GROUND
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I
E
E
Si es necesario accionar manualmente la puerta, intervenga en el dispositivo de desbloqueo manual con llave
NOTA: Las maniobras de desbloqueo sólo deben realizares en condiciones de emergencia y con la
alimentación DESCONECTADA
.
.
ACCIONAMIENTO MANUAL
PRUEBA DE LA AUTOMATIZACIÓN
• Programe la tarjeta electrónica según las necesidades siguiendo las instrucciones correspondientes.
• Alimente el operador y compruebe el estado de los LEDs como se indica en la tabla presente en las instrucciones
relativas a la parte electrónica.
Verifique cuidadosamente que la automatización tenga todos los accesorios conectados.
Facilite al cliente las instrucciones de uso e ilústrelo acerca del funcionamiento y uso correctos de la automatización,
así como de las precauciones, las señales y los dispositivos de seguridad.
PUESTA EN FUNCIÓN
MONTAJE Y REGULACION DE LOS FINALES DE CARRERA
[
] [
]
1) Fijar el operador comprobando que esté en su posición exacta
15
-
16
.
2) En esta fase se recomienda engrasar el eje de salida del operador y los pernos de fijación de las palancas.
[
]
3) Introducir la palanca en el eje del motoreductor sin fijarla con el perno apropriado
20
.
[
]
4) Montar bielas y pernos con los pasadores elásticos en dotación
20
.
5) Si se utilizan finales de carrera eléctricos, consultar el parrafo siguiente antes de continuar.
[21]
6) Fijar la palanca introducida al punto 3 en el eje del reductor con el perno apropriado
.
MONTAJE DEL OPERADOR
[
]
1) Montar los dos tornillos de cabeza cilíndrica
e 18
directamente en el cuerpo del operador.
[18]
[
]
[
]
2) Fijar la tarjeta del sensor
c
utilizando los dos tornillos
f 18
sobre los dos tornillos
e 18
, prestando
atención a pasar el cable de salida por los canales presentes en el operador.
[
]
[
]
3) Utilizando el sensor como referencia, ensamblar los dos finales de carrera
19
en el disco
20
con los tornillos en
dotación. Fijar el primero en la posición de cancela abierta y el segundo en la posición de cancela cerrada, movien-
do la puerta manualmente (se puede hacer sólo si la palanca de salida no ha sido fijada con el perno apropriado).
En los finales de carrera hay distintos alojamientos para colocar los imanes distanciados entre sí por 5°; en caso de
utilizarse el imán doble (habilitación de ralentización y fin de movimiento), se recomienda dejar siempre por lo menos
dos alojamientos vacíos entre los dos imanes. Asegurarse de sacar e introducir los imanes sin girarlos.
En caso de falta de lectura por parte del sensor, es necesario regular adecuadamente la altura, aflojando los tornillos
[
]
[
]
de fijación
f 18
y apretando o aflojando los tornillos de cabeza cilíndrica
e 18
. Al final apretar los tornillos de
[
]
fijación
f 18
.
De todas formas hacer siempre referencia a las instrucciones del equipo de mando para la gestión de los finales de
carrera.
Содержание GROUND 610
Страница 3: ...GROUND 3 2a 3 4 2b PULL 60 mm 180 mm 436 mm 353 mm 414 mm 343 mm 72 mm 72 mm 180 mm 180 mm 72 mm 60 mm...
Страница 4: ...GROUND 4 9 7 8 6 5 72 mm 35 mm 200 mm 400 mm 500 mm 6 5 3 4 2 1...
Страница 5: ...GROUND 11 13 14 10 12 min 10 mm C 250 mm min 40 mm C PULL 5...
Страница 8: ...GROUND 8 20 21...
Страница 9: ...6 5 3 4 7 3 5 1 2 4 7 4 3 6 5 1 2 GROUND 22 24 25 23 9...
Страница 43: ...GROUND 43 NL...
Страница 50: ...GROUND 50 NOTE NOTES...
Страница 51: ...GROUND 51 NOTE NOTES...
