GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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#0059054
04/2008
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Instructions d’utilisation pour le modèle THEODOR HEUSS, Réf. N° 2013
Description de l’original
(Bref historique)
Le Croiseur a été baptisé le 12.02.1957 du nom du Président de la République Fédérale de cette époque
Theodor Heuss. Le Canot embarqué a été baptisé Tedje, une déclinaison en Allemagne du Nord du prénom
Theodor. Le Theodor Heuss servit de 1957 à 1963 à Borkum et de 1963 à 1985 à Laboe. Le Croiseur a été
ensuite vendu et navigue encore aujourd’hui comme Yatch sous le nom de Frido Spatz.
Le Canot embarqué se trouve de même en possession privée depuis 1996 et sera également remis en état
de navigation après restauration. Il était préalablement en exposition devant les entrepôts de sauvetage à
Norddeich.
Le Theodor Heuss qui se trouve au musée Allemand de Munich est le Sistership rebaptisé H.H. Meier.
Croiseur THEODOR HEUSS
(Numéro DGzRS : KRS 2)
Année de construc-
tion:
1956
Lancement:
12. Février 1957 à Bardenfleth
Chantier:
Fr. Schweers, Bardenfleth/Unterweser
N° du Chantier
6320
Identification DBAG
Canot embarqué
TEDJE
(KRT 2)
Chantier:
Fr. Schweers, Bardenfleth/Unterweser
N° du Chantier
6332
Identification DA
6214
Description du modèle
Ce modèle fait partie de la PREMIUM-Line GRAUPNER, cette série de modèles finis d’une très haute qualité
dont le super détaillage n’a jamais été atteint jusqu’alors.
Pour obtenir cette exécution de haute qualité, la coque est en solide fibre de verre, les superstructures et le
pont sont des pièces en ABS découpées au Laser et les nombreuses petites pièces fabriquées en métal
sont déjà montées. La coque, les superstructures, lé cheminée et les pièces d’accastillage sont peintes au
pistolet avec des peintures satinées et la décoration est posée. Grâce aux nombreux détails et aux pièces
d’accastillage, le modèle à une allure particulièrement réaliste. Le Canot embarqué est aussi préparé pour
une utilisation séparée et devra seulement être équipé des éléments R/C. Un treuil est intégré en fabrication
pour la fonction de la trappe de poupe et il est déjà relié avec celle-ci. Il reste ici simplement au modéliste à
effectuer les réglages sur les deux extrémités de course.
Le montage de l’équipement R/C est facile et rapide à effectuer grâce à une ouverture suffisamment grande
dans le pont. Pour mettre le modèle en ordre de navigation, il suffit d’installer les éléments R/C et l’accu de
propulsion, ainsi qu’à effectuer quelques petits travaux de soudure. Ceci vaut également pour le Canot em-
barqué : l’installation des éléments R/C au travers des petites ouvertures est naturellement un peu plus diffi-
cile, mais tout à fait possible.
Caractéristiques techniques des modèles de série
Croiseur Canot
embarqué
Longueur,
env.
1160mm 325mm
Largeur,
env.
265mm 110mm
Hauteur totale, env.
560mm
200mm (avec le mât)
Poids total ave R/C²
6,5 Kg (avec Canot embarqué et R/C) 410 g.
Echelle de reproduction, env.
1 :20
1 :20
Déclaration du fabricant de la Firme Graupner GmbH & Co KG
Contenu de la déclaration
Lorsqu’un article que nous distribuons dans la République Fédérale d’Allemagne acquis par un consomma-
teur (§ 13 BGB) présente un défaut de matière ou de fabrication, nous la Firme Graupner GmbH & Co. KG,
Kirchheim Teck, prenons en charge la suppression du défaut de l’article dans les conditions ci après.
Le consommateur ne peut pas valider le droit de déclaration du fabricant lorsque le défaut de l’article pro-
vient d’une usure naturelle, d’une utilisation dans des conditions de compétition, d’une mauvaise utilisation
