Enerpac BP1 Series, Инструкция

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5.0 AJUSTES DE LA BOMBA
5.1 Conexiones hidráulicas
La bomba está diseñada para ser utilizada únicamente con cilindros
hidráulicos monoacción y dispositivos. Realizar las conexiones
como se describe en los siguientes pasos: Consultar la Figura 3 para
conocer las ubicaciones de las tomas (A), (B) y (C).
1. Retirar los tapones de envío de las tomas (A) y (B). Véase la Figura
3 para las ubicaciones.
Nota: En los pasos siguientes,
aplicar 1-1/2 vueltas de cinta Tefl on
u otro sellante adecuado a todas las
conexiones hidráulicas, dejando la
primera rosca completa libre de cinta
o de sellante como se indica en la
Figura 2.
IMPORTANTE: Tener cuidado para
evitar que entren partes de la cinta en
el sistema hidráulico.
2. Instalar un manómetro de 0-15,000 psi [1035 bar] a la
toma (A) del manómetro NPT 0.250-18.
3. Conectar un extremo de una manguera a una toma (B) de
salida de la válvula 0.375-18 NPT. Conectar el otro extremo de
la manguera al cilindro hidráulico u otro actuador hidráulico.
4. Si lo necesita para su aplicación, hay una toma (C) auxiliar de
3/8"-18 NPT de retorno al tanque (C) en la placa superior del
depósito.
ADVERTENCIA: Para asegurar un buen funcionamiento, evitar
enroscar o apretar doblando demasiado las mangueras. Si se
enrosca alguna manguera o se daña de alguna otra manera, deberá
sustituirse. Las mangueras dañadas pueden romperse a alta presión.
Podrían ocasionarse lesiones de gravedad.
5.2 Añadir aceite
Desenroscar y retirar el tapón de ventilación/llenado. Véase Figura
4. Comprobar el nivel de aceite en el depósito. El nivel de aceite
debería estar 1 cm [½ pulgada] por debajo de la abertura del tapón
de ventilación/llenado. Si el nivel de aceite es bajo, añadir aceite
hidráulico Enerpac si es necesario.
Nota: Usar únicamente aceite hidráulico Enerpac. Usar cualquier
otro aceite o líquido puede dañar la bomba o las juntas y anulará la
garantía de su bomba.
IMPORTANTE: Añadir aceite sólo si todos los componentes del
sistema están completamente replegados o si el sistema contiene
más aceite de lo que el depósito puede resistir.
Figura 2, Sellante de la
rosca
Figura 1, Componentes y características de la bomba
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Clave:
1. Deslizador de la batería
2. Asidor/Asa
3. Gatillo
4. Ventilación del motor
5. Colector de la bomba
6. Cabezal motriz
7. Ventana indicadora de la gama de
velocidad
8. Interruptor de bloqueo en “High/
Low/Trigger”
9. Manómetro de combustible de la
batería
10. Batería de ión-litio
11. Botones de liberación de la
batería
12. Válvula de alivio (ajustable por el
usuario)
13. Tapón de ventilación/llenado
14. Depósito del aceite
15. Palanca de la válvula de control