Grillo PK 600, Руководство оператора

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ATTENTION!
Un parcours irrégulier et des coups de frein brusques peuvent causer le déplacement
soudain du chargement, ce qui crée une situation de danger pour le conducteur et les
passagers: avant de partir fixez donc la charge avec les crochets prévus à cet effet,
disposés sur la benne. Utilisez toujours des câbles métalliques et des cordes appropriés
selon le poids des matériaux à fixer.
Évitez de voyager sur des pentes inclinées latéralement.
Le déplacement de la charge et des éventuels cahots peuvent causer le retournement de
la voiture.
ATTENTION!
- Évitez de surcharger le véhicule (ne dépassez jamais les 2000 kg totales de la
machine complètement chargée)
- Avant de partir vérifiez que la benne est complètement baissée et évitez de rouler
avec la benne soulevée.
ARRET DU MOTEUR
Après avoir mis tous les leviers de commande au point mort, pour arrêter le moteur
portez la clé du commutateur dans la position de stop (Fig.2, 8). Tirez le frein de
stationnement (Fig.1, 6).
VOITURE ARRÊTÉE
Procédez comme suit:
-
Arrêtez le moteur et actionnez le frein de stationnement;
- Laissez les roues braquées.
Si le véhicule est garé en forte pente il peut être utile de bloquer les roues avec un coin
ou une pierre.
FREIN DE STATIONNEMENT
Le levier du frein de stationnement (Fig.1 n.6) est placé sur le côté gauche du siège
conducteur. Pour actionner le frein à main, tirez le levier vers le haut, jusqu’à assurer le
blocage du véhicule. Normalement, quatre ou cinq déclics sont suffisants sur terrain plat,
alors qu’ en pente et avec le véhicule chargé ils peuvent monter jusqu’à neuf ou dix.
ATTENTION Si ce n’est pas le cas, adressez-vous au réseau assistance Grillo pour le
réglage.
ENTRETIEN ET LUBRIFICATION
HUILE MOTEUR
Pendant le rodage effectuez le premier changement d’huile après les 20 premières
heures de travail, ensuite après toutes les 130 heures de fonctionnement. Utilisez l’huile
moteur SAE 30. Il est indispensable de contrôler le niveau toutes les 8 heures de travail
(suivez les indications dans le livret du moteur).
Fig.12, A Bouchon remplissage huile moteur
Fig.13, A Filtre huile moteur
Fig.13, B Bouchon vidange huile moteur
Fig.12, B Niveau huile moteur
BASCULEUR HYDRAULIQUE – SERVO-DIRECTION HYDRAULIQUE
Contrôlez le niveau environ toutes les 130 heures de travail avec la jauge de réservoir
(Fig.12, C). S’il est nécessaire ajoutez de l’huile de boite de vitesses AGIP ROTRA JD.