43
42
2.2 | Objaśnienie symboli
W niniejszej instrukcji stosowane są niżej opisane symbole i hasła ostrzegawcze.
OSTRZEŻENIE!
Ten symbol ostrzegawczy / to słowo ostrzegawcze wskazuje na
niebezpieczeństwo średniego stopnia, którego zignorowanie może
prowadzić do śmierci lub poważnego zranienia.
OSTROŻNIE!
Ten symbol ostrzegawczy / to słowo ostrzegawcze wskazuje na
niebezpieczeństwo niskiego stopnia, którego zignorowanie może
prowadzić do lekkiego lub umiarkowanego zranienia.
WSKAZÓWKA!
To słowo ostrzegawcze ostrzega przed możliwymi szkodami
materialnymi.
Ten symbol dostarcza przydatnych informacji dodatkowych odnośnie
montażu lub użytkowania produktu.
Ten symbol oznacza możliwość recyklingu opakowań i samego
produktu.
3 | Bezpieczeństwo
3.1 | Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem
Lusterko gazzini do montażu na końcówce kierownicy służy do zastąpienia oryginalnego
uszkodzonego lusterka lub do tuningu optycznego motocykla. Lusterko jest przeznaczone do
kierownicy rurowej motocykla o średnicy zewnętrznej 22 mm (system metryczny) i średnicy
wewnętrznej od 13,5 do 18 mm. Końcówki kierownicy motocykla muszą być otwarte, tzn. nie mogą
być zaślepione wkładami gwintowanymi ani innymi podobnymi elementami.
Lusterko posiada homologację E i zostało dopuszczone do ruchu drogowego w krajach Wspólnoty
Europejskiej oraz w państwach uczestniczących w procedurze homologacji ECE.
Aby prawidłowo i bezpiecznie korzystać z części, należy bezwzględnie przestrzegać informacji
zawartych w instrukcji obsługi pojazdu oraz zaleceń jego producenta.
Lusterka gazzini wolno używać wyłącznie zgodnie z opisem zamieszczonym w niniejszej instrukcji.
Każde inne zastosowanie uznawane jest za niezgodne z przeznaczeniem i może prowadzić do szkód
materialnych. Producent lub dystrybutor nie odpowiada za szkody powstałe w wyniku niezgodnego
z przeznaczeniem lub niewłaściwego użytkowania produktu.
3.2 | Wskazówki bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE!
Niebezpieczeństwo dla dzieci i osób o obniżonej sprawności fizycznej,
sensorycznej lub umysłowej (np. osób częściowo niepełnosprawnych, osób
starszych o ograniczonej sprawności fizycznej i umysłowej) bądź osób
dysponujących niedostatecznym doświadczeniem i wiedzą (na przykład
starszych dzieci)!
• W zakres dostawy wchodzą małe, możliwe do połknięcia części oraz materiał
opakowaniowy. Elementy te należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla
dzieci, ponieważ ewentualne połknięcie grozi uduszeniem.
OSTROŻNIE!
Ryzyko odniesienia obrażeń!
• Podczas montażu należy zapewnić stabilną pozycję pojazdu oraz dobrze
oświetlone stanowisko pracy.
OSTROŻNIE!
Niebezpieczeństwo wypadku!
• W celu zapewnienia bezpieczeństwa jazdy lusterko powinno zostać
zamontowane na pojeździe w taki sposób, aby kierowca miał wystarczający
widok ruchu drogowego za sobą.
• Lusterko musi być dokładnie zamocowane – jego odpadnięcie może narazić
bezpieczeństwo innych uczestników ruchu i spowodować wypadek.
• Podczas montażu na końcówce kierownicy ramię lusterka nie może blokować
manetki gazu, która po jej zwolnieniu musi z dowolnej pozycji samoczynnie
powracać do trybu wolnych obrotów.
WSKAZÓWKA!
Ryzyko uszkodzenia!
• Lusterko nawet podczas pełnego skrętu kierownicy nie powinno dotykać
żadnych części pojazdu (owiewki, zbiornik paliwa itp.) ani w jakikolwiek sposób
przeszkadzać kierowcy.
4 | Montaż
4.1 | Przygotowanie
Najpierw postawić pojazd w dobrze oświetlonym miejscu na stabilnym stojaku. Do montażu lusterka
na końcówkę kierownicy gazzini jest wymagana metryczna kierownica rurkowa (średnica zewnętrzna
22 mm) ze swobodnie dostępnymi, otwartymi końcówkami kierownicy o średnicy wewnętrznej
od 13,5 do 18 mm.
Przed montażem należy zdemontować ewentualnie zamontowane lusterka i końcówki kierownicy.
4.2 | Mocowanie
2
3
4
5
6
7
8
1
Teraz z zakresu dostawy należy dobrać tuleję rozprężną (3 lub 4) pasującą najlepiej do średnicy
wewnętrznej kierownicy, a następnie nasunąć odpowiednią tuleję dystansową (5, 6 lub 7) na tuleję
rozprężną. Włożyć śrubę tulei rozprężnej (1) do kołnierza gwintowanego (2). Przykręcić tuleję
rozprężną (3 lub 4) ze stożkiem gwintowanym (8) i wstępnie naprężyć w taki sposób, aby tuleja była
lekko rozchylona i w dalszym ciągu mogła zostać wsunięta do kierownicy. W razie potrzeby założyć
dużą tuleję rozprężną (4) z zakresu dostawy, aby maksymalnie wypełnić rurę kierownicy. Następnie
włożyć tuleję rozprężną do kierownicy, zwracając przy tym uwagę na to, aby odpowiednia tuleja
dystansowa (5, 6 lub 7) również znajdowała się na początku w rurze kierownicy. Następnie dokręcić
