lama, salvo che gli interventi debbano essere ef
-
fettuati sulla lama stessa.
- Smaltire oli, benzina o altre sostanze inquinanti
secondo le disposizioni.
Cilindro e silenziatore
Per ridurre il pericolo di incendio al minimo pulire le alette
del cilindro di frequente con aria compressa e liberare
la zona del silenziatore da residui di rami, foglie o altri
residui
Grippo dello starter
Per evitare il surriscaldamento e il danneggiamento del
motore, la griglia di aspirazione dell‘aria fredda deve
essere sempre pulita e libera da trucioli da taglio e
sporcizia.
La cordicella di avviamento deve essere sostituita al
primo segnale di usura.
Fissaggi
Controllare regolarmente la posizione salda di tutte le
viti e i dadi di fissaggio e che tutte le maniglie siano ben
fissate
Pulizia del filtro dell’aria
Quando il filtro dell’aria è sporco la potenza del motore
cala, aumenta il consumo di benzina e l’accensione risul-
ta più difficoltosa.
Qualora si dovesse riscontrare un calo della potenza
del motore:
1 togliere la vite dalla copertura del filtro (9) .
2 Pulire il filtro con acqua e sapone.
Non utilizzare mai benzina né benzene!
3 Far asciugare il filtro all’aria.
4 Rimontare il filtro.
Manutenzione della candela
IT-21
L’impiego di una miscela carburante non indicata (troppo
olio nella benzina), di un filtro dell’aria sporco e l’utilizzo
dell’attrezzo ad un numero di giri troppo basso influisce
sulle condizioni della candela d’accensione. Questi fat-
tori causano la formazione di depositi sull’elettrodo di
avviamento e possono determinare anomalie di funzio-
namento.
Se il motore sviluppa meno potenza, se l’accensione ri-
sulta difficoltosa o se il motore gira male al minimo, oc
-
corre per prima cosa controllare la candela.
• Smontare la candela.
• Pulirla
• Controllare la distanza interelettrodica (A) ed eventual-
mente regolarla nuovamente
• Utilizzare solo candele di accensione a resistenza
nell’ambito previsto
Eliminare le cause che hanno determinato l’imbrattamen-
to della candela:
• troppo olio nella miscela carburante
•
filtro dell’aria sporco
• funzionamento frequente ad un numero di giri basso
Sostituire la candela dopo circa 100 ore di esercizio
o
prima qualora gli elettrodi siano particolarmente sporchi.
Utilizzare soltanto candele d’accensione del tipo
raccomandato al fine di evitare il pericolo di incen
-
dio e di infortunio.
Adattare sempre la pipetta (2) con precisione alla
filettatura di collegamento (1) con la misura giusta
(attenzione: in presenza di un dado di raccordo SAE
smontabile, quest’ultimo va posizionato sopra).
Un posizionamento non corretto della pipetta into-
no al filetto del dado di raccordo comporta il rischio
di formazione di scintille che potrebbero incendiare
i vapori combustibili e provocare incendi.
Lo starter
Osservare i seguenti punti per prolungare la durata
della fune del dispositivo d’avviamento:
• tirare la fune solo nella direzione indicata.
• Non tirarla facendola scorrere sopra il bordo della boc-
cola di guida.
•
Non tirarla oltre la misura specificata poiché potrebbe
strapparsi.
