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HINWEIS
Schalten Sie bei laufendem Motor nie den Strom über den
Hauptschalter aus.
Nehmen Sie am elektrischen System oder den zugehörigen Schaltplänen keine
Änderungen vor. Die Änderung und Wartung des Systems ist nur einem qualifizierten
Bootselektriker gestattet.
5.9 Steuereigenschaften
5.9.1
Fahren mit hoher Geschwindigkeit
Die maximale Motornennleistung des Boots beträgt 221 kW (300 PS).
Fahren Sie das Boot nicht, wenn die tatsächliche Motorleistung die auf dem
Typenschild angegebene Leistung übersteigt.
Die Motoren verfügen über eine elektrohydraulische Trimmfunktion (Power Trim).
Beachten Sie beim Einstellen des Trimmwinkels die folgenden Grundregeln:
Stellen Sie
die Trimmung bei Gleitfahrt auf „Bug nach unten“.
Wenn das Boot gleitet und die Wellenhöhe gering ist, wird der Bug
angehoben, bis das Boot zu pumpen beginnt, der Propeller nicht mehr greift
oder sich der Motor der Obergrenze des normalen Einstellbereichs nähert.
Senken Sie dann den Bug etwas ab, bis die Fahrt stabil ist. Zur
geschwindigkeitsabhängigen Optimierung des Trimmwinkels kann der
Geschwindigkeitsanzeiger (Log) verwendet werden.
Beim Auffahren auf Wellen von vorn sollte der Bug gesenkt werden, bis die
Fahrt ruhig wird. Beim Fahren mit Rückenwind oder Auffahren auf sehr hohe
Wellen sollte der Bug leicht angehoben werden, um das Eintauchen in die
Wellen zu vermeiden.
Fahren Sie das Boot bei hoher Geschwindigkeit nicht mit negativem
Trimmwinkel (Bug unten). Das Boot könnte rollen und in Kurven instabil
werden.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Boot mit hoher Geschwindigkeit in seitliche
Wellen steuern, da dies zum Schlingern des Bootes führen kann.
Falls das Boot beim Fahren mit Rückenwind auf den Bug fällt, kann es zu
einer unerwarteten Fahrtrichtungsänderung kommen oder der Bug in die
Welle abtauchen.
Lesen Sie auch die Hinweise in der Betriebsanleitung des Motors.
Außenbordmotoren sind in der Regel in einer solchen Höhe zu montieren, dass sich
die Kavitationsplatte des Motors auf einer Ebene mit dem Bootskiel befindet.
WARNUNG!
Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie den Trimmwinkel bei
hoher Geschwindigkeit verändern: Das Fahrverhalten des
Boots kann sich hierbei radikal verändern. Fahren Sie nicht
mit dem Bug zu weit nach unten getrimmt, das Boot kann
überraschend eine Kurve einschlagen.
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