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AVERTISSEMENT :
POUR VOTRE SÉCURITÉ, METTEZ LE COFFRET À FUSIBLES OU LE DISJONCTEUR HORS TENSION
AVANT DE TENTER D’IDENTIFIER LES PROBLÈMES POUVANT AFFECTER VOTRE VENTILATEUR.
9. Identification des causes des problèmes
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
SOLUTION PROPOSÉE
1. Le ventilateur
ne démarre pas.
1. Il se peut qu’un fusible ait grillé ou que le disjoncteur ait
sauté.
2. Les raccords du ventilateur à l’alimentation sont
peut-être mal connectés, ou les capuchons de
connexion des fils de l’interrupteur sont peut-être
mal enclenchés dans le boîtier de l’interrupteur.
1. Vérifiez les fusibles du circuit principal et du circuit de
dérivation ou les disjoncteurs.
2. Contrôlez les capuchons de connexion des fils du
ventilateur et de l’interrupteur dans le boîtier de
l’interrupteur pour vérifier s’ils sont correctement
enclenchés.
AVERTISSEMENT :
Coupez l'électricité avant toute
tentative de maintenance sur le ventilateur de plafond.
2. Le ventilateur
est bruyant.
1. Les pales ne sont peut-être pas attachées au
ventilateur.
2. Vis détachées dans le boîtier du moteur.
3. Les vis assujettissant les brides de fixation des pales
du ventilateur au moyeu du moteur sont desserrées.
1. Attachez les pales au ventilateur avant toute mise en
marche.
2. Vérifiez que toutes les vis du boîtier du moteur sont
bien serrées (mais pas excessivement).
3. Inspectez pour vous assurer que les vis qui attachent
les brides de fixation du ventilateur au moyeu du
moteur sont bien serrées.
AVERTISSEMENT :
Coupez l'électricité avant toute
tentative de maintenance sur le ventilateur de plafond.
3. Le ventilateur
tremble de manière
excessive.
1. Les vis de pression du coupleur du moteur ne sont
peut-être pas serrées correctement.
2. La vis de pression de l’ensemble de rotule de la tige de
suspension/tige descendante n’est peut-être pas bien
serrée.
3. Le support de suspension et/ou le boîtier de prises de
courant du plafond n’est peut-être pas correctement
attaché.
4. Les pales du ventilateur sont peut-être mal équilibrées.
1. Serrez à fond les vis de pression dans le dispositif de
couplage du moteur.
2. Serrez la vis de pression de l’ensemble de rotule de la tige
de suspension/tige descendante.
3. Serrez les vis servant à rattacher le support de suspension
au boîtier de prises de courant et/ou vérifiez que le boîtier
de prises de courant est fixé correctement.
4. En inter-changeant une paire de pales adjacentes (côte à
côte), vous parviendrez peut-être à répartir le poids
différemment et à rétablir un bon équilibre pour un
meilleur fonctionnement.
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Modèle U.L. N° : HF1160-2
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