Nederlands
D01019
47
Werkingsprincipe
De batterijlader heeft een aanzienlijke invloed op de prestaties en de levensduur van de batterij die het
hoofdonderdeel is van elk elektrisch voertuig.
Een niet gecontroleerde traditionele batterijlader (gelijkrichter) verschaft een gewone
directe
wisselstroom/gelijkstroom
conversie.
nadelen van deze oplossing zijn:
•
Lage
efficiëntie
•
Groot
•
Lange
oplaadtijden
•
Opladen hangt af van veranderingen in de hoofdvoeding
(met gevaar voor overladen in de laatste laadfase)
Bij moderne batterijladers worden deze nadelen opgelost door een
indirecte wisselstroom/gelijkstroom
conversie, via een tussenconversie gelijkstroom/gelijkstroom.
Dit is de gebruikelijke methode van werken
voor de SMPS (Switching Mode Power
Supply) bij hoog vermogen. Deze oplossing
levert een goede prestatie tegen een min.
kost en met min. grootte, gebruik makend van
snellere en krachtigere schakelaars (moderne
technologie).
De grootste voordelen van deze oplossing zijn:
•
Hoge
efficiëntie
•
Kleinere
afmetingen
•
Korte oplaadtijden
•
Opladen onafhankelijk van de veranderingen van de hoofdvoeding
•
Elektronische controle die de gewenste laadcurve verschaft
Elektrische problemen (wegens stroomwisseling) drongen aan op de introductie van geschikte filtering
teneinde tegemoet te komen aan de vereisten van de EMC 89/336/EEC richtlijn voor elektromagnetische
compatibiliteit.
Batterij
i
v
DC
AC
Batterij
i
v
DC
DC
DC
AC
Nederlands
48
D01019
Schema
TRAP
STROOM
E
L
N
F1
F2
KAART
CONTROLE
FILTER
FILTER
FILTER
GELIJKRICHTER
GELIJKRICHTER
GELIJKRICHTER
EN
EN
EN
FILTER
FILTER
EMI
EMI
