GNB ECSM Series, Инструкция по эксплуатации

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1. I n be tri eb n a hm e g e füllt e r un d g e l ade n e r B a tt e ri e n.
( I n be tri eb n a hm e e in e r ung e füllt e n B a tt e ri e si e h e g e son de rt e V ors c hrift.)
D ie B a tt e r ie i st a u f m echa n i s ch ei nw a n df r eie n Z ust a n d zu ü be rprü fe n.
D ie B a tt e r iee n dab l ei tun g i st k ont ak ts iche r un d polr ich t ig zu v e r bi n de n , a nsonst e n
k önn e n B a tt e r ie, F ah rz e u g o de r Ladege r ä t z e rstört w e r de n.
A nzu g smom e nt e f ür P ols ch r a u be n de r E n dab l ei t e r un d Ve r bi n de r :
D e r E l ek trolytst a n d i st zu k ontroll ie r e n. E r mu ß ge s iche rt o be r ha l b de s Sch w a pp -
s ch utz e s o de r de r Scheide ro be r ka nt e l iege n.
D ie B a tt e r ie i st ge m. Pk t. 2.2 n ach zul ade n.
D e r E l ek trolyt i st m i t ge r ei n ig t e m Wa ss e r bi s zum Ne nnst a n d a u f zu f üll e n.
2. B e tri eb
F ür de n B e tr ieb von F ah rz e u ga ntr ieb s ba tt e r ie n gi lt D IN E N 5 0272 - 3 « A ntr ieb s -
ba tt e r ie n f ür E l ek tro fah rz e u ge» .
2.1 E ntl ade n
L ü f tun g sö ff nun ge n d ür fe n n ich t v e rs ch loss e n o de r abgedeck t w e r de n.
Ö ff n e n o de r Sch l ieße n von e l ek tr i s che n Ve r bi n d un ge n (z. B . S t ecke rn) da r f nur i m
stromlos e n Z ust a n d e r f ol ge n.
Z um E rr eiche n ei n e r opt i m a l e n Lebe ns da u e r s i n d be tr ieb sm äßige E ntl ad un ge n von
m eh r a ls 8 0% de r Ne nn ka p a z i t ä t zu v e rm eide n ( Tiefe ntl ad un ge n).
D e m e ntspr ich t ei n e m i n i m a l e E l ek trolyt dich t e von 1 , 13 kg /l a m E n de de r E nt -
l ad un g . E ntl ade n e B a tt e r ie n s i n d so f ort zu l ade n un d d ür fe n n ich t st ehe n b l eibe n.
D ie s gi lt a u ch f ür t ei l e ntl ade n e B a tt e r ie n.
2.2 Lade n
E s da r f nur m i t G l eich strom ge l ade n w e r de n. A ll e Lade v e r fah r e n n ach D IN 4 1773
un d D IN 4 177 4 s i n d zul ä ss ig .
A ns ch lu ß nur a n da s zu ge or d n e t e, f ür die B a tt e r ieg rö ße zul ä ss ige Ladege r ä t , um
Übe rl a stun ge n de r e l ek tr i s che n Lei tun ge n un d K ont ak t e, unzul ä ss ige G a s bi l d un g
un d A ustr i tt von E l ek trolyt a us de n Ze ll e n zu v e rm eide n.
I m G a sun g s be r eich d ür fe n die G r e nzström e ge m. D IN E N 5 0272 - 3 n ich t ü be r -
s ch r i tt e n w e r de n. W ur de da s Ladege r ä t n ich t zus a mm e n m i t de r B a tt e r ie be s chaff t ,
i st e s zw eck m äßig, die s e s vom K un de n die nst de s He rst e ll e rs a u f s ei n e E ig nun g
ü be rprü fe n zu l a ss e n.
B ei m Lade n mu ß f ür ei nw a n df r eie n A b zu g de r Ladega s e ge sor g t w e r de n. T ro g-
decke l b zw. A bdeck un ge n von B a tt e r ieei n ba ur ä um e n s i n d zu ö ff n e n o de r ab zu -
n eh m e n. D ie Ve rs ch lu ß stop fe n b l eibe n a u f de n Ze ll e n b zw. b l eibe n ge s ch loss e n.
D ie B a tt e r ie i st polr ich t ig ( P lus a n P lus b zw. Mi nus a n Mi nus) a n da s a us ge s cha l -
t e t e Ladege r ä t zu s ch l ieße n. D a n ach i st da s Ladege r ä t ei nzus cha lt e n.
B ei m Lade n st eig t die E l ek trolytt e mp e r a tur um ca . 10 K a n. D e s ha l b soll die
Lad un g e rst beg onn e n w e r de n , w e nn die E l ek trolytt e mp e r a tur unt e r 45 ° C l ieg t.
D ie E l ek trolytt e mp e r a tur von B a tt e r ie n soll vor de r Lad un g m i n de st e ns +10 ° C
be tr age n , da sonst kei n e or d nun g s ge m äße Lad un g e rr eich t w i r d .
