F.F. Group GBB 452 PRO, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 57 / 72

Hrvatski |
www.ffgroup-tools.com
GBB 452 PRO | GBB 576 PRO 57
2.2 GORIVENJE I PODMAZIVANJE
Puhalo je opremljeno dvotaktnim motorom; stoga,
Uvijek se mora koristiti mješavina ulja od benzina 95 RON
i dvotaktnog ulja. Vrlo je važno obratiti pažnju na smjesu
goriva koju koristite jer se mora dobiti točna smjesa ulja i
goriva. Male količine smjese ulja i goriva s malim netočnos
-
tima mogu utjecati na omjer smjese, što može dovesti do
pregrijavanja motora i ozbiljnih oštećenja u motoru. Smje
-
su s gorivom višeg oktana preporučuje se koristiti samo u
kontinuiranim radovima pri visokim okretajima.
Dvotaktno ulje
Moraju se koristiti posebno formulirana 2-taktna ulja za
dvotaktne motore s zračnim hlađenjem. Nemojte koristiti
dvotaktno ulje namijenjeno motorima s vodenim hlađen
-
jem. Nikada ne upotrebljavajte ulje loše kvalitete i četvero -
taktno motorno ulje.
Omjer miješanja
za najbolje rezultate i performanse, omjer miješanja je
2,5% s uljem klase JASO fB ili ISO EGB, formulirano za
dvotaktne motore zračno hlađenim.
BENZIN,
LITRA
2-ULJE ZA UDARAC,
LITRA 2,5%
4 0,10lt (100ml)
8 0,20lt (200ml)
Uvijek koristite čistu posudu za gorivo prije miješanja
goriva. Prije punjenja spremnika goriva stroja temeljito
promiješajte i protresite smjesu goriva. Ne upotrebljavajte
smjesu goriva koja se čuva duže od mjesec dana. Spremnik
goriva stroja mora se isprazniti prije skladištenja.
2.3 PUNJENJE GORIVA
UPOZORENJE
: Never smoke whilst refuelling and izb -
jegavajte udisanje isparenja benzina. Pažljivo otvorite
gornji dio spremnika jer se unutra mogao stvoriti pritisak.
Prije punjenja gorivom:
►
Stroj postavite na stabilnu masnu površinu, s poklopcem
spremnika za gorivo prema gore.
►
Očistite poklopac spremnika za gorivo i okolno područje
kako biste izbjegli ulazak nečistoće u spremnik tijekom
ponovnog punjenja.
►
Pažljivo otvorite poklopac spremnika za gorivo kako bi se
tlak u njemu postupno smanjivao.
Napuniti:
►
Dobro protresite spremnik sa smjesom goriva.
►
Lijevanjem ulijte količinu mješavine goriva koja odgovara
radu koji treba izvesti u isporučenu graduiranu bocu.
►
Nemojte previše napuniti. Ostavite najmanje 5 mm pros -
tora između vrha smjese loživog ulja i unutarnjeg ruba
spremnika da se omogući širenje (Sl. 8).
UPOZORENJE : Uvijek čvrsto zatvorite poklopac spremni -
ka za gorivo.
3. KORIŠTENJE STROJA
3.1 POKRETANJE STROJA
Prije pokretanja motora, stroj postavite na stabilno tlo i
pazite da puhanje nije zgnječeno.
3.1.1 Hladno pokretanje
Hladno” pokretanje motora znači pokretanje nakon na -
jmanje 10 minuta nakon isključivanja ili nakon punjenja
goriva.
1 .
Postavite ručicu prekidača motora u međupoložaj “I” (Sl.
11)
2. Okrenite dugme prigušnice u smjeru kazaljke na satu u
položaj «CHOKE» (Sl. 12).
3. Pritisnite žarulju za temeljni premaz 7 do 10 puta kako
biste napunili karburator (Sl. 13).
4. čvrsto držite stroj lijevom rukom za rukohvat, kako ne
biste izgubili kontrolu nad strojem tijekom pokretanja
(Sl. 14).
5. Povucite polako ručicu startera za 10 - 15 cm dok ne
osjetite određeni otpor, a zatim je nekoliko puta snažno
povucite dok ne čujete da se dogodilo prvo pucanje (Sl.
14).
6 . Okrenite dugme prigušnice u smjeru suprotnom od ka -
zaljke na satu u položaj «RUN» (Sl. 12).
7.
Ponovo povucite ručicu startera dok se motor ne
pokrene (Sl. 14).
8 . kad se motor pokrene, pustite da motor radi u praznom
hodu 10 sekundi.
9. Malo okrećite motor pomoću okidača leptira za gas (Sl.
11) da se zagrije prije upotrebe stroja.
VAŽNO Ako se uže startera više puta povuče s uključenom
prigušnicom, to može preplaviti motor i otežati pokretan -
je. Ako vam se dogodi da preplavite motor, slijedite donji
postupak: Postavite prekidač paljenja u položaj STOP O.
Okrenite prigušnicu u položaj RUN. Izvadite svjećicu i os
-
ušite je. Povucite polako ručicu startera za povratak neko -
liko puta da se gorivo isprazni iz komore za izgaranje. priče -
kajte dok gorivo ne isparava i vratite svjećicu.
3.1.2 Vruće pokretanje
Za vruće pokretanje motora odmah nakon što se zaus -
tavio, slijedite korake 1 - 3 - 4 - 6- 7 gornjeg postupka, pazeći
da je gumb za prigušivanje postavljen u položaj RUN.
3.2 PODEŠAVANJE BRZINE
Broj okretaja u minuti rotora mora biti proporcionalan vrsti
rada i reguliran okidačem leptira za gas (9) koji se nalazi na
gornjem rukohvatu.
3.3 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
Za zaustavljanje motora:
►
Uređaj za podešavanje leptira za gas okrenite u smjeru
suprotnom od kazaljke na satu u srednji položaj (Sl. 9).
►
Otpustite okidač za gas, pustite motor da radi u praznom
hodu 10 sekundi. - Okrenite uređaj za namještanje gasa
u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja (Sl. 9).
4. KORIŠĆENJE DUHA
Stroj se nosi kao ruksak. Držite i kontrolirajte cijev pu
-
hala desnom rukom na upravljačkoj ručki.
Broj okretaja
motora treba prilagoditi vrsti materijala koji se uklanja, rij -
etko je potrebno koristiti puni gas, a mnogi radni postupci
mogu se izvoditi i na pola gasa:
►
Ako je potrebno, navlažite površinu koja se čisti kako
biste izbjegli stvaranje previše puno prašine.