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Indications générales
Les travaux d’entretien ne doivent être effectués que par des spé-
cialistes.
L’entretien et la maintenance comprennent essentiellement les tra-
vaux suivants :
- Nettoyage extérieur de la fraiseuse pour tubes et des chaînes de
serrage.
- Contrôle visuel de l’ensemble de la fraiseuse pour tubes.
- Remplacement de l’huile d’engrenage.
- Remplir le conditionneur d’air comprimé d’huile de graissage.
- Graissage des filetages de mouvement et des chaînes.
- Graissage des guidages de la poupée fixe pour broche d’outil
dans le dispositif de serrage et de transport.
Entretien des chaînes à maillons
Après avoir enlevé les salissures grossières, nettoyer soigneuse-
ment les chaînes à maillons à l’aide d’éther de pétrole, de pétrole
lampant ou similaire en bougeant les maillons de la chaîne.
Pour assurer la lubrification, mettre les chaînes pendant plusieurs
heures dans de l’huile visqueuse, par ex. huile d’engrenage SAE 140.
Risque d’accident !
Avant de réutiliser les chaînes, effectuer un contrôle visuel soigneux pour
vérifier leur état impeccable. Echanger les parties endommagées et rem-
placer les anneaux de retenue qui font défaut.
Poupée fixe pour broche d’outil
■
Contrôle du niveau d’huile d’engrenage.
■
Le cas échéant, remplacer l’huile d’engrenage.
Voir également chapitre lubrifiants et plan de graissage.
Contrôle du niveau d’huile d’engrenage
Avant chaque utilisation, contrôler le niveau d’huile et l’étanchéité
de la poupée fixe pour broche d’outil.
■
Placer la fraiseuse pour tubes avec la plaque latérale se trouvant
en face de la protection de l’outil sur un support horizontal.
■
Dévisser la vis de fermeture (25, figura A).
Remarque :
Le niveau d’huile nécessaire est atteint lorsque juste un peu d’huile
d’engrenage s’écoule du trou fileté.
■
Le cas échéant, rajouter de l’huile d’engrenage (voir chapitre
lubrifiants et plan de graissage).
■
Bien resserrer la vis de fermeture.
Remplacement de l’huile d’engrenage
Effectuer une vidange de l’huile d’engrenage après les heures de ser-
vice indiquées dans le tableau, cependant au moins tous les 18 mois.
Notre centre de réparation s’occupe de la vidange et élimine l’huile
usée.
Laisser s’écouler l’huile d’engrenage lorsqu’elle est encore à tempé-
rature d’exploitation et immédiatement après le stockage de la frai-
seuse pour tubes.
Moteur pneumatique
Par une utilisation d’air comprimé propre, exempt d’eau et huilé il
faut contrôler et nettoyer soigneusement le moteur pneumatique au
bout de 200 heures de service, cependant au moins 1 fois par an.
Pour les travaux d’entretien et de réparation, nous vous recomman-
dons de faire parvenir le moteur pneumatique à notre centre de répa-
ration.
Dommages matériels !
Si les contrôles prescrits ne sont pas effectués, des dommages importants
et une perte importante de puissance du moteur pneumatique peuvent
en être les conséquences.
Démontage du moteur pneumatique :
■
Positionner la fraiseuse pour tubes de manière à ce que le
moteur pneumatique se trouve à l’endroit le plus élevé de la
poupée fixe pour broche d’outil.
■
Retirer les 6 vis cylindriques (18) (voir figure A).
■
Retirer le moteur pneumatique.
Le montage s’effectue dans l’ordre inverse. Veiller à monter correc-
tement le pignon et l’engrenage planétaire.
Faire progresser (voir figure A)
■
Maintenir la surface de l’écrou du tube (17) exempte d’encrasse-
ments et de rouille et toujours graisser légèrement.
■
Lors d’une vidange d’huile d’engrenage, nettoyer et graisser les
filetages de mouvement.
Démontage :
■
Retirer la vis cylindrique (8).
■
Faire sortir le boulon (5) du couvercle.
■
Ensuite, dévisser le dispositif d’amenée à l’aide de la manivelle de
l’écrou du tube.
■
Nettoyer et graisser les éléments du filetage (voir chapitre lubri-
fiants et plan de graissage à la page 37).
■
Remplacer les anneaux racleurs endommagés.
Montage :
Le montage s’effectue dans l’ordre inverse. Ne pas endommager les
anneaux racleurs lors du montage !
Dispositif de serrage
Eviter un encrassement des filetages des boulons à œillet
(3, figura G) dans le cuvette de retenue du ressort.
Le cas échéant, nettoyer et graisser les filetages.
Lubrifiants et plan de graissage
Lubrifiants pour le moteur pneumatique
Le moteur pneumatique est lubrifié au moyen de l’huileur de l’unité
d’entretien. Uniquement après des durées d’arrêt prolongées, ver-
ser quelques gouttes d’huile dans l’arrivée d’air du moteur pneuma-
tique.
Huile de graissage pour la poupée fixe pour broche d’outil
Délais de vidange
[heures de service]
RSG Ex 18 a (**)
RSG 18 a (**)
RDG 18-3 a (**)
RSG Ex 18 b (**)
RSG 18 b (**)
RDG 18-3 b (**)
Première vidange au
bout de
20 – 40
80 - 120
Vidanges suivantes
au bout de
80 - 120
200 - 250
!
Lubrifiant
Huile
ARAL ÖL
Degol
Embal-
lage
Numéro de com-
mande
Plage de
tempéra-
ture [°C]
Spécification
BMB 460
2 litres 3 21 32 009 01 3 -15 to +50 Huile
d’engrenage
Typ-CLPF
conformé-
ment à
DIN15502
BMB 100
2 litres 3 21 32 009 02 9 -35 to +5
3 41 00 958 06 8.book Seite 33 Dienstag, 23. Februar 2016 2:10 14