D ie Lad un g gi lt a ls abge s ch loss e n , w e nn die E l ek trolyt dich t e un d B a tt e r ie sp a nnun g
ü be r 2 S tun de n k onst a nt b l eibe n.
B e son de r e r Hi nw ei s f ür de n B e tr ieb von B a tt e r ie n i n G efah r e n be r eiche n :
D ie s s i n d B a tt e r ie n , die ge m äß E N 5 0 01 4, D IN V DE 0170/0171 E x I i n s ch l ag-
w e tt e r gefäh r de t e m b zw. ge m äß E x II i n e xplos i ons gefäh r de t e m B e r eich zum
E i ns a tz k omm e n.
D ie B ehä lt e r decke l s i n d w äh r e n d de s Lade ns un d de s Nachga s e ns so w ei t ab zu -
hebe n o de r zu ö ff n e n , daß ei n e ntst ehe n de s e xplos i ons fähige s G a s ge m i s ch d ur ch
a usr eiche n de B e lü f tun g s ei n e Z ün dfähigkei t v e rl ie rt.
D e r B ehä lt e r bei B a tt e r ie n m i t P l a tt e ns ch utzp ake t e n da r f f rü he st e ns ei n e ha l be
S tun de n ach bee n de t e r Lad un g a u fge l eg t o de r ge s ch loss e n w e r de n.
2.3 A usgl e i c hsl ade n
A us g l eich sl ad un ge n die n e n zur Siche run g de r Lebe ns da u e r un d zur E r ha ltun g de r
Ka p a z i t ä t. Sie s i n d e r f or de rl ich n ach Tiefe ntl ad un ge n , n ach w iede r h olt un ge nü ge n -
de r Lad un g un d Lade n n ach IU-Ke nnl i n ie . A us g l eich sl ad un ge n s i n d i m A ns ch lu ß
a n norm a l e Lad un ge n d ur ch zu f ü h r e n. D e r Lade strom ka nn m a x. 5 A /100 A h
Ne nn ka p a z i t ä t be tr age n ( Ladee n de s iehe P un k t 2.2.).
Te mp e r a tur beac ht e n!
2.4 Te mp e r a tur
D ie E l ek trolytt e mp e r a tur von 30 ° C w i r d a ls Ne nnt e mp e r a tur be z eich n e t. H ö he r e
Te mp e r a tur e n v e r k ürz e n die Lebe ns da u e r , n ied r ige r e Te mp e r a tur e n v e rr i n ge rn die
v e r f ü gba r e Ka p a z i t ä t.
55° C i st die G r e nzt e mp e r a tur un d n ich t a ls B e tr ieb st e mp e r a tur zul ä ss ig .
2.5 E l e ktrolyt
D ie Ne nn dich t e de s E l ek trolyt e n be z ieh t s ich a u f 30 ° C un d Ne nn e l ek trolytst a n d i n
voll ge l ade n e m Z ust a n d . H ö he r e Te mp e r a tur e n v e rr i n ge rn , t iefe r e Te mp e r a tur e n e r -
h ö he n die E l ek trolyt dich t e . D e r zu geh ör ige K orr ek tur fak tor be tr äg t ± 0 , 0007 kg /l
pro K, z. B . E l ek trolyt dich t e 1 , 2 8 kg /l bei 45° C e ntspr ich t ei n e r D ich t e von 1 , 29 kg /l
bei 30 ° C .
D e r E l ek trolyt mu ß de n Rei n hei tsvors ch r if t e n n ach D IN 4 3 5 30 Tei l 2 e ntspr eche n.
3. Wa rt e n
3.1 Tä gli c h
B a tt e r ie n ach jede r E ntl ad un g l ade n. G ege n E n de de r Lad un g i st de r E l ek trolyt -
st a n d zu k ontroll ie r e n. F a lls e r f or de rl ich, i st gege n E n de de r Lad un g m i t ge r ei n ig-
t e m Wa ss e r bi s zum Ne nnst a n d n ach zu f üll e n. D ie H ö he de s E l ek trolytst a n de s soll
de n Sch w a pps ch utz b zw. die Scheide ro be r ka nt e o de r die E l ek trolytst a n d sm a r ke
„ Mi n“ n ich t unt e rs ch r ei t e n.
3.2 W ö c h e ntli c h
Sich t k ontroll e n ach Wiede r a u f l ad un g a u f Ve rs ch mutzun g o de r m echa n i s che
Schäde n. B ei r ege lm äßige m Lade n n ach IU-Ke nnl i n ie i st ei n e A us g l eich sl ad un g
(s iehe P un k t 2.3.) vorzun eh m e n.
3.3 M on a tli c h
G ege n E n de de s Lade vor ga n g s s i n d die S p a nnun ge n a ll e r Ze ll e n b zw. B lo ck-
ba tt e r ie n bei ei n ge s cha lt e t e m Ladege r ä t zu m e ss e n un d a u f zuz eich n e n.
