Furrion F2GWH, Руководство пользователя

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CCD-0005833 Rev: 04-14-22
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6. sécurisé unité de logement du chauffe-eau pour le véhicule
en utilisant n° 8 - ¾ “vis à tête fraisée à travers chaque trou
dans le rebord de porte (Figure 4 et Figure 7). Vérifiez que
un joint étanche existe entre la paroi latérale et le rebord.
Sinon, répétez les étapes ci-dessus.
Appliquer le
calfeutrage le long
de chaque côté
C: Installation de 12VDC, et le panneau
du contrôle de l’utilisateur (UCP)
1. FIXEZ LE COMMUTATEUR ELECTRIQUE DU CHAUFFE-
EAU ELECTRIQUE EN POSITION «OFF» et branchez les
fils d’alimentation électrique (à l’arrière du chauffe-eau - fils
Rouge et Noir). Le fil Rouge à un circuit 12VDC à partir du
panneau DC protégé par un commutateur d’alimentation
intérieur (non fourni) et un fusible de 10 ampères.
Connectez le fil Noir à une connexion de masse sur le
panneau. NOTE - Le fil Rouge est positif (+) et le fil Noir est
négatif (-).
2. Déterminez l’emplacement du Panneau de Contrôle de
l’Utilisateur à l’intérieur du VR. Percez un trou de ¾ “et
exécutez 2-18 fils de calibre de l’arrière du chauffe-eau
au trou de ¾” (longueur de câble maximale est de 16 ‘ou
5M). Connectez les 2 bleu fils au Panneau de Contrôle
de l’Utilisateur 2 fils et aux 2 fils à arrière de chauffe-eau.
Remarque – les fils UCP peuvent être connectés à couleur
/ câble principale.
°C / °F
ATTENTION - Ne pas connecter les fils UCP aux fils
d’alimentation (NOIR ou ROUGE) à l’arrière du chauffe-eau.
NOTE D’INSTALLATION – Le micro processeur est toujours
allumé. Puisqu’il attire environ 0,20 SAP, il est conseillé de
couper l’alimentation de 12 V en cas de stockage ou ou
camping autonome. Ceci peut être accompli en installant ou en
utilisant un interrupteur intérieur (non fourni) ou en désactivant
le circuit du Chauffe-Eau.
AVERTISSEMENT
NE PAS utiliser d’allumettes, de bougies ou toute autre
source d’allumage pour vérifier laprésence éventuelle de
fuites de gaz.
D: Les tests fonctionnels
1. Vérifiez que le commutateur d’alimentation sur le chauffe-
eau est en position «OFF» (situé dans le compartiment de
chauffe-eau) ou le commutateur intérieur électrique du
chauffe-eau (si installé).
2. Ouvrez l’approvisionnement en eau vers l’unité.
3. Ouvrez puis fermez les robinets de l’eau FROIDE et
CHAUDE dans le véhicule pour remplir les tuyaux avec de
l’eau. Si nécessaire, évacuez l’air de toutes les conduites
d’eau y compris les rondelles, toilettes et robinets
extérieurs. Fermez les robinets quand l’eau coule librement
et vérifiez qu’il n’y a pas de fuites au niveau des raccords et
à l’intérieur du chauffe-eau.
4. Vérifiez qu’il ya un flux d’eau “constant” (pas de pulsation).
En cas de pulsation, réglez les paramètres de la pompe
d’eau.
5. Ouvrez l’alimentation en gaz et vérifiez toutes les conduits
de gaz contre fuites de gaz, y compris le conduit extérieure
et le conduit de gaz à la vanne de gaz à l’intérieur du
compartiment du chauffe-eau.
6. Tournez l’interrupteur d’alimentation sur la position “ON”
et vérifiez que l’UCP est allumé (appuyez sur le bouton
d’alimentation ROUGE sur le UCP pour allumer). Il affichera
le réglage de la température d’Eau Chaude.
7. Le réglage d’usine recommandé est de 115 degrés (F) ou
46 degrés (C).
8. Ouvrez un robinet d’eau Chaude et vérifiez que l’unité
s’allume et fournit de l’eau chaude au robinet.
9. L’affichage UCP indiquera les icônes suivantes: ventilateur,
flamme et de la température d’eau. Voir le panneau de
configuration pour les identifications d’icônes.
10. LORS DU FONCTIONNEMENT DE L’UNITE, vérifiez qu’il