F.F. Group GLM 46/201 SP PRO, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 50 / 52

| Română 50
GLM 46/201 SP PRO | GLM 53/201 SP VS PRO | GLM 53/201 SP PRO
într-un mod care este compatibil cu mediul. Vă suge -
răm să îl duceți într-un container sigilat la centrul local
de reciclare sau la stația de service pentru recuperare.
Nu-l aruncați la coșul de gunoi, nu-l turnați pe pământ
sau nu-l turnați pe un canal de scurgere.
4. Repoziționați cositoarea pe o poziție de nivel.
5. Umpleți motorul cu uleiul recomandat.
6. Lăsați câteva momente ca uleiul să se așeze în
motor și apoi măsurați nivelul uleiului folosind
joja de ulei. Repetați pașii 5 și 6 până când nivelul
uleiului este corect.
7. Așezați joja de ulei în poziție și strângeți-o cores -
punzător.
AVERTISMENT: Funcționarea motorului va avea un
nivel scăzut al uleiului și va provoca deteriorarea mo -
torului.
NOTĂ: Dacă motorul funcționează frecvent în condi -
ții extrem de prăfuite sau în alte circumstanțe severe,
schimbați uleiul de motor la fiecare 10 ore.
FILTRU DE AER
AVERTISMENT: Utilizarea motorului fără un filtru de
aer sau cu un filtru de aer deteriorat va permite pă -
trunderea murdăriei în motor, provocând uzura rapi -
dă a motorului.
1. Scoateți capacul filtrului de aer (Fig. 13.30).
2. Asigurați-vă că filtrul de aer nu prezintă murdă -
rie și este în stare bună.
3. Dacă filtrul de aer din hârtie este murdar (13.29),
îndepărtați-l și curățați-l. Dacă este necesar, în -
locuiți-l cu unul nou.
AVERTISMENT: Nu curățați niciodată filtrul de
aer cu benzină sau detergenți cu punct de aprin -
dere scăzut pentru a evita riscul de incendiu sau
explozie.
4. Goliți interiorul carcasei filtrului de aer și acope -
riți-l de murdărie cu o cârpă moale.
5. Reinstalați filtrul de aer și urmați procedura in -
versă pentru a pune din nou capacul filtrului de
aer.
NOTĂ: Dacă motorul funcționează frecvent în con -
diții de praf sau alte circumstanțe severe, curățați
elementul filtrului de aer la fiecare 10 ore. Dacă este
necesar, schimbați elementul filtrului de aer la fiecare
25 de ore.
BUJIE
1. Scoateți cablul bujiei (Fig. 14.32) pentru a accesa
bujia (Fig. 14.31).
2. Folosiți un instrument adecvat pentru bujii pen -
tru a scoate cu atenție bujia.
3. Verificați starea bujiei și electrodul acesteia.
4. Trebuie să fie curat și să nu fie purtat.
5. Verificați dacă distanța bujiei este între 0,7 și 0,8
mm (Fig. 15). Înlocuiți bujia cu una nouă, dacă
este necesar.
6. Introduceți cu grijă bujia în motor cu mâna.
7. Odată filetat, utilizați instrumentul corespunză -
tor pentru bujii pentru a strânge ferm bujia.
8. Atașați din nou firul bujiei.
AVERTISMENT: Nu permiteți niciodată murdărie sau
resturi să pătrundă în orificiul cilindrului. Înainte de a
scoate bujia, curățați bine bujia și zona chiulasei.
FILTRU DE COMBUSTIBIL
Rezervorul de combustibil poate fi echipat cu un
filtru, în funcție de modelul mașinii de tuns iarba,
situat la conducta de combustibil sau la capacul
rezervorului de combustibil. Filtrul de combusti -
bil poate fi ales și trebuie verificat periodic. Dacă
filtrul este murdar, înlocuiți-l cu unul nou. În cazul
în care interiorul rezervorului de combustibil este
murdar, acesta poate fi curățat prin clătirea rezer -
vorului de combustibil cu benzină curată.
CURĂȚAREA
Folosiți o perie mică moale pentru a curăța ex -
teriorul unității. Nu folosiți detergenți puternici.
Produsele de curățat pentru uz casnic care conțin
uleiuri aromatice precum pinul și lămâia și solvenți
precum kerosenul pot deteriora carcasa sau mâne -
rul din plastic. Ștergeți umezeala cu o cârpă moale.
DEPOZITARE
AVERTISMENT: Nu depozitați niciodată unitatea cu
combustibil în rezervor și lăsați întotdeauna unitatea
să se răcească înainte de depozitare.
AVERTISMENT: Depozitați unitatea numai în zone
uscate și bine ventilate.
În cazul în care unitatea va fi stocată pentru o peri -
oadă mai lungă de timp, utilizați următoarea proce -
dură de stocare:
1. Scurgeți tot combustibilul din rezervorul de
combustibil.
2. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până se
oprește. Acest lucru asigură faptul că tot com -
bustibilul a fost golit din carburator.
3. Lăsați motorul să se răcească.
4. Scoateți bujia și puneți 30 ml ulei de motor de
înaltă calitate în cilindru. Trageți încet cablul de
pornire pentru a distribui uleiul.
5. Reinstalați bujia.
6. Curățați temeinic unitatea și verificați dacă exis -
tă părți libere sau deteriorate. Reparați sau înlo -
cuiți piesele deteriorate și strângeți șuruburile,
piulițele sau șuruburile.
PROTECTIA MEDIULUI
Reciclați materiile prime în loc să le aruncați ca de -
șeuri. Mașina, accesoriile și ambalajele trebuie sor -
tate pentru reciclare ecologică. Componentele din
plastic sunt etichetate pentru reciclare clasificată.
GARANȚIE
Acest produs este garantat în conformitate cu re -
glementările legale / specifice țării, începând cu
data cumpărării de către primul utilizator. Daunele
atribuite uzurii normale, suprasolicitării sau mani -
pulării necorespunzătoare vor fi excluse din garan -
ție. În cazul unei reclamații, vă rugăm să trimiteți
mașina, complet asamblată, la dealerul dvs. sau la
centrul de service oficial.