Forch 5353 7155, Руководство пользователя

Страница: 11 / 20

Szlifierka taśmowa
POL
Szanowny Kliencie! Przed uruchomieniem prosimy o dokładne zapoznanie się z instrukcją obsługi.
Dziękujemy.
Dane techniczne
Model Szer. Dł. Liczba Ciężar Zalecana Ø Maks. Zużycie Przyłącze Poziom Wibracje
taśmy taśmy obrotów przewodu ciśnienie- powietrza sprężonego hałasu
robocze powietrza
5353
7155
mm mm min.
1
kg mm bar l/min. inch dB(A) m/s
2
10 330 18000 0,8 8 6,3 400 - 520 1/4”IG 79,4 < 2,5
G- Gwint wewnętrzny AG – Gwint zewnętrzny
Pomiar hałasu wg DIN 45635-20 i pomiar wibracji wg ISO 8662
Zastosowanie – funkcja – konserwacja
Zalecenia bezpieczeństwa
- Należy nosić rękawice robocze i okulary ochronne
- Należy nosić nauszniki
- Należy nosić ubrania przylegające do ciała
- Narzędzia pneumatyczne nie powinny znaleźć się w rękach dzieci
- Nie należy używać narzędzia w pomieszczeniach zagrożonych eksplozją
- Nie należy kierować urządzenia na inne osoby
- Wymieniać nakładki, gdy przewód sprężonego powietrza jest odłączony
- Nie należy dopuścić do zetknięcia się narzędzia pneumatycznego ze źródłem prądu
- Należy przestrzegać wartości ciśnienia roboczego maks. 6,3 bar
- Kontrolować połączenia przewodów pneumatycznych pod kątem ich ewentualnego poluzowania
- Odłączać zaciski, tylko, gdy maszyna nie jest już pod ciśnieniem, niekontrolowane ruchy przewodów mogą
powodować poważne obrażenia
- Zwracać uwagę na moment reakcji po uruchomieniu, gdyż w wąskich miejscach może dojść do zranienia
dłoni
Używać narzędzia tylko do opisanego zastosowania, wszelkie inne zastosowania są wykluczone!
Nie ponosimy odpowiedzialności za obrażenia i szkody wynikające z nieprawidłowego czy niezgod-
nego z przeznaczeniem użytkowania lub nieprzestrzegania zaleceń bezpieczeństwa.
Usterki
Przed zwróceniem się do serwisu Forch prosimy o wykonanie w przypadku usterek następujących czynności:
- sprawdzić sprężarkę i przewód doprowadzający sprężone powietrze (czy zużycie powietrza l/min. i przekrój
przewodu są zgodne z technicznymi parametrami urządzenia)
- skontrolować powietrze pod kątem obecności pyłu, cząsteczek, rdzy lub kondensatu,
- nadmiar smaru w mechanizmie udarowym/ silniku pneumatycznym.