Grillo PK 600, Руководство оператора

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4) Inserire la chiave nel commutatore avviamento; ruotarla in senso orario (fig. 2 n°8) appena il motore si
sarà avviato abbandonarla.
5) Posizionare la leva ridotte e veloci o retromarcia nella posizione desiderata, disinnestare se inserito il
freno di parcheggio, accelerare lentamente il motore la macchina si mette in movimento.
6) Per fermarsi togliere il piede dall’acceleratore e azionare il pedale del freno Nota non accelerare col
pedale del freno premuto si deteriora il variatore di velocità.
Per spegnere il motore ruotare la chiave in posizione centrale.
In caso di mancato avviamento, non insistere in tentativi inutili, che scaricherebbero la batteria, ma attendere
qualche minuto prima di ripetere l’operazione di avviamento.
Inoltre verificare frequentemente il livello del liquido nella batteria e se occorre aggiungere acqua distillata.
CINTURE DI SICUREZZA
La cintura (fig.7) va indossata tenendo il busto eretto e appoggiato contro lo schienale. Per allacciare le
cinture, impugnare la linguetta di aggancio A ed inserirla nella sede della fibbia B, fino a percepire lo scatto di
blocco. Se durante l’estrazione della cintura questa dovesse bloccarsi, lasciarla riavvolgere per un breve
tratto ed estrarla nuovamente evitando manovre brusche. Per slacciare le cinture, premere il pulsante C.
Accompagnare la cintura durante il riavvolgimento, per evitare che si attorcigli. La cintura, per mezzo
dell’arrotolatore, si adatta automaticamente al corpo del passeggero che la indossa consentendogli libertà di
movimento.
USO DEL CAMBIO MANUALE
Per inserire le marce, ridotte e veloci premere il pedale del freno solo a veicolo completamente fermo e
mettere la leva del cambio nella posizione desiderata (lo schema per l’inserimento è riportato dietro alla leva
fig.1 n°3).
AVVERTENZA La retromarcia può essere inserita solo a veicolo completamente fermo. A motore in moto,
prima di innestare la retromarcia, attendere almeno 2 secondi con pedale del freno premuto a fondo, per
evitare di danneggiare gli ingranaggi e grattare.
ATTENZIONE!, Il pavimento sotto la pedaliera non deve presentare ostacoli: accertarsi che eventuali
sovratappeti siano sempre ben distesi e non interferiscano con i pedali.
ISTRUZIONI PER L’USO DEL RIBALTABILE
Operazioni per il ribaltamento del cassone:
 Bloccare con i chiavistelli le due traverse del telaio del cassone che si trovano sul lato del
ribaltamento desiderato ed accertarsi che gli spinotti di cerniera siano inseriti correttamente
nell’alloggio.
 Per la salita del cassone agire premendo il pulsante (fig. 2 n° 10) verso il “lato salita”.
La salita si ottiene solo con il pulsante continuamente premuto. L’interruzione del ribaltamento si ha
immediatamente rilasciando il pulsante.
ATTENZIONE!
 Il cassone ribaltabile non va mai bloccato in punti diagonalmente opposti; per impedire l’errato
posizionamento i chiavistelli sono di forma diversa.
 Usare solo chiavistelli originali.
 Prima di ogni ribaltamento laterale accertarsi che le sponde siano aperte, agire sulla leva fig.8
 Prima di iniziare le operazioni di ribaltamento assicurarsi che il veicolo sia posizionato su terreno
orizzontale, non cedevole e con il carico uniformemente distribuito.
AVVERTENZE PER L’IMPIEGO DEL RIBALTABILE
Il ribaltabile trilaterale è costruito e dotato di dispositivi per garantire la massima sicurezza anche per un
operatore inesperto, tuttavia è necessario osservare alcune norme fondamentali di seguito elencate:
 Prima di iniziare le operazioni di ribaltamento assicurarsi che il veicolo sia posizionato su terreno
orizzontale, non cedevole e con il carico uniformemente distribuito.
 Prima di iniziare il ribaltamento accertarsi che non vi siano persone, animali o cose nelle immediate
vicinanze del veicolo.
 Prima di iniziare le operazioni di ribaltamento assicurarsi che i chiavistelli siano alloggiati in modo tale
da permettere il ribaltamento nella direzione voluta.
 È vietata la salita di persone ad attrezzatura ribaltabile sollevata o in corso di sollevamento per
operazioni di livellamento del carico.
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