Grillo AWD 22, Руководство оператора, Страница: 25 / 80

Climber 10 / Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
1. Controllare l’integrità della macchina e che non abbia subito danni durante il trasporto.
2. Verificare i livelli olio, motore, nel serbatoio della trasmissione idrostatica.
3. Verificare la pressione degli pneumatici:
- 1,2 BAR ruote anteriori 4.00 – 8 (AWD 22)
- 1,2 BAR ruote anteriori 16 x 6.50 – 8 tubeless (AWD 27)
- 1,5 BAR ruote posteriori 20 x 10.00 - 8 tubeless
4. Controllare il voltaggio della batteria: non deve risultare inferiore al valore di 12,5 volt.
Eventualmente provvedere alla ricarica. Caricare la batteria con un caricabatteria regolato a 12 Volt su
carica lenta per 2 ore.
IMPORTANTE! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
BATTERIA - ATTENZIONE
I gas sprigionati dalla batteria sono esplosivi: tenetela lontano da fiamme o scintille. Tenete lubrificati con
grasso idoneo i morsetti.
RODAGGIO - ATTENZIONE!!
Sostituire l’olio motore entro le prime 20 ore di funzionamento unitamente al filtro. Controllare che non vi
siano perdite d’olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio della lama, dello sterzo e delle ruote.
Verificare la tensione delle cinghie della trasmissione idrostatica.
ISTRUZIONI D'USO
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
Prima di avviare il motore controllare sempre:
–
che l'olio nel motore sia a livello (fig. 2);

che l’olio idraulico sia a livello (Il livello è visibile esternamente a metà serbatoio - fig. 11).

che la leva avanzamento sia in posizione di folle (fig. 1B, n. 12);
– che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite (fig. 4);
– che il filtro aria sia ben pulito (fig. 5);
– che il piatto tosaerba sia ben pulito;
– che l'assale anteriore sia pulito;
– che le lame siano ben affilate e saldamente fissate (fig. 6, rif. A – coppia di serraggio 105 Nm);
– che la vite centrale del mozzo della lama sia ben serrata (fig. 6, B – coppia di serraggio 135 Nm);
– Riempire il serbatoio di carburante (fig. 1A, n. 13) servendosi di un imbuto munito di un filtro molto
fine.
Attenzione: conservare il carburante in una tanica preferibilmente in metallo o omologata per
questo scopo.
– Registrare l'ammortizzatore del sedile tramite la leva (fig. 1D – solo su 10AWD27).
AVVIAMENTO DEL MOTORE CLIMBER 10 AWD 22
Spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore. Se il motore è freddo azionare il dispositivo di
starter (fig. 1B, n. 9). Ruotare la chiave di avviamento posta sul cruscotto. Una volta avviato il motore
disinserire lo starter e aspettare qualche minuto per riscaldare il motore. Per spegnere il motore ruotare
la chiave di avviamento nella posizione di STOP.
AVVIAMENTO DEL MOTORE CLIMBER 10 AWD 27
Inserire la chiave nel commutatore avviamento e ruotarla fino all'accensione della spia olio motore.
Avanzare completamente la leva dell'acceleratore per azionare automaticamente lo starter (fig. 1B, n.
10). Ruotare la chiave di avviamento posta sul cruscotto (fig. 1, n. 1). Appena il motore si sarà avviato,
rilasciare la chiave e portare la leva acceleratore quel tanto indietro per ripristinare i giri del motore (fig.
1B, n. 10). Per spegnere il motore ruotare la chiave in posizione “STOP” (fig. 1, n. 1).
Nota: Lo starter
dev'essere inserito ad ogni avviamento della macchina (fig. 1B, n. 10 – posizione della leva tutta in
avanti).
INIZIO DEL LAVORO
– Scegliere l’altezza di taglio agendo sulla leva (fig. 1C, n. 8), accelerare il motore a metà regime (fig.
1B, n. 10), innestare la PTO fuori dall'erba da tagliare (fig. 1, n. 6) e ripristinare il numero massimo di
giri del motore prima di cominciare a tagliare l'erba. Azionare dolcemente la leva avanzamento ed
iniziare il lavoro (fig. 1B, n. 12). Per fermarsi riportare la leva avanzamento in posizione stop. La leva
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