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Italian
Guida
5
Girare la chiave di avviamento.
6
Non appena il motore si è avviato, rilasciare la chiave
facendola tornare in posizione neutra.
7
Avviato il motore, spostare l'acceleratore indietro in modo
graduale. Lasciar andare il motore ad un regime
moderato, “a mezzo gas”, per 3-5 minuti prima di
raggiungere un carico molto elevato.
8
Portare il pomello dell’acceleratore alla posizione
desiderata.
Avviamento in salita con cambio
manuale
1
Premere il pedale del freno di stazionamento.
2
Portare l’acceleratore verso la posizione di massima
accelerazione.
3
Disinnestare il motore e ingranare la 1a.
4
Rilasciare delicatamente il pedale di disinnesto.
Avviamento del motore con la
batteria quasi scarica
Se la batteria non è sufficientemente carica per avviare il
motore, ricaricarla. Caricare la batteria per 4 ore a 3 A max.
Se si utilizzano cavi di avviamento per un avviamento di
emergenza, procedere come segue:
Collegamento dei cavi di avviamento
•
Collegare le estremità del cavo rosso ai poli POSITIVI (+)
delle rispettive batterie, verificando di non cortocircuitare
le estremità del cavo al telaio.
Collegare un’estremità del cavo nero al polo NEGATIVO (-
) della batteria carica.
•
Collegare l’altra estremità del cavo nero a un buon punto
di MESSA A TERRA SUL TELAIO, a debita distanza da
serbatoio del carburante e batteria.
Scollegare i cavi nell’ordine inverso
•
Scollegare il cavo NERO prima dal telaio quindi dalla
batteria carica.
•
Scollegare infine il cavo ROSSO da entrambe le batterie.
Uso del Rider
1
Come disinserire il freno di stazionamento.
Disinnestare il freno di stazionamento premendo il pedale
del freno di stazionamento e rilasciandolo.
Disinnestare il motore e ingranare la marcia desiderata.
Rilasciare delicatamente il pedale di disinnesto.
N.B!
Se il motore non si accende, attendere circa 1 minuto prima
di riprovare.
!
AVVERTENZA! Non guidare mai la macchina
in ambiente chiuso o mal ventilato. I gas di
scarico, contenenti monossido di carbonio,
sono venefici.
!
IMPORTANTE! Il rasaerba è dotato di
impianto a 12 V con messa a terra negativa.
Anche il veicolo ausiliario deve presentare
un impianto a 12 V con messa a terra
negativa.
!
AVVERTENZA! Non collegare mai il morsetto
negativo della batteria completamente carica
al morsetto negativo della batteria scarica o
a un punto vicino. La presenza di idrogeno
può comportare un rischio di esplosione.
IMPORTANTE! Non usare un caricabatteria rapido/
dispositivo per l’avviamento di emergenza.
Non utilizzare mai un cosiddetto caricabatteria rapido/
dispositivo per l’avviamento di emergenza. Tali dispositivi
spesso aumentano la tensione (anziché a corrente) per
generare la potenza necessaria per avviare il motore.
Questo aumento di tensione provoca danni all’impianto
elettrico.
