovte vzpìry køídla. Hrany vzpìr zaoblete a konce upravte podle výkresu.
Montáž motoru
Díry pro uchycení motoru okopírujte podle pøíruby použitého motoru a vyvrtejte. Upravte tvar trubek mezi
motorem a nádrží podle výkresu. Nádrž vsuòte do trupu otvorem v motorové pøepáž
ce a uložte ji v pøepážce
33
.
Koncovku plnicí trubky vyveïte z trupu otvorem v pøíèce
34
. Pak pøišroubujte motor k pøepážce. S ohledem
na pøípadnou demontáž motoru je vhodné pøichytit matice k pøepážce kapkou lepidla. Dejte pozor, abyste
nepøilepili k maticím i šrouby. Mùžete jemnì namazat závit šroubù vazelínou.
Na pøedek trupu nasaïte kryt motoru
45
a zkontrolujte, zda je mezi krytem a vrtulí dostateèná vùle (asi
2mm) a podle potøeby upravte.
Potažení a povrchová úprava
Kostru celého modelu jemnì pøebruste. Všechny hrany a plochy, na které bude pøilepen potah a obì
pøepážky
9
natøete vrstvou impregnaèního laku (nejlépe zaponový C 1005). Po zaschnutí laku ještì jednou
lakovaná místa pøebruste.
Z archu potahového papíru nastøíhejte pruhy potøebné velikosti. Papír má pøesahovat svými okraji na všech
stranách asi o 10mm potahovanou plochu a jeho vlákna musí být ve smìru delší strany pruhu. U trupu
potahujte postupnì oba boky, po zaschnutí lepidla a oøíznutí pøeènívajících okrajù papíru spodní stranu a
nakonec horní stranu trupu. Malým vlasovým štìtcem naneste lepidlo na všechny plochy, kde má být potah
pøilepen. Pøipravený pruh papíru mírnì navlhèete vodou (rozprašovaèem, fixírkou), pøiložte na kostru a
opatrnì vypínejte v podélném i pøíèném smìru až zmizí všechny vrásky a nerovnosti. Potah pøihlaïte ke
kostøe hladkým tvrdým pøedmìtem (napø. násadkou štìtce). Pøeènívající okraje oøíznìte po zaschnutí
ostrou žiletkou. U køídla potahujte nejprve spodní stranu, pak horní. Pøi oøezávání horního potahu nechte na
nábìžné i odtokové hranì asi tøímilimetrový pøídavek, který pøehnete pøes okraj a zalepíte. Pøi potahování
SOP a VOP postupujte stejnì. Schnutím se navlhèený potah vypne a je možné ho lakovat. K tomu je opìt
vhodný zaponový lak C 1005, který nemá tak silnou vypínací schopnost a nehrozí proto pokroucení modelu.
Po ètyøech až pìti nátìrech je potah impregnován proti vlhku a získá na pevnosti. Pøed poslední vrstvou laku
vyznaète na køídle obrys køidélek a na trupu dvíøka kabiny, nejlépe èernou tuší. Na nalakovaný model
sejmìte obtisky imatrikulaèních èísel a znakù
68
až
71
a na pøepážky
9
obtisk palubní desky
72
. Rozmístìní
obtiskù je patrné z titulního obrázku a z výkresu.
Pøiložením na rovnou desku zkontrolujte, zda køídla i ocasní plochy nejsou pøekroucené. Pøípadné
deformace odstraòte pøekroucením nad sálavým teplem (vaøiè, vysoušeè vlasù a pod.). Obì pravé poloviny
køídla nastavte do mírného "negativu" (odtoková hrana na konci køídla je o 3mm výš, než nábìžná hrana.
Sestavení modelu
Nejprve zkompletujte VOP. Do štìrbin v pevné èásti výškovky nasuòte a zalepte závìsy
27
. Po vytvrzení
lepidla na vyènívající konce závìsù nasuòte a zalepte obì kormidla. Odstraòte pøebyteèné lepidlo, aby
nebyla omezena pohyblivost kormidel. VOP pøilepte k trupu. Kontrolujte správnou polohu vùèi trupu
pohledem shora i zepøedu. Na výškovku pøilepte kýlovou plochu rovnobìžnì s podélnou osou trupu a kolmo
k VOP. Stejnì jako v pøedchozím pøípadì pøilepte smìrové kormidlo pomocí závìsù
27.
Spodní závìs je
zalepen v pøíèce trupu.
DESCRIPTION
QTY.
REF NO.
Square longeron Balsa 1/8
11
2,4,22,24,30,46,52
Longeron Balsa 1/8x1/12
26 5,20,25,31,57
Longeron Balsa 1/12x1/5
1
50,62
Longeron Balsa 1,5x8x420
3
40,66
Leading edge Balsa 1/8x1/6
4
58
Trailing edge Balsa 1/12x1/3
4
59
Square longeron Spruce 1/12
1
42,44
Longeron Spruce 1/12 x 1/6
1
47
Balsa 1/8
2 1
Balsa 1/8
2 3
Ply 1/8
1 6
Ply 1/8
1 7
Balsa 1/16
1 8
Balsa 1/16
3 9
Balsa 1/16
1 10
Balsa 1/16
1 11
Balsa 1/16
1 12
Balsa 1/16
1 13
Balsa 1/16
1
14
Ply 1/8
1 15
Balsa 1/25
11 17,18,19,21,53
Balsa 1/16
1 33
Balsa 1/16
1 34
Balsa 1/16
2 38
Balsa 1/8
1 26,32,35,37,41,51
Balsa 1/8 x 1/8
1 23
Balsa 1/8 x 1/8
3 28,29
Rib Balsa 1/8
2 48
Balsa 1/16
2 49
Rib Balsa 1/8
2 54
Rib Balsa 1/21
2 55
Rib Balsa 1/21
36 56
Rib Balsa 1/8
2 63
Rib Balsa 1/21
2 64
Wing tip Balsa 1/8 x 1/8
4 61
Balsa 1/8
4 60,65
Balsa 1/8
1
75
Balsa 1/2
1
76
Plug Beech dowel 1/5 x 1/8
1
74
Foil Acetate foil 1/125
1 67
Main wheel 1"
2 43
Main gear wire 1/32
1 39
Tail wheel wire 1/64
1 36
Al. foil 1/112
1 27
Cowl
1 45
Decals
1
Tissue 1
Plan 2
Propeller set 1
Rubber band
1