Nach E n de de r Lad un g i st die E l ek trolyt dich t e un d die E l ek trolytt e mp e r a tur a ll e r
Ze ll e n zu m e ss e n un d a u f zuz eich n e n.
We r de n w e s e ntl iche Ve r ä n de run ge n zu vor he r ige n Me ssun ge n o de r U nt e rs chiede
zw i s che n de n Ze ll e n b zw. B lo ckba tt e r ie n fe st ge st e llt , so i st zur w ei t e r e n P rü f un g
b zw. I nst a n d s e tzun g de r K un de n die nst a nzu f or de rn.
3.4 Jä hrli c h
G e m äß D IN V DE 0117 i st n ach B eda r f, abe r m i n de st e ns ei nm a l jäh rl ich, de r
I sol a t i onsw ide rst a n d de s F ah rz e u g s un d de r B a tt e r ie d ur ch ei n e E l ek tro fachk r af t zu
prü fe n.
D ie P rü f un g de s I sol a t i onsw ide rst a n de s de r B a tt e r ie i st ge m äß D IN E N 60 2 54- 1
d ur ch zu f ü h r e n.
D e r e rm i tt e lt e I sol a t i onsw ide rst a n d de r B a tt e r ie soll ge m äß D IN E N 5 0272 - 3 de n
We rt von 5 0 Ω je V olt Ne nnsp a nnun g n ich t unt e rs ch r ei t e n.
B ei B a tt e r ie n bi s 20 V Ne nnsp a nnun g i st de r Mi n de stw e rt 1000 Ω .
4. P fl e g e n
D ie B a tt e r ie i st st e ts s a u be r un d tro cke n zu ha lt e n , um K r iech ström e zu v e rm eide n.
Rei n ig un g ge m. ZV E I Me r kb l a tt «Rei n ig un g von F ah rz e u ga ntr ieb s ba tt e r ie n » .
F lüss igkei t i m B a tt e r ie tro g i st ab zus a u ge n un d vors ch r if tsm äßig zu e ntsor ge n.
B e s chädig un ge n de r T ro gi sol a t i on s i n d n ach Rei n ig un g de r Schad st e ll e n a uszu -
be ss e rn , um I sol a t i onsw e rt e n ach D IN E N 5 0272 - 3 s iche rzust e ll e n un d T ro g-
k orros i on zu v e rm eide n. Wi r d de r A us ba u von Ze ll e n e r f or de rl ich, i st e s zw eck-
m äßig, hie r f ür de n K un de n die nst a nzu f or de rn.
5. La g e rn
We r de n B a tt e r ie n f ür l ä n ge r e Zei t a u ße r B e tr ieb ge nomm e n , so s i n d die s e voll ge l a-
de n i n ei n e m tro cke n e n , f rost f r eie n Ra um zu l age rn.
U m die E i ns a tz be r ei ts chaf t de r B a tt e r ie s iche rzust e ll e n , k önn e n f ol ge n de Ladebe-
ha n d lun ge n ge w äh lt w e r de n :
1. mon a tl iche A us g l eich sl ad un g n ach P un k t 2.3.
2. E r ha ltun g sl ad un ge n bei ei n e r Lade sp a nnun g von 2 , 23 V x Ze ll e nz ah l.
D ie Lage rz ei t i st bei de r Lebe ns da u e r zu be rü ck s ich t ige n.
6. S törung e n
We r de n S törun ge n a n de r B a tt e r ie o de r de m Ladege r ä t fe st ge st e llt , i st unv e rzü g-
l ich de r K un de n die nst a nzu f or de rn. Meßda t e n ge m. 3.3. v e r ei n fache n die F eh l e r -
su che un d die S törun g s be s ei t ig un g .
E i n Se rv ice v e rtr ag m i t uns e rl eich t e rt da s r ech tz ei t ige E r ke nn e n von F eh l e rn.
G eb r a u ch t e B a tt e r ie n müss e n ge tr e nnt von Ha usmüll ge s a mm e lt un d r ec y ce lt w e r de n ( E W C 160601).
D e r U m ga n g m i t geb r a u ch t e n B a tt e r ie n i st i n de r E U B a tt e r ie Rich tl i n ie (91/1 5 7/ EEC ) un d de n e ntspr eche n de n n a t i on a l e n U ms e tzun ge n
ge r ege lt ( hie r : B a tt e r ie Ve ror d nun g ).
We n de n Sie s ich a n de n He rst e ll e r ih r e r B a tt e r ie, um R ü ck n ah m e un d E ntsor g un g de r geb r a u ch t e n B a tt e r ie zu v e r ei n ba r e n , o de r bea u f tr age n
Sie ei n e n lo ka l e n E ntsor g un g s fachbe tr ieb .
S t ah l
M 10 23 ± 1 N m
Tech n i s che Ä n de run ge n vor beha lt e n.