Grizzly MTS 43-14 E2, Перевод оригинальной инструкции по эксплуатации

Страница: 36 / 276

36
FR
Monter le boîtier de bobine:
2. Vissez à la main le boîtier de bobine
(16) dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre tel que
montré sur l’illustration sur le support
de tête de coupe.
3. Retirez le capuchon de protection du
coupe-fil (14).
Démonter le boîtier de bobine :
4. Dévissez à la main le boîtier de bobine
(16) dans le sens des aiguilles d’une
montre Pour faciliter le travail,
vous pouvez bloquer le support de
tête de coupe (19) et la bride inférieure
(33a) avec la goupille ci-jointe (voir
aussi image 6).
5. Démontez le carter de protection (15)
et mettez le capuchon de protection
sur le coupe-fil (14).
33a
19
15
14
16 20
36
Image 7
Remplissage du carburant
(image 8)
En maniant le carburant, veillez
toujours à une bonne aération.
Ne fumez pas en remplissant le
réservoir et tenez toute source de
chaleur à l’écart.
Ne faites jamais le plein avec le
moteur en marche.
Ouvrez avec précaution le bou-
chon de réservoir de sorte qu’une
éventuelle surpression puisse se
dissiper progressivement.
Faites démarrer l’appareil à une
distance d’au moins 3 m du lieu de
remplissage du carburant. Si cette
règle n’est pas respectée, il y a
danger d’incendie ou d’explosion.
Utilisez exclusivement le mélange
de carburant recommandé dans
cette notice. Le mélange de carbu -
rant se périme. C’est pourquoi il ne
faut pas utiliser de mélange excé -
dant 3 mois. Dans le cas contraire,
le moteur peut s‘abîmer et vous per -
dez votre droit de garantie.
Evitez de mettre la peau en
contact direct avec l’essence et
de respirer les vapeurs d’essence.
Nuisible à la santé!
L’appareil est pourvu d’un moteur
à deux temps et fonctionne unique -
ment avec un mélange d’essence
et d’huile pour moteur à deux
temps dans la proportion 40:1.
• Utilisez de l’essence de qualité sans
plomb avec un indice d’octane d’au
moins 90.
• Vous obtiendrez le meilleur résultat en
employant l’huile pour moteur deux
temps Grizzly, spécialement conçue
pour l’appareil. Si cette dernière n’est
pas disponible, employez de l’huile su-
per pour moteurs à deux temps refroidis
par air.
1. Dévissez le couvercle du réservoir (37)
et versez le mélange de carburant dans
le réservoir (2). Essuyez les restes de
carburant tombés autour du couvercle du
réservoir puis refermez celui-ci.