Grillo AWD 22, Руководство оператора, Страница: 63 / 80

Climber 10 / Traduccion instrucciones originales
INICIO DEL TRABAJO
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Seleccionar la altura de corte mediante la palanca (fig. 1C, n. 8), acelerar el motor hasta la mitad de
su regimen (fig. 1B, n. 10) y embragar la PTO (toma de fuerza) fuera del área por cortar (fig. 1, n. 6).
Antes de empezar a cortar, restablecer los rpm máximos del motor. Accionar moderadamente la
palanca de avance e iniciar el trabajo (fig. 1B, n. 12). Para detenerse, llevar la palanca de avance
nuevamente a la posición STOP. La palanca de avance puede ser llevada a la posición STOP también
presionando el pedal del freno (fig. 1, n. 4).
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La palanca (fig. 1B, n. 12) también sirve para la marcha atrás; moviéndola hacia atrás la máquina
retrocede. Se recomienda accionarla moderadamente. Al abandonar la palanca, esta vuelve
automáticamente a la posición de punto muerto.
FRENO
El pedal del freno (fig. 1 n. 4) debe ser utilizado únicamente en condiciones de emergencia. Tiene una
doble función: llevar la palanca de avance a la posición STOP y accionar el freno sobre el eje posterior.
En condiciones normales, para frenar utilizar únicamente la palanca de avance (fig. 1B, n.12).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
El freno de estacionamiento (fig. 1C, n. 7) se acciona subiendo la palanca hasta engancharla. En esta
posición, si se acciona el mando de avance, una señal acústica indica que el freno de estacionamiento
está activo. Para ajustar el freno de estacionamiento, regular la tuerca (fig. 7, ref.B).
POSICIONES DE CORTE
La altura de corte se ajusta por medio de la palanca (fig. 1C, n. 8), desplazándola hacia el asiento y
posicionándola en correspondencia de la altura deseada. La altura de corte tiene una regulación
continua entre 35 y 135 mm, en infinitas posiciones. En presencia de terreno accidentado, cunetas o
badenes, es oportuno trabajar con el plato en la posición de corte más alta para evitar choques por
parte de la cuchilla. Al ser necesario, ajustar el cable por medio del tornillo de ajuste (fig.7, ref.A).
TERRENOS INCLINADOS
Los terrenos escarpados deben ser recorridos posiblemente en el sentido de subida y bajada,
prestando suma atención en que las ruedas no encuentren obstáculos (piedras, ramas, raíces, etc.) en
los cambios de dirección, dado que se podría producir el vuelco o la pérdida de control de la máquina.
Si las ruedas motrices tienden a patinar, activar el bloqueo del diferencial que interviene en el eje
posterior. Para activarlo, presionar el pedal (fig. 1, n. 5). Abandonando el pedal, se desactiva en
automático. Por lo tanto, evaluar las diferentes situaciones y prestar atención
en presencia de terreno
húmedo y césped mojado, dado que la máquina podría resbalar . En descenso, partir a baja
velocidad y evitar pisar césped seco o cortado, dado que en dichas condiciones las ruedas pierden
adherencia.
CONTADOR HORARIO
La máquina está equipada con un contador horario (fig. 1, n.2). Este dispositivo brinda 3 funciones:
1) Muestra el número de las horas trabajadas (siempre visible, incluso si la llave no está insertada).
2) Muestra las horas que faltan al cambio del aceite motor (OIL CHANGE IN ...HS). Es indispensable
sustituir el aceite tras las primeras 20 horas de trabajo y sucesivamente cada 100 horas de trabajo. El
mensaje “ OIL CHANGE” parpadea automáticamente en la pantalla cuando es necesario efectuar la
sustitución del aceite motor.
3) Muestra las horas que faltan a la lubricación con grasa (LUBE IN...HS). La lubricación con grasa es
necesaria cada 40 horas de trabajo. “LUBE” parpadea automáticamente en la pantalla cuando es
necesario engrasar la máquina.
Estas tres funciones se pueden escoger presionando el botón blanco del contador horario.
4) Para reinicializar la función trás el cambio del aceite motor o después de la lubricación proceda en la
manera siguiente:
Pulse el botón hasta que el alarme correspondiente parpadea (OIL CHANGE IN...HS o LUBE IN...HS).
Después mantenga el botón pulsado por 6 segundos hasta que la alarma en la pantalla deje de
parpadear.
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