CONEXIONES ELÉCTRICAS
ALIMENTACIÓN a 220-230 V, 50-60 Hz.
Conductor de tierra principal y de tierra interna.
MOTOR a 24 Vcc; los bornes 5 y 6 están conectados juntos
igual que los bornes 7 y 8.
Contacto N.C. del pulsador de detención.
Contacto N.C. del dispositivo de seguridad de banda
antiarrastre y antiaplastamiento para detener el movimiento
de apertura. Si el dispositivo se intercepta durante la fase de
apertura, detiene e invierte el movimiento de la cancela, de la
apertura al cierre, por un tiempo de 2 segundos, luego, la
cancela se boquea. Para restablecer el ciclo normal de
funcionamiento del equipo, hay que accionar el pulsador de
detención o de emergencia. Dicho dispositivo también se
puede conectar en serie con el pulsador de detención.
Contacto N.A. del pulsador para el mando de cierre.
Contacto N.A. del pulsador para el mando secuencial de
apertura-detención-cierre y viceversa o de sólo apertura.
Contacto N.C. del final de carrera de cierre.
Contacto N.C. del final de carrera de apertura.
Contacto N.A. del pulsador de apertura peatonal: la cancela
se abre por un tiempo predeterminado de 8 segundos; el
cierre puede ser automático o mandado por el mismo
pulsador.
Contacto N.C. del dispositivo de seguridad con fotocélula.
Entradas comunes de los pulsadores, finales de carrera y
dispositivos de seguridad. Es posible utilizar
indiferentemente el borne 17 o el borne 18.
Borne común del destellador a 24 V, de la lámpara de cortesía
a 24 V, de la lámpara testigo a 24 V y de alimentación de los
accesorios.
Salida para conectar el destellador a 24 V (véase
programación dip 4).
Salida para conectar una lámpara de cortesía a 24 V (máx 3
W) con tiempo de encendido regulable mediante el trimmer
T2.
Salida para conectar la lámpara testigo a 24 V.
Salida a 24 Vcc para alimentar los accesorios (fotocélulas,
etc.); conectar el polo positivo al borne 19 y el polo negativo
al borne 25.
Bornes para conectar el cable coaxial de la antena del
radiorreceptor de tarjeta. Conectar la trenza al borne 24 y el
hilo central al borne 23.
Salida para conectar la batería tampón a 24 V: conectar el
polo negativo al borne 25 y el polo positivo al borne 26. La
batería no es necesaria para un buen funcionamiento de
la cancela sino que sólo interviene si falta tensión de ali-
mentación.
10
E
T 1 T 2
PRG
S2
ON
1 2 3 4
PRG
TARJETA LÓGICA S2
la cancela.
Interruptor 2
: si se encuentra en posición OFF, se habilita la lógica
de funcionamiento manual: el pulsador (borne 12) da el mando
secuencial de apertura-detención-cierre y viceversa. El pulsador de
sólo cierre (borne 11) determina el funcionamiento del cierre y el
pulsador de paso peatonal (borne 18) determina las operaciones
de apertura y cierre.
Si el interruptor se encuentra en posición ON, se habilita la lógica de
funcionamiento automático: el pulsador (borne 12) da el mando de
sola apertura mientras que el cierre será automático o podrá ser
mandado por el pulsador de sólo cierre (borne 11).
Interruptor 3
: determina el sentido de rotación del motor: colocando
el interruptor en posición ON o bien en OFF, es posible invertir la
rotación del motor y la intervención del final de carrera, sin actuar
en las conexiones eléctricas.
Interruptor 4
: si se encuentra en posición OFF, el motor arranca
simultáneamente al encendido del destellador.
Si el interruptor se encuentra en posición ON, en fase de cierre,
primero se pone en marcha el destellador y al cabo de 4 segundos
arranca el motor.
Regulaciones
T1 TRIMMER
para regular el tiempo de encendido de la lámpara de
cortesía que se encenderá al inicio de la fase de apertura de la
cancela. El tiempo se puede regular de 5 segundos a 3 minutos.
