Operación / Servicio / Localización de fallas
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Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al:
1 800 365-6832
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
SÍNTOMA
CAUSA(S) POSIBLE(S)
MEDIDA CORRECTIVA
El motor no funciona
El fusible está quemado o se disparó
DESCONECTE LA CORRIENTE: Cambie el fusible o reposicione el disyuntor.
el disyuntor
El cordón eléctrico no está enchufado
Enchufe en un tomacorriente de 115 voltios conectado a tierra.
El motor marcha en caliente
La tensión es demasiado baja
Verifique la tensión de suministro a la bomba.
y el protector de sobrecarga
El impulsor no se está moviendo con libertad
Verifique que el impulsor se esté moviendo libremente y que no esté obstruido.
se dispara, o el motor no
marcha y sólo zumba
El motor marcha pero no
Cebadura inadecuada
Vuelva a cebar según las instrucciones.
descarga agua*
Filtro de agua obstruido
Detenga la bomba, cierre el suministro de agua y cambie el cartucho de filtro.
El filtro se debe instalar del lado de la descarga de la bomba.
Válvula de descarga cerrada
Abra la válvula.
Tubería de tamaño demasiado pequeño
Vuelva a conectar las tuberías usando una tubería del mismo tamaño que los orificios
de aspiración y de descarga en la bomba.
El impulsor está obstruido
Limpie el impulsor.
Las tuberías están congeladas
Descongele las tuberías.
* La bomba no
Tuberías corroídas
Reemplace con tuberías nuevas de plástico rígido o de acero.
descarga agua a toda
La tubería es de un tamaño demasiado
Vuelva a conectar las tuberías usando una tubería rígida del mismo tamaño que
su capacidad
pequeño
los orificios de aspiración y de descarga en la bomba.
No se suministra suficiente agua a la bomba
Agrande la tubería de admisión; inspeccione el sistema de la bomba de pozo.
Baja tensión
Verifique que el tomacorriente sea de 115 voltios.
*
(NOTA:
Desenchufe la
bomba
; luego abra los
grifos y observe si el
agua corre a través del
sistema)
Caída de presión / Sin flujo:
Normalmente, cuando la bomba
inicia el bombeo, rápidamente genera presión y flujo. Si no
hay flujo y la presión no sube, detecta un estado de “falta de
agua”. También puede detectar esto durante el funcionamiento,
si falla el suministro de agua hacia la bomba. Para proteger a la
bomba y evitar que marche en seco:
• 15 segundos después de haber detectado el estado de “falta
de agua”, la bomba dejará de funcionar,
• Se apagará la luz de “BOMBA ENCENDIDA”, y
• La luz de “FALLA DE AGUA” comenzará a centellear.
Reinicio:
Asegúrese de que la línea de aspiración no esté
obstruida y que esté conectada a una fuente de suministro de
agua.
• Oprima y suelte el botón de “REPOSICIÓN”,
• La luz de “BOMBA ENCENDIDA” se deberá encender, y
• La luz de “FALLA DE AGUA” deberá dejar de centellear.
Si el flujo es adecuado, la bomba funcionará hasta 15
segundos después de que alcance la presión del punto de
referencia y el flujo se detenga.
Temperatura alta:
Cuando la temperatura del agua dentro de la
bomba alcanza los 158˚ F (70˚ C),
• La bomba dejará de funcionar,
• La luz de “BOMBA ENCENDIDA” se apagará, y
• La luz de “FALLA DE TEMPERATURA” comenzará a centel-
lear.
Reinicio:
Espere 20 minutos para permitir que la temperatura
del agua caiga por debajo de los 104˚ F (40˚ C).
• Asegúrese de que la bomba esté provista de agua y que el
flujo no tenga obstrucciones.
• Oprima y suelte el botón de “REPOSICIÓN”,
• La luz de “BOMBA ENCENDIDA” se deberá encender, y
• La luz de “FALLA DE TEMPERATURA” deberá dejar de
centellear.
• De lo contrario, deje que se enfríe por más tiempo y vuel-
va a tratar.
NOTA:
Si la bomba continúa calentándose durante el fun-
cionamiento, apáguela y llame al Servicio de Atención al
Cliente de Flotec, 1-800-365-6832.
LUBRICACIÓN
El motor viene lubricado de fábrica para la vida útil de los
cojinetes. El sello de la bomba se enfría por agua y es auto-
lubricante.
SERVICIO DE LA BOMBA
Tensión peligrosa.
Puede provocar choques,
quemaduras o muerte. Desenchufe la bomba y el controlador
antes de realizar trabajos de reparación o mantenimiento en los
mismos. No maneje la bomba ni el controlador, ni trate de tra-
bajar en la bomba con manos mojadas o cuando esté parado
sobre un piso mojado o húmedo.
El motor tiene un protector de sobrecarga térmico que se reposi-
ciona automáticamente. Si se recalienta el motor, el protector de
sobrecarga cortará la corriente para evitar daños y se reposi-
cionará después de que el motor se haya enfriado. Si el protec-
tor de sobrecarga se dispara repetidamente, inspeccione la
bomba para determinar la causa (baja tensión, impulsor obstrui-
do, etc.).
