Garland MULE 741 QG, Инструкция по эксплуатации

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- Ripulite la bacchetta del tappo dell’olio con un
panno asciutto.
- Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell’olo.
- Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che
l’olio ha lasciato sulla bacchetta. La tacca lasciata
dall’olio deve risultare compresa tra la tacca di
minimo e quella di massimo.
- Se la tacca risulta più bassa del livello minimo,
aggiungete un po’ di olio e tornate a verificare.
- Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo,
sarà necessario togliere dell’olio dal carter. A tal
scopo inclinate il rasaerba di lato, in modo che il
filtro dell’aria resti verso l’alto, e fate uscire un po’
di olio (Posizionate un recipiente all’estremità del
tubo per evitare che dell’olio fuoriesca sulla
macchina o al suolo).
NOTA: Questa macchina ha un sensore di olio per
evitare l’avviamento del motore con il livello dell’olio
sotto del minimo raccomandato. Se il livello dell’olio
motore è insufficiente non si avvia.
6.4. MESSA IN MOTO
6.4.1. UNTI DI VERIFICA PRIMA DELLA MESSA IN
MOTO
Vietato utilizzare la macchina se risulta danneggiata o
non correttamente regolata.
Utilizzate la macchina solo per gli scopi per i quali
è stata progettata. L’uso di questa elettrosega per
qualsiasi altro uso è pericoloso e può causare danni
nei confronti dell’utilizzatore e / o della macchina.
Controllare:
- La macchina completamente e verificare che non
vi siano parti allentate (viti, dadi, ecc.) o danni.
- Che le parti in movimento della macchina non
siano in contatto con alcun oggetto.
- Che la protezione è correttamente collegata alla
macchina.
- Che l’utensile da taglio sia libero (vedi 6.4.1.1.)
- Che non ci siano perdite di carburante.
- Controllate il livello dell’olio del carter.
- Che il filtro dell’ aria sia pulito.
Fissare, riparare o sostituire tutto il necessario prima
di utilizzare la macchina.
Sulla macchina non utilizzare accessori oltre a
quelli da noi raccomandati in quanto il loro uso può
provocare gravi danni all’utente,al la macchina e a
persone, animali o cose presenti nelle vicinanze.
6.4.1.1. CONTROLLO DELLA FRIZIONE
L’utensile deve essere disinnestato per impostazione
predefinita per impedire che la macchina comincia ad
avanzare al momento della avviamento. Per verificare
che la frizione è disinnestata girare l’interruttore su
“O” e lentamente e con fermezza tirare la maniglia di
avviamento per avviare il motore. Osservare come il
motore gira e l’utensile di taglio rotante. Se l’utensile
di taglio ruota significa che la frizione è innestata
e, quindi, non facile da regolare. Se la frizione non
funziona bene portare la macchina in assistenza.
6.4.2. AVVIAMENTO DEL MOTORE
Attenzione: Questo motore dispone di un sistema
anti-emissioni che limita i gas contaminanti espulsi
dal tubo di scarico.
Quando il motore si arresta, il sistema ha bisogno di
30 secondi per eliminare gli ultimi gas e per questo,
l’accensione è bloccata durante questo periodo.