Ferm FGG-800, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 19 / 36

Ferm 19
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le bas du couvercle du réservoir.
Resserrez le couvercle du réservoir.
Servez-vous des vis incluses pour fixer la
poignée sur le réservoir.
Important ! Avant l’utilisation, le réservoir doit
être rempli avec un mélange d’essence dans un
rapport de mélange de 50 :1 Référez-vous au
tableau ci-dessous.
Servez-vous du gobelet gradué à l’intérieur du
réservoir. Un échelon équivaut à 20ml. Faites
un mélange homogène.
Mélange 50 :1
Essence normale non plombée huile à 2 temps
1l 20ml
2l 40ml
3l 60ml
4l 80ml
Pour une utilisation générale, vous pouvez
utiliser 2 temps huile.
Remplissage du réservoir
• Utilisez de l’essence mélangée uniquement
• Retirez tout cordon d’alimentation
• Arrêtez les interrupteurs d’alimentation
• Ne pas trop remplir – laissez une entrée
d’air au-dessus du niveau d’essence
• Toujours visser le bouchon du carburant à
fond
• Nettoyez tout déversement de carburant
• Ne pas fumer pendant que vous travaillez
sur le groupe électrogène.
Toujours faire attention !
Démarrage du générateur
Fig. 1 + 3 + 4
1. Serrez le robinet de carburant (8).
2. Allumez le moteur à l’aide de l’interrupteur
de démarrage (5).
3. Mettez le levier d’étrangleur (6) en position
fermée (pour redémarrer un moteur déjà
chaud, laissez le levier d’étrangleur en
position ouverte ou semiouverte).
4. Tirez doucement le câble du démarreur
jusqu’à l’enclencher, puis tirez-le
brusquement pour démarrer le moteur (7).
5. Laissez le moteur fonctionner jusqu’à ce
qu’il chauffe, et placez ensuite le levier
d’étrangleur en position ouverte (6).
Utilisation de la sortie CA (230 V)
• Mettez le générateur en marche
• Branchez la fiche mâle de l’appareil
électrique
Arrêt du générateur
Fig. 1 + 4
1. Débranchez tous les câbles (5)
2. Mettez l’interrupteur de démarrage sur
“ARRÊT“ (5).
3. Fermez le robinet de carburant (8).
4. Service & entretien
Entretien périodique
Quotidien (vérification avant la mise en
marche)
• Vérifiez que le tuyau à carburant ne
présente aucune fissure ou autre
dommage. Remplacez-le si nécessaire.
• Vérifiez la présence de fuite sur le système
d’échappement. Resserrez ou remplacez le
joint si nécessaire.
• Vérifiez le bon fonctionnement du
démarreur.
• Vérifiez le bon fonctionnement du lanceur à
rappel.
3 mois ou après 50 heures d’utilisation
• Vérifiez l’état de la bougie d’allumage.
Réglez l’écartement et nettoyez la bougie.
Remplacez-la si nécessaire.
6 mois ou après 100 heures d’utilisation
• Nettoyez le robinet et le filtre du réservoir.
Remplacez-les si nécessaire.
• Vérifiez les raccords et les attaches.
Remplacez-les si nécessaire.
12 mois ou après 300 heures d’utilisation
• Contactez un centre de service spécialisé
afin de vérifier le jeu des soupapes.
• Vérifiez que le ventilateur du système de
refroidissement n’est pas endommagé.
Vérification de la bougie d’allumage
Fig. 2
• Retirez le capuchon de la bougie, et
enlevez la saleté située autour de la bougie
d’allumage.
• Enlevez la bougie d’allumage (10) à l’aide