T2 TRIMMER
para regular el tiempo de pausa con la cancela abierta
(si la función automática está habilitada). El tiempo se puede regular
de 2 segundos a 2 minutos.
T3 TRIMMER
para regular el par del motor. Girando en el sentido de
las manecillas del reloj, el par aumenta; girando en sentido contra-
rio, el par disminuye.
Protecciones
F1
fusible de F5 A para proteger toda la alimentación a 220-230 V
50-60 Hz.
F2
fusible de F10 A para proteger los circuitos de baja tensión
(motor, accesorios, etc.)
Fotocélula
: durante la fase de cierre, detiene e invierte el movimiento
de la cancela. Si la función automática está habilitada (dip 2 ON), al
interceptarse durante la fase de detención (cancela abierta), deter-
mina la fin del tiempo de detención y la cancela se cierra.
DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN
TESTIGOS LUMINOSOS (LED) PARA EL CONTROL FUNCIONAL
L1
- Led amarillo - Indica que la tarjeta está alimentada.
L2
- Led verde - Indica que hay tensión a 12 V.
L3
- Led rojo - Indica que hay tensión a 5 V.
L4
- Led rojo - Pulsador de detención: se enciende cuando el
pulsador no está accionado (contacto cerrado) y se apaga cuando
se acciona el pulsador (contacto abierto).
L5
- Led rojo - Banda apertura: se enciende cuando el dispositivo de
seguridad no está interceptado (contacto cerrado) y se apaga cuando
el dispositivo está interceptado (contacto abierto).
L6
- Led rojo - Pulsador de cierre: se enciende cuando llega un
mando procedente del pulsador conectado al borne 11.
L7
- Led rojo - Pulsador secuencial de apertura-detención-cierre: se
enciende cuando llega un mando procedente del pulsador conectado
al borne 12 o del radiorreceptor de tarjeta.
L8
- Led rojo - Final de carrera de cierre: se enciende cuando el final
de carrera está conectado y no está interceptado y se apaga cuando
la cancela se encuentra en el final de carrera de cierre.
L9
- Led rojo - Final de carrera de apertura: se enciende cuando el
final de carrera está conectado y no está interceptado y se apaga
cuando la cancela se encuentra en el final de carrera de apertura.
L10
- Led rojo - Pulsador peatonal: se enciende cuando llega un
mando procedente del pulsador conectado al borne 15.
L11
- Led rojo - Fotocélula: se enciende cuando la fotocélula está
alimentada y no está interceptada (contacto cerrado) y se apaga
cuando la fotocélula se intercepta o bien no está alimentada.
LÁMPARA TESTIGO
Se enciende en fase de apertura de la cancela y queda encendida
durante todo el tiempo de pausa (cancela abierta), parpadea en
cierre y se apaga cuando la cancela llega al final de carrera de cierre.
S1 Tarjeta del radio-receptor:
si en la tarjeta están presentes los
10 dip switches para la programación del código, establecer la
misma secuencia establecida en el transmisor; si los 10 dip switches
no están presentes, el radio-receptor es de tipo autoaprendizaje,
en este caso seguir las instrucciones indicadas al final del presen-
te manual.
1-2
3-4
5-8
9-18
10-18
11-18
12-18
13-18
14-18
15-18
16-18
17-18
19
19-20
19-21
19-22
19-25
23-24
25-26
DISPOSITIVOS DE PROGRAMACIÓN , REGULACIÓN Y PROTECCIÓN
Programación
PRG
: programador de 4 interruptores montado en la tarjeta lógica
S2 para configurar todas las funciones del equipo.
Interruptor 1
: si se encuentra en posición OFF, la lógica de
funcionamiento del equipo es de tipo manual; el pulsador (borne
12) da el mando secuencial de apertura-detención-cierre.
Si el interruptor se encuentra en posición ON, se habilita la lógica de
hombre presente: el pulsador (borne 12) manda la apertura mientras
está pulsado; el pulsador de sólo cierre (borne 11) manda el cierre
mientras está pulsado. Durante esta lógica, la intervención de
cualquier dispositivo de seguridad determina la
detención del
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