No se preocupe si a veces su motor
tiene leves detonaciones. Sin
embargo, si presenta un cascabeleo
fuerte en la mayoría de las
condiciones de manejo mientras usa
combustible del octanaje recomendado, consulte con su distribuidor
autorizado para evitar daños en el motor.
Motores FFV
Su vehículo está diseñado para usar Etanol combustible (Ed75–Ed85),
gasolina sin plomo “normal” o cualquier mezcla de ambos combustibles.
El uso de otros combustibles, como el metanol, puede producir
daños al tren motriz y pérdida de rendimiento del vehículo,
además de invalidar la garantía.
Lo mejor es no alternar repetidamente entre gasolina y E85. Si acaso
cambia de combustible, se recomienda que agregue tanto combustible
como sea posible; cuando menos medio tanque. No agregue menos de
18.9 litros (5 galones) cuando reabastezca combustible. Deberá manejar
el vehículo inmediatamente después de reabastecer combustible por lo
menos 8 km (5 millas) para permitir que el vehículo se adapte al cambio
en la concentración de etanol.
Si hace funcionar su vehículo con etanol el 50% o más del tiempo, debe
seguir un programa de mantenimiento diferente. Además, si utiliza
exclusivamente el combustible E85, también es recomendable que cargue
un tanque de combustible completo de gasolina regular sin plomo una
vez cada 4,800 km (3,000 millas). Consulte más información en
información de mantenimiento programado
.
Calidad del combustible
No agregue productos aditivos de posventa para el combustible al tanque
de combustible. No debería ser necesario agregar ningún producto de
posventa al tanque de combustible si continúa usando un combustible de
alta calidad con el octanaje recomendado. Dichos productos no han sido
aprobados para su motor y podrían causar daños al sistema del
combustible. Es posible que la garantía no cubra las reparaciones para
corregir los efectos del uso de un producto de posventa en el
combustible.
Muchos de los fabricantes de vehículos del mundo aprobaron la
Normativa mundial de combustibles (WWFC), que recomienda
especificaciones para la gasolina a fin de lograr mejor rendimiento y
protección del sistema de control de emisión de gases del vehículo.
87
(R+M)/2 METHOD
Mantenimiento y especificaciones
437
2010 Expedition
(exd)
Owners Guide, 1st Printing
USA
(fus)
