GYS 026087, Руководство пользователя

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Traduzione delle istruzioni originali
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MULTICHARGE CT 48
IT
• Se più batterie, che non rispettano le condizioni sopra descritte, vengono caricate simultaneamente, la batteria :
- con tensione più debole,
- con capacità più debole,
- la più recente,
rischia di essere rovinata o anche di esplodere prima che il caricabatterie raggiunga la fine della carica.
• Evitare la combinazione di connessioni in serie e in parallelo.
• In caso di batterie connesse in serie, verificare regolarmente, durante la carica, che i livelli di tensione di cias -
cuna batteria siano identici.
Se una batteria presenta un livello di tensione diverso dalle altre, è preferibile ricaricarla individualmente per
non disequilibrare la carica degli altri elementi.
• Per questo motivo, in caso di batterie destinate ad essere ricaricate in serie con il Multicharge CT 48
(es. : alimentazione su batterie stazionarie, batterie di trazione, batterie 24 V dei mezzi pesanti assemblate
a partire da 2 batterie da 12 V...), è essenziale cambiare tutte le batterie contemporaneamente con batterie
nuove e identiche non appena una di esse è danneggiata.
La tensione a vuoto di questo caricabatterie può essere importante, in funzione della posizione di carica.
Attenzione a non toccare l’estremitsotto tensione dei morsetti quando l’apparecchio è in servizio.
Particolare attenzione ai portatori di pacemaker.
Togliere i tappi delle batterie (qualora ne fossero munite) e assicurarsi che il livello del liquido o del gel
(elettrolito)sia sufficiente. In caso contrario aggiungere acqua demineralizzata e pulire con cura i terminali
e i connettori a occhiello delle batterie.
Caricare una batteria
1. Positionner le commutateur de charge de l’appareil en position «OFF».
2. Collegare i morsetti<t0/> ai terminali della batter ia assicurandosi che ci sia un buon contatto, rispettando l’ordine
che segue:
- Collegare la pinza rossa al ter della batteria.
- Quindi collegare la clip nera sul telaio del veicolo il più lontano possibile dal sistema di alimentazione (per limi-
tare il rischio di esplosioni) o al terminale negativo della batteria.
3. Collegare il cordolo a una presa 230V 50/60Hz.
4. Selezionare la tensione d’uscita in funzione della (delle) batteria(e) da ricaricare.
5. Selezionare la velocità di carica in modalità normale o boost sequendo la tabella di cui sotto:
Selezione della
tensione d'uscita
Selezione della velocità di carica
1 2 3 4 5 6
12V 20 A 24 A 25 A 28 A 29 A 32 A
24V
20 A 22 A 24 A 26 A 29 A 32 A
36V
19 A 22 A 24 A 26 A 28 A 30 A
48V 15 A 17 A 18 A 20 A 22 A 24 A
*
In posizione «boost» le protezioni termiche del caricabatterie possono scattare e interrompere la carica. La posizione «boost» è dedicata solo ad
una carica rapida ma incompleta della batteria (per es. per permettere l’avviamento di un veicolo).
Consiglio l’utilizzo su una batteria profondamente scarica (tensione a vuoto <10,5 V per batteria 12V)
6. Scegliere la posizione di carica rapida (5 o 6).
7. Regolarmente (quando il valore della corrente si avvicina a 0 A) passare alla posizione inferiore.
8. Ripetere l’operazione fino alla posizione 1di carica finale.
Controllo e fine carica
- Amperometro e voltmetro danno la corrente e la tensione di uscita del CT 48. Sono quindi degli indicatori di carica.
La carica può essere interrotta quando la corrente raggiunge un valore vicino allo 0.
- Non lasciare l’apparecchio collegato alla batteria più di 24 ore.
- Terminata la carica procedere in quest’ordine: mettere il commutatore di velocità di carica su « OFF », poi scollegare
il caricabatterie dalla rete e infine togliere i morsetti dai terminali (-) poi (+) della batteria.