17
UITDEUKEN ZONDER SPUITEN (UZS) INDUCTIE HULPSTUK
NL
HANDMATIGE MODUS
In deze modus kan het opwarmend vermogen bijgesteld worden door de gebruiker, en de opwarmduur wordt bepaald
door de duur van de druk op de knop, met een tijdslimiet van 2 seconden. Het opwarmend vermogen kan vastgesteld
worden op de volgende waarden : 150, 180, 210, 240, 270, 300, 330, 360, 390 (vermogen overgedragen in Watts).
GEBRUIKSADVIES
Bij grotere deuken moet men aan de buiten-
kant beginnen en naar het midden van de
deuk toewerken. Begin met opwarmen aan
de buitenkant (1) van de deuk, zo komt het
plaatwerk langzaam omhoog, werk langzaam
naar het centrum van de deuk toe (2) ;
dit vergemakkelijkt het rechttrekken wanneer
de inductor zich net boven de deuk bevindt
(3).
Midden van de deuk
Midden van de deuk
Midden van de deuk
1
2
3
In sommige gevallen zal de deuk dieper worden tijdens het opwarmen (het plaatwerk smelt door het effect van
de warmte). Als dit gebeurt, vergroot het oppervlak dat u verwarmt om de deuk heen, en ga door met opwarmen tot de
deuk begint te verkleinen. Bij diepere deuken moet men circulair om de deuk heen opwarmen en naar het midden
toewerken.
Het is mogelijk, en het wordt ook aangeraden, om het rechtgetrokken deel te verheffen met de inductor. Het verhogen
van het plaatwerk op de plaats van de deuk zal het metaal in tegengestelde richting trekken, en zal verhinderen dat de
deuk zich opnieuw vormt na het afkoelen. Het opgehoogde deel zal verdwijnen na het afkoelen. Het kan nodig zijn om
lichtjes op het hoge deel te kloppen, om het plaatwerk weer helemaal plat te maken.
Nadat de deuk is opgewarmd en rechtgetrokken moet het plaatwerk onmiddellijk afgekoeld worden
met een koelspray of een vochtige spons. Dit zal de nieuwe vorm van het staal vastleggen en zal
voorkomen dat het geheugen van het metaal de deuk opnieuw vormt.
Verwarm de deuk niet te lang, dit kan de verflaag van het voertuig aantasten. Als het plaatwerk al verhit is, dan wach
-
ten alvorens opnieuw te verhitten. Bij iedere volgende opwarming en afkoeling van het plaatwerk zal de deuk kleiner
worden.
Wanneer er gewerkt wordt op platen met veel deuken is het beter om niet steeds op dezelfde plek te werken, maar om
het werk verdelen over verschillende zones, om zo het plaatwerk tijd te geven om af te koelen terwijl men een andere
plek verwarmt. Dit vermijdt het «oil can effect», wat het plaatwerk permanent kan beschadigen.
De zones dicht bij de randen van de plaat, of dicht bij de kanten of hoeken zijn moeilijker te herstellen. Aanvullende
«PDR» (Paintless Dent Repair) technieken kunnen noodzakelijk zijn in bepaalde gevallen.
Zones met vouwen in het plaatwerk zijn moeilijker te herstellen. De inductor maakt het mogelijk de deuk te verminde-
ren, maar er moet kit opgebracht worden voor een perfect glad eindresultaat.
EIGENSCHAPPEN
Afmetingen van de inductor (L x l x P)
9 x 3.5 x 3 cm
Gewicht van de inductor
215 g
Lengte van de kabel
2.40 m
Datum CE 2016.
