DGE−...−ZR−RF
Festo DGE−...−ZR−RF 0405a Français
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3. Pousser le
ca
pte
u
r
d
e
f
in
d
e
c
o
u
r
s
e m
a
té
riel
pour la fin de course correspondante
jusqu’à ce qu’il réagisse en direction de la
languette de commutation.
4. Fixer le capteur de fin de course matériel
directement sur ce point.
5. Répéter les 4 derniers points sur l’autre
finde course.
6. Pousser le chariot jusqu’aux fins de course.
Cela permet de vérifier si les capteurs de fin de course matériel fonctionnent
correctement et si la languette de commutation est fixée sans jeu.
7. Fixer les
ca
pte
u
r
s
d
e
f
in
d
e
c
o
u
r
s
e
d
e
s
é
cu
rité
entre chaque fin de course mé
canique (W) et le capteur de fin de course matériel placé à proximité (H).
Il faut alors tenir compte des points suivants :
Il reste une distance de freinage n entre le point de réponse du capteur de
fin de course matériel et le point de réponse du capteur de fin de course de
sécurité.
Les plages de réponse des capteurs de fin de course de sécurité et des cap
teurs de fin de course matériel se chevauchent légèrement. Lors du démar
rage de l’axe, on évite ainsi des états de fonctionnem. de type indéterminé.
Malgré le dépassement de la fin de course définie S, les capteurs de fin de
course de sécurité restent actionnés jusqu’à la fin de course mécanique W.
Fig.41
HW
SS
REF
W
S
n
R
H
x
r
W
S
n
H
r
O
O/2
O
REF
=
capteur de point de référence
HW
=
capteur de fin de course matériel
SS
=
capteur de fin de course de sécurité
Fig.40
W
h
H
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