CALENTADOR DEL BLOQUE DEL MOTOR (SI ESTÁ EQUIPADO)
Si su vehículo está equipado de
fábrica con calefactor de bloque de
motor, se debe ver una tapa o tapón
de goma unido a la rejilla frontal del
vehículo. Este conjunto se envía en
el interior del vehículo para ser
instalado por los distribuidores
autorizados. Si no está equipado de
fábrica, el calefactor de bloque del
motor se puede adquirir a través de
los accesorios del distribuidor
autorizado. Las tapas de hule de refacción están disponibles en su
distribuidor autorizado, 3L1Z-6E088-AA.
El calentador del bloque del motor calienta el líquido refrigerante del
motor, lo que facilita el arranque y permite que el sistema de calefacción
y el desempañador respondan con rapidez. Si el vehículo cuenta con este
sistema, el equipo incluye un elemento calefactor que se instala en el
bloque del motor, y un mazo de cables que permite al usuario conectar el
sistema a una fuente de energía eléctrica de 120 VCA con conexión a
tierra. El sistema de calentador del bloque es más eficaz si la
temperatura exterior está por debajo de -18 °C (0 °F).
En cuanto a los vehículos de combustible flexible, si están funcionando
con etanol E
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, se debe utilizar un calefactor de bloque del motor cuando
la temperatura ambiente sea inferior a -18°C (0°F).
Consulte más información acerca del arranque con etanol en
Arranque
en clima frío
en el capítulo
Manejo
.
ADVERTENCIA:
No seguir las instrucciones del calentador del
bloque del motor puede provocar daños materiales o lesiones.
ADVERTENCIA:
Para reducir el riesgo de una descarga
eléctrica, no use su calefactor con sistemas eléctricos sin
conexión a tierra ni adaptadores de dos puntas (alargadores).
Manejo
321
2010 Expedition
(exd)
Owners Guide, 1st Printing
USA
(fus)